2、政府管理部門如審計、財政及投資管理等，可對建設(shè)項目的概算、結(jié)算(或決算)進行審計，具體審計內(nèi)容除建安工程造價外，還包括項目前期費用、其他費用及相關(guān)建設(shè)程序的方面。
[工程部] 造價員工作總結(jié)范文造價員工作總結(jié)范文
屈指算來，到公司已近半年的時間，經(jīng)過領(lǐng)導(dǎo)關(guān)心、同事們的幫助和自己的努力和調(diào)整，我順利完成了一個學(xué)生到企業(yè)職工的轉(zhuǎn)變，現(xiàn)在已基本上融入了公司這個大家庭。同時對公司的組織結(jié)構(gòu)，工作流程等各個方面都有了一些初步了解。
作為項目部的經(jīng)營人員，應(yīng)該做好以下工作：每月統(tǒng)計當(dāng)月的實際施工產(chǎn)值及成本分析情況，及時參加成本分析會議，對項目部每月的盈虧情況做出分析報告;平時在工作中配合各個部門的工作，做好合同管理。參與一些分包合同的洽談，分包合同簽訂后，對分包合同進行跟蹤管理;向公司提交有關(guān)的報表;做好分包結(jié)算，項目竣工結(jié)算工作;負責(zé)投標算量、報價、成本分析等工作。
其次，我對半年來的工作做了一個小結(jié)。
第一，態(tài)度決定一切，可以說，這段時間工作的過程也是我自己心態(tài)不斷調(diào)整、成熟的過程。因為造價不是我的專業(yè)，剛來到公司，我有太多的茫然。整天看書好像還是無濟于事，而莫名而來的煩瑣的投標算量更是讓我抓狂。剛開始，我甚至懷疑我不適合這份工作。后來我發(fā)現(xiàn)，時間是我的救星，通過自己不斷的調(diào)整心態(tài)，雖然沒有人說，但我自然而然的就知道了作為造價員該做一些什么事情，一些不懂的東西也迎刃而解了，頓時讓我豁然開朗。如今只要有工作，我會以充分的熱情來干好事情。心態(tài)的調(diào)整使我明白在各個崗位都有發(fā)展才能、增長知識的機會。如果我們能以充分的熱情去做最平凡的工作，也能成為最精巧的職工;如果以冷淡的態(tài)度去做最高尚的工作，也不過是個平庸的工匠。擁有積極的心態(tài)，就會擁有一生的成功。
第二，學(xué)習(xí)無止境，職業(yè)生涯只是學(xué)生生涯的一種延續(xù)，重要的是將學(xué)校里學(xué)的理論知識運用到工作中，并進一步提高、升華。初到公司的我當(dāng)務(wù)之急就是拼命的學(xué)習(xí)，整天的翻閱書本，為的是能盡快熟悉工作，有機會接觸實踐工作。結(jié)合學(xué)校里學(xué)的相關(guān)知識，我覺得需要進一步摸索和思考，活學(xué)活用，來解決實際的問題。
第三，即使是最基礎(chǔ)的工作，也需要不斷地創(chuàng)新求進，以提高工作效率。我工作的很大一部分內(nèi)容，就是投標工作，本來以為算量是一種比較枯燥的工作，其實，如果用心多思考一下，核量工作通過運用電腦和統(tǒng)籌的方法，并不是那么死板乏味。接觸工作至今，我也慢慢形成自己獨特的方法。當(dāng)然，隨著工作的深入，還有更多新的內(nèi)容等待我去學(xué)習(xí)，去思索。 當(dāng)然，我也存在著一些不足之處：因為去工地的機會少，實地學(xué)習(xí)的機會也太少，學(xué)東西很慢;投標工作經(jīng)常出錯，還需要更多的鍛煉機會;過于注重工作的進度對工作
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內(nèi)容的全面性考慮不足;工作有時不夠主動等。在接下來的工作中，我將本著對本職工作的認真和責(zé)任心，把工作做好做精。
另外，我對公司現(xiàn)行管理制度也有自己的看法。公司應(yīng)注重提高員工工作效率，我認為無止盡的上班只會讓人身心疲憊，而喪失工作熱情，自然而然工作效率也下降，而正常的節(jié)假日能緩解員工壓力，使之勞逸結(jié)合。我建議項目部也應(yīng)該實行大小周末，同時我也考慮到項目部實行這個規(guī)定也存在一定困難，所以建議員工在雙休日能輪流值班，這樣更能體現(xiàn)公司關(guān)愛員工的人性化管理。
總之，我將以公司的經(jīng)營理念為坐標，將自己所學(xué)知識和公司的具體環(huán)境相互融合，利用自己精力充沛、接受能力強的優(yōu)勢努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識和領(lǐng)先技術(shù)，為公司的發(fā)展盡我綿薄之力。 以上為本人半年來粗略的工作小結(jié)，請領(lǐng)導(dǎo)審閱，如有不到之處，請領(lǐng)導(dǎo)不吝指出，以便本人及時改正，從而能更好地工作。
莞龍公路改造工程第三合同段在質(zhì)檢站、路橋總公司、項目管理處、江蘇華寧交通工程咨詢監(jiān)理公司、鐵道第二勘察設(shè)計院的指導(dǎo)、領(lǐng)導(dǎo)、監(jiān)督、支持及幫助下，在三標項目部全體員工的共同努力下，經(jīng)過一年的時間，基本上完成各項工程任務(wù)。在過去的一年里，我們在工程施工方面取得了一些成績，但仍存在著許多的不足之處。在這里，我們希望籍此施工總結(jié)，使我們在以后的工程中能發(fā)揚優(yōu)點，克服缺點，爭取更大的進步。
一、工程地理位置圖
莞龍公路起點位于東莞市東城區(qū)與g107線相交處，經(jīng)峽口大橋南引橋、茶山鎮(zhèn)至石龍二橋南引橋，終于石排收費站。行政區(qū)劃主要隸屬于東莞市東城區(qū)、茶山鎮(zhèn)、石龍鎮(zhèn)。莞龍公路改造工程第三合同段位于東莞市石龍鎮(zhèn)西湖區(qū)中心地帶，其地理位置詳見《工程地理位置圖》。
二、工程規(guī)模、承包單位基本情況及完成的主要工作量
1、工程概述
①工程概況
東莞市莞龍公路是省道s120，s256其中的一段，作為東莞市四條主干線之一，是兼負莞城與其它周邊城市的外界聯(lián)系的過境公路。莞龍公路改造工程第三合同段全長4.403公里，起訖樁號為k3+480~k8+133(其中k4+250~k4+500由鐵路部門承擔(dān)通道建設(shè)任務(wù))。主線全長4.403km，共有k6+900.4及k7+125.4中橋兩座;縱向箱涵一道;涵洞二道。三標在k3+480處與一標相接。沿線基本街道化，以廠房民宅為主。
②工程技術(shù)標準
公路等級：一級公路
計算行車速度：100(80)
遠景交通量：72319輛/晝夜
路基寬度：41.1/21.0/50/42米(路幅寬分段變化)
路面結(jié)構(gòu)類型及寬度：4x17米(主線)
設(shè)計車輛荷載：汽車-超20掛車-120
③工程造價及主要工程數(shù)量
本合同段合同工程總價為36584543元，工程為4個月。
清單主要工程數(shù)量如下：
⑴路基工程
·路基挖土方：45162m
3·路基開挖利用土方：16917m3
·借土填方為：12402m3
⑵橋梁工程
中橋兩座，分別為k6+900.4及k7+125.4中橋，橋長共80.88米，主要工程數(shù)量為：
·鉆孔樁φ1000mm(水中)：287.68m/16根
·鉆孔樁φ1200mm(水中)：170.52m/8根
·鉆孔樁φ1200mm(陸上)：89.4m/4根
·鉆孔樁φ1300mm(水中)：80.48m/4根
·鋼筋及鋼材：207080kg
·鋼鉸線：33063kg
·砼：1667.3m3
⑶排水與涵洞
·a、排水漿砌片石：1182m
·b、排水管：8986.6m
·c、涵洞(包括加固)：2134.2m
⑷防護工程
·a、漿砌片石防護：442.5m
3⑸路面工程
·a、墊層及底基層：163504m
2·b、基層：210374m
2·c、面板：120141m
22、承包單位概況
莞龍公路改造工程第三合同段是由遼寧五洲公路工程責(zé)任有限公司負責(zé)施工。遼寧五洲公路工程責(zé)任有限公司是本溪市交通局成立的屬下公司，其法定代表王連群，經(jīng)遼寧省建設(shè)廳核定其資質(zhì)為公路工程施工一級企業(yè)。莞龍公路改造工程三標項目經(jīng)理張憲振。
3、完成主要工作量
莞龍公路改造工程三標共計完成工作量31504833元，主要完成任務(wù)的工作量詳見《莞龍路改造工程三標完成主要工作量表》。
三、計劃完成情況
1、計劃的編制及落實情況
根據(jù)合同文件，我標段的合同工期由_年7月30日開始至_年11月30日結(jié)束，合同工期為4個月。我們進場后，根據(jù)三標工程的特點，結(jié)合我們的實際情況，編制了《莞龍公路改造工程三標總體施工計劃》，作為整個工程的指導(dǎo)性計劃。由于征地拆遷、設(shè)計圖的修改及變更等原因的影響，施工工期比原計劃略有滯后。
莞龍公路改造工程三標完成主要工作量表
清單號項目名稱完成合同總金額(優(yōu)化設(shè)計后)(元)完成變更總金額(元)合計完成金額(元)備注
100章總則12330761233076
200章路基工程21668953365907553280
2300章路面工程127637732681911303196
4300章路面工程(市政工程)216352824640324099
31400章橋梁、涵洞740704412811028688146
500章隧道工程
600章安全設(shè)施及預(yù)埋管線
700章綠化及環(huán)境保護60891460891
4小計2573431657705173150483
32、計劃實施及控制
根據(jù)業(yè)主及總監(jiān)辦的要求，在施工過程中，根據(jù)《莞龍公路改造工程第三合同段總體施工計劃橫道圖》，我們編制詳細的《總體施工進度表》上報業(yè)主及總監(jiān)辦審批。根據(jù)批復(fù)的《總體施工進度表》，我們按月填報《工程進度報表》系列表格，其內(nèi)容包括進度情況說明，計劃進度與實際進度動態(tài)對照，本月計劃完成工程量，本月實際完成工程量，下月實際完成工程量，機械、人員月報表等。業(yè)主、總監(jiān)辦根據(jù)《工程進度報表》的情況，對我們的計劃完成情況進行檢查，當(dāng)發(fā)現(xiàn)計劃與實際有偏差，監(jiān)督、指導(dǎo)我們采取相應(yīng)措施，確保工程按計劃完成。
3、確保按時完成計劃的措施
作為一級改造公路的施工，其工期要求較緊，必須科學(xué)安排、精心施工方可保證可以按時、按質(zhì)完成工程任務(wù)，為確保施工工期，我們從以下幾個方面入手：
一科學(xué)編制好施工計劃
編制好科學(xué)的切實可行的總體施工計劃，年、季、月、旬、日計劃，以控制工期的關(guān)鍵工程作為突破點，切實抓好實際施工進度與計劃相一致。
二做好雨季施工安排
本地區(qū)雨季較集中在5月~10月，在雨季期間，主要抓好路基防護、路面及橋梁的施工，充分利用雨季時間施工。
三保證充足的人員、機械設(shè)備和工程材料
·人員保證
挑選精兵強將，組成一支精干高效的施工隊伍，投入現(xiàn)場施工。為組織施工好本合同段、公司挑選出有多年管理經(jīng)驗的老同志，又有培養(yǎng)年輕的干部，有各類專長的技術(shù)、業(yè)務(wù)干部成立項目經(jīng)理部，確保項目的管理及技術(shù)人員可滿足施工的需要。
·機械設(shè)備保證
確保投入土石方、路面及橋涵工程施工的機械設(shè)備的數(shù)量和技術(shù)性能都可得到充分的保證。本合同段線路較長，路面工程較多，土石方工程相對復(fù)雜，橋梁工程較輕。由于線路較長路基土石方工程、路面工程施工較為復(fù)雜，工作點較多，而且為加寬施工，投入施工機械設(shè)備較多，我們在調(diào)入原有的機械設(shè)備外，另外采購了一批新的機械設(shè)備，以確?？蓾M足工期的要求。
·工程材料的保證
本合同段路面工程較多，所需的鋼筋、水泥、砂石等數(shù)量較大，因而必須做好材料供應(yīng)計劃，及時跟單、進貨、入倉、出貨，做好材料保管工作。
·項目部做好協(xié)調(diào)工作
因本合同段為東莞市四條主干線之一，兼負莞城與莞城以東周邊城市外界聯(lián)系的過境公路。周圍民房較多，且沿線通信光纜，地下電纜與路基交叉較多，必須做好征地拆遷工作，項目部必須協(xié)調(diào)處理好施工單位與地方政府、當(dāng)?shù)厝罕姷年P(guān)系，確保施工的順利進行。
四、工程管理
1、施工準備
一技術(shù)準備情況
在_年7月底，項目部組織有關(guān)工程技術(shù)人員進場，馬上開始熟悉施工現(xiàn)場及施工圖紙，進行圖紙會審工作，對圖紙不清楚的地方及時向設(shè)計單位以書面的形形式提出并要求解決。配合業(yè)主及監(jiān)理做好交樁與技術(shù)交底工作。編制實施性施工組織設(shè)計上報業(yè)主及監(jiān)理審批。根據(jù)投標文件的承諾，按照要求建立工地試驗室，使實驗室盡快通過資質(zhì)審核并投入工作，為下一步順利開工做發(fā)好準備工作。
二物資準備情況
根據(jù)工程的實際情況，我們組織了4套土石方及路面施工機械(每公里一套)及2套橋梁工程下部構(gòu)造施工設(shè)備進場，保證了足夠的機械機械投入到前期的施工隊。各種機械設(shè)備做好調(diào)試工作，確保一開工就馬上可投入到正常的工作中去。調(diào)查落實中粗砂、碎石及片石等地方材料的供應(yīng)，簽訂材料供應(yīng)合同。搭建800m2工人工棚及400m2水泥倉庫等臨時設(shè)施，租用1000m2民房作為項目部辦公室，集辦公室、會議室、試驗室、娛樂一體。
三建立各項規(guī)章制度和崗位責(zé)任制
按照項目管理制度去組建項目經(jīng)理部，落實項目經(jīng)理部人員，建立、健全《職工管理制度》、《安全管理制度》、《技術(shù)管理制度》及《項目部崗位責(zé)任制》等各項規(guī)章制度，使項目部各個崗位的工作落實到具體個人。
四組織施工力量，進行技術(shù)培訓(xùn)
根據(jù)工程的實際情況，我們一進場就組織有施工經(jīng)驗的易于管理的2個土方施工隊及2個橋梁下部構(gòu)造施工隊進場，并對現(xiàn)場的施工管理人員進行技術(shù)交底工作，對特殊崗位如：機械駕駛員、電工、焊工一定要持證上崗，對特殊工種如高空作業(yè)等施工人員進行了崗前培訓(xùn)。
五現(xiàn)場準備情況
進場后，我們組織測量組對導(dǎo)線點及水準點進行復(fù)測，并將測量成果上報總監(jiān)辦審核。接著進行邊樁的測量，坡口線及坡腳線的放樣，橋涵位置的放樣，水文系統(tǒng)的調(diào)查。
根據(jù)現(xiàn)場的實際情況，架設(shè)了2道施工便橋，修筑好慣通全線的施工便道，架設(shè)好變壓器及其它臨時電力線路，接好施工臨時用水，為下一步路基、橋涵的施工創(chuàng)造條件。
2、施工組織
⑴施工組織機構(gòu)的設(shè)置與人員配備
為了實現(xiàn)“優(yōu)質(zhì)、安全、高速、低耗”地完成本工程，我公司成立以張憲振同志為項目經(jīng)理的項目經(jīng)理部，對工程進行全過程、全方位的規(guī)劃、組織、控制與協(xié)調(diào)。
莞龍公路改造工程三標項目部組織機構(gòu)詳見《莞龍公路改造工程三標項目經(jīng)理部組織機構(gòu)圖》。
·項目經(jīng)理(1人)
項目經(jīng)理是本合同段工程最高領(lǐng)導(dǎo)者、主要組織者和直接責(zé)任人，負責(zé)項目實施中的組織、計劃、指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、控制，負責(zé)項目經(jīng)理部全面工作。
·項目副經(jīng)理(1人)
項目副經(jīng)理主要協(xié)助項目經(jīng)理工作，在經(jīng)理不在現(xiàn)場時，代行其部分經(jīng)理職責(zé)，主管行政組、機料組及安全組等工作。
·總工室
總工室設(shè)總工程師1人，副總工程師1人。總工程師對項目技術(shù)負全部責(zé)任，對工程技術(shù)人員進行合理安排、分工、組織、協(xié)調(diào)，把好工程技術(shù)關(guān)，當(dāng)項目經(jīng)理及項目副經(jīng)理不在現(xiàn)場時，代行其部分行政職責(zé)。
·工程部
工程部設(shè)部長1人，主管4人，下設(shè)測量組、施工組、質(zhì)檢組。
工程部負責(zé)所有工程的測量放樣、施工、計劃、組織、管理、工程質(zhì)量檢驗評定等工作。
測量組設(shè)測量主管1人，測量員2人。測量組負責(zé)全面控制路基、結(jié)構(gòu)物、防護工程等的平面位置及高程，為現(xiàn)場施工人員提供施工數(shù)據(jù)，為質(zhì)檢、試驗人員提供必須的測量資料。
施工組設(shè)路基、橋梁施工主管各1人，施工員8人。施工組負責(zé)分部工程現(xiàn)場施工計劃的上報、施工現(xiàn)場的管理、組織、協(xié)調(diào)、指揮，安排好施工班組的工作。
質(zhì)檢組設(shè)質(zhì)檢主管1名，質(zhì)檢員2人。質(zhì)檢組負責(zé)工程質(zhì)量的日常檢查，聯(lián)系測量組及試驗室人員，會同監(jiān)理工程師及業(yè)主代表，共同對工程外在美觀、內(nèi)在質(zhì)量進行檢查、監(jiān)督控制。
·試驗室
試驗室設(shè)試驗室主任1人，試驗員3人。下設(shè)路基路面試驗站和橋梁試驗站。
試驗室負責(zé)做好土工、水泥、鋼材、砂石等原材料試驗、配合比試驗工作，為開工做好準備。做好施工過程中的標準試驗工作，加強施工中的過程控制，用科學(xué)的數(shù)據(jù)去指導(dǎo)施工。負責(zé)協(xié)助監(jiān)理工程師抽檢工作，負責(zé)做好送檢工作。負責(zé)管理、指導(dǎo)好路基路面試驗站和橋梁試驗站的試驗工作。
在試驗室的領(lǐng)導(dǎo)下，路基路面試驗站負責(zé)路基路面施工隊的地基承載力、土方壓實度及各種路面工程的各種試驗等現(xiàn)場試驗。橋梁試驗站負責(zé)好橋梁施工現(xiàn)場中的各種試驗。
·機材部
機材部設(shè)部長1人，機材主管2人，下設(shè)機械組、材料組。機材部負責(zé)整個合同段機械、材料的相關(guān)事宜。
機械組：設(shè)主管1人，技術(shù)人員4人，負責(zé)機械設(shè)備的調(diào)配、購置、租用、維修、管理及電力設(shè)備的保障維修工作。
材料組：設(shè)主管1人，材料員3人，倉管3人，負責(zé)所有材料的采供。其中2人負責(zé)外購材料的采購和材料的合同管理，1人負責(zé)統(tǒng)供材料的供應(yīng)，對制定的統(tǒng)供材料計劃及時報送、跟單，使工程材料及時進入工地。倉管人員負責(zé)材料的進貨驗收，出貨管理，對材料的儲存負責(zé)。
·計財部
計財部設(shè)部長1人，下設(shè)計量組和財務(wù)組。計財部負責(zé)項目工程的計量支付及財務(wù)管理工作。
計量組設(shè)計量工程師1人，負責(zé)工程計量支付工作。當(dāng)分項、分部工程完成并申請中間交工后，計量組及時向監(jiān)理工程師提出計量申請，并按業(yè)主和總監(jiān)辦要求搞好每期的計量及報表工作，協(xié)助總工搞好變更工作。
財務(wù)組設(shè)財務(wù)主管1人，財務(wù)人員2人，財務(wù)組負責(zé)工程財務(wù)工作，負責(zé)工程款的進帳、支付，控制好工程款的用途，做到?？顚Ｓ?，做好工程成本核算工作。
·行政部
行政部設(shè)部長1人，下設(shè)后勤組和安全組。負責(zé)項目的行政工作。
后勤組設(shè)后勤主管1人，勤雜員8人。后勤組負責(zé)好項目部的后勤生活保障，搞好文娛節(jié)目，提高職工生活水平，使前線職工能以100%的熱情投入到工地工作之中去。
安全組設(shè)安全主管1人，安全員2人。安全組負責(zé)制定安全措施，對廣大職工做好安全思想教育，對工程進行安全檢查，開展安全評比活動，杜絕重大安全事故出現(xiàn)，負責(zé)搞好駐地保衛(wèi)工作。
3、施工組織計劃及實施情況
根據(jù)我們工程的實際情況，我們在施工組織時計劃組織路基路面施工隊、橋梁施工隊及防排施工隊三個隊伍進行施工。
路基路面施工隊負責(zé)施工全線的路基土石方工程及路面工程的施工，鑒于我們土石方利用方為16917m3，借方為12402m3，路基土石方工程量相對較小，但線路過長，全長4.4km，我們計劃以每公里作為分界，組織4套施工機械，分4個施工點施工。路基路面施工隊同時負責(zé)全路線涵洞、排水工程的施工。計劃施工工期4個月，由于設(shè)計修改縱坡，加上國防光纜及通信電纜的影響，土石方實際施工比計劃略為滯后，同時也影響了路面工程的施工，但基本上可滿足調(diào)整后的整體施工進度要求。
路面工程由路基路面施工隊在路基施工完畢并通過驗收后負責(zé)路面工程的施工，鑒于我們路面工工程底基層163504m2，基層210374m2，面板120141m2，工程量相對較多，我們計劃以每公里作為分界，組織4套施工機械，分4個施工點施工，與路基工程交叉作業(yè)。計劃施工工期4個月，由于設(shè)計修改縱坡，加上國防光纜及通信電纜的影響，使土石方工程實際施工比計劃略為滯后，同時也影響了路面工程實際施工比計劃略為滯后，但也基本上可滿足調(diào)整后的整體施工進度要求。
橋梁施工隊負責(zé)全段橋梁的施工。本合同段有中橋二座。我們安排了兩個施工隊施工，分別為橋一隊橋二隊，橋梁一隊主要負責(zé)k6+900.4中橋的施工。橋梁二隊主要負責(zé)k7+125.4中橋的施工。全段空心板預(yù)制由大嶺山預(yù)制場負責(zé)。實際施工中，由于受到優(yōu)化設(shè)計的影響，優(yōu)化設(shè)計施工圖遲遲未能下發(fā)到我標段，直到今年2月份才正式收到施工圖，這時橋梁的施工進度已經(jīng)嚴重落后。我標段自今年2月份收到施工圖后，重新調(diào)整施工進度計劃，爭份奪秒的施工，最終也基本上可滿足調(diào)整后的整體施工進度要求。
4、質(zhì)量管理與控制
①工程質(zhì)量自檢體系
根據(jù)工程的實際情況，我們建立工程質(zhì)量自檢體系如《工程質(zhì)量自檢體系圖》所示。
為確保質(zhì)量體系的運行，我們從組織協(xié)調(diào)、質(zhì)量監(jiān)督、質(zhì)量信息管理及質(zhì)量體系評審四個方面著手。
質(zhì)量體系的運行涉及到各個部門，因此要求各個部門在目標、分工、時間和聯(lián)系上協(xié)調(diào)一致，保持體系的有序性。組織協(xié)調(diào)主要由項目經(jīng)理、總工程師及工程部負責(zé)。
我們嚴格按照合同的要求，做好自檢、抽檢及送檢工作，把企業(yè)的內(nèi)部監(jiān)督及外部監(jiān)督有機的結(jié)合起來。
加強對質(zhì)量信息管理，對質(zhì)量過程中出現(xiàn)的異常信息進行及時反饋及處理，從而使各項質(zhì)量活動和工程實體質(zhì)量保持在受控狀態(tài)。
我們定期地對質(zhì)量系進行評審，確保質(zhì)量體系的有效性及適應(yīng)性。
②試驗室建設(shè)及人員配備
試驗室設(shè)試驗室主任1人，試驗員3人。下設(shè)路基試驗站和橋梁試驗站。試驗室負責(zé)做好土工、水泥、鋼材、砂石等原材料試驗、配合比試驗等試驗工作，為開工做好準備。做好施工過程中的標準試驗工作，加強施工中的過程控制，用科學(xué)的數(shù)據(jù)去指導(dǎo)施工。負責(zé)協(xié)助監(jiān)理工程師抽檢工作，負責(zé)做好送檢工作。負責(zé)管理、指導(dǎo)好路基路面試驗和橋梁試驗站的試驗工作。
在試驗室的領(lǐng)導(dǎo)下，路基路面試驗負責(zé)路基路面施工隊的地基承載力、土方壓實度及路面工程的各種試驗等現(xiàn)場試驗。橋梁試驗站負責(zé)好橋梁施工現(xiàn)場中的各種試驗。
③對料嘗預(yù)制場的拌和場的管理
對鋼筋的堆放，做到鋼筋離地，鋼筋上有防水布或防水棚覆蓋，確保鋼筋不露天堆放，以免被銹蝕。水泥倉庫做到不漏水，水泥堆放離地，水泥分批堆放。砂石料場做好周圍的排水設(shè)施，防止污水污染砂石料，砂石材料分開堆放，界線清晰。拌和場及制場配合比標志清晰，橋梁工程施工嚴格用電子計量設(shè)備。按要求可不用電子計量設(shè)備的，也要設(shè)置好磅稱，嚴格做好配合比的控制工作。
④過程檢驗的控制
對進場的所有原材、半成品嚴格地按照要求進行檢驗，合格的方可允許進場，對不合格的堅決清理出去，對合格的材料，要做好標識。做好試驗臺帳的記錄工作，保證要有足夠的試驗及檢測頻率，只有保證足夠的試驗及檢測頻率，才可正確判定工程質(zhì)量的好壞，才可正確地去指導(dǎo)施工。
嚴格做好中間工序的檢查驗收工作，每道工序自檢合格后方可申請監(jiān)理工程師驗收，待監(jiān)理工程師驗收合格后方可進行下一道工序。及時做好成品檢查驗收工作，及時填寫成品檢查記錄，做到簽證齊全。對不合格的產(chǎn)品堅決不予驗收。
對于隱蔽工程的驗收，做到記錄齊全，盡可能拍有照片，在覆蓋之前必須通知監(jiān)理工程師驗收合格后方可覆蓋。
⑤質(zhì)量缺陷及質(zhì)量事故的處理
當(dāng)工程實體出現(xiàn)質(zhì)量缺陷時，先提出處理方案，待監(jiān)理工程師審批后可進行修補，且確保方案不會在降低質(zhì)量標準及使用要求。當(dāng)出現(xiàn)工程質(zhì)量事故時，及時停止該工程的施工，并采取有效的安全措施，盡快提交詳盡的事故報告，詳盡地反映該工程的名稱，部位、事故原因、應(yīng)急措施、處理方案及損失的費用等，并由監(jiān)理工程師進行事故分析處理，事故責(zé)任的分析和判定，待處理方案經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理工程師審批后方恢復(fù)施工。
工程檢測員工作總結(jié)整理工程檢測人員的年度工作總結(jié)報告，整理個人在工作崗位，工作能力方面的工作表現(xiàn)，以及個人工作不足，和下一年的工作計劃。下面是這篇工程檢測員工作總結(jié)文章
工程檢測員工作總結(jié)
時光流逝，轉(zhuǎn)眼間我在成長中又渡過一年?；厥走@走過的一年，很榮幸能與各位同事共同進步，我也在大家的身上學(xué)到不少的知識。一年來，本人認真遵守勞動紀律，按時出勤，有效利用工作時間;堅守崗位，需要加班完成工作按時加班加點，保證工作能按時完成。認真學(xué)習(xí)知識;具有強烈的責(zé)任感。積極主動學(xué)習(xí)質(zhì)量檢測員專業(yè)知識，工作態(tài)度端正，認真負責(zé)地對待每一項工作。當(dāng)然，在工作中，難免出現(xiàn)一些小差小錯需領(lǐng)導(dǎo)指正;但前事之鑒，后事之師，這些經(jīng)歷也讓我不斷成熟，在處理各種問題時考慮得更全面，杜絕類似失誤的發(fā)生。在此，我要特地感謝領(lǐng)導(dǎo)對我的指引和幫助，感謝他們對我工作中出現(xiàn)的失誤的提醒和指正。下面對一年工作做如下總結(jié)：
一、工作崗位和工作能力方面
我的工作崗位是一名檢測員、一個把握工程質(zhì)量的重要崗位。我深知我的重要性，所以我本著把工作做的更好的目標，扎扎實實干好本職工作，并且在工作之余我努力的學(xué)習(xí)專業(yè)知識充實自己，雖然在工作上會遇到很多挫折但是我相信我自己。有句話說得好從哪里跌倒、就從哪里爬起來我還很年輕，本著笨鳥先飛的思想，我相信只要我付出的比別人多肯定能彌補我在檢測專業(yè)知識上的不足。
二、總結(jié)了一年來的工作，雖然取得了一點的成績，自身也有了很大的進步，但是還存在著以下不足:
1、工作方面與領(lǐng)導(dǎo)的要求還有一定差距。一方面，由于個人能力和素質(zhì)不夠高，一方面就是工作量多、和時間比較緊時，工作效率不高。工作時責(zé)任心不強、有點小馬虎。
2、工作敏感性還不是很強。對領(lǐng)導(dǎo)交辦的事不夠敏感，工作沒有提前，上報情況不夠及時。
3、在工作崗位上發(fā)揮不夠明顯。對全盤工作情況掌握不細，還不能主動、及早想辦法，許多工作還只能算是一般。
4、在社交方面我還存在很大的不足，有時心里面有的表達不出來，有些話不是太敢說出來沒有膽氣不夠陽剛，在處理有些事情時還需領(lǐng)導(dǎo)的幫助。
5、在檢測方面不夠細致、專業(yè)知識不夠充足，有好多東西明知道是錯的卻說不出來為什么。在檢測過程中又不是很仔細，是因為檢測之前沒有做好充分的準備，在檢測過程中有點手忙腳亂，往往重視了這頭，卻又忽視了那頭，有點頭重腳輕，沒能全方位的進行系統(tǒng)的工作。
三、未來的工作打算
1、我將進一步發(fā)揚優(yōu)點，改進不足，全力做好本職工作。要保持良好的精神狀態(tài)，發(fā)揚吃苦耐勞、知難而進、精益求精、嚴謹細致、積極進取、敢打敢上的拼搏精神。理清工作思路，提高辦事效率。
2、在檢測之前，我首先要了解需要檢測的項目，檢測方法及技術(shù)要求等才能在檢測工作中做好事前的準備工作 。并且在檢測前應(yīng)該做好事前準備，檢測時認真踏實。
3、在檢測過程中做好監(jiān)督工作，及時發(fā)現(xiàn)并糾正檢測過程中存在的問題。
20_年的結(jié)束，20_年的到來，是開端也是結(jié)束，展現(xiàn)在自己面前是一片任自己馳騁的沃土，也分明感受到了沉甸甸的責(zé)任，在今后工作和生活中我將繼續(xù)學(xué)習(xí)，深入實踐，不斷提升自我，不辜負單位給我這個機會以及領(lǐng)導(dǎo)和同事對我的栽培，我不是最優(yōu)秀的，但我是最努力的!
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回顧過去的一年，既忙碌，又充實，有許多值得總結(jié)和反思的地方。下面是小編整理的檢測員工作總結(jié)范文，歡迎大家借鑒和參考。檢測員工作總結(jié)范文1
時光荏苒，光陰似箭，20_年在繁忙的工作中已然過去?；仡欉^去的一年，既忙碌，又充實，有許多值得總結(jié)和反思的地方?，F(xiàn)將本年的工作做一個小結(jié)，借以促進提高。
一、重點工作，主要是原材料檢驗和原材料檢驗記錄，原材料退貨記錄和與原材料廠家協(xié)商等方面，原材料不良品記錄等。作為一名質(zhì)量檢驗員，我按照生產(chǎn)的需要，按時完成了各項工作。
1、原材料檢驗，在過去的一年中，為進一步滿足原材料數(shù)量和質(zhì)量的需求，幾種原材料增加和改換了新廠家的供應(yīng)。通過重新整編原材料檢驗規(guī)范和加強原材料的檢驗力度，是原材料的質(zhì)量問題比以前有了極大的改觀。
2、原材料檢驗記錄，認真記錄和收集各項檢驗記錄的信息數(shù)據(jù)，全面、準確地了解和掌握各方面工作的開展情況，分析工作存在的主要問題，總結(jié)工作經(jīng)驗，準確地了解和掌握最近工作的實際情況，為原材料的質(zhì)量工作作出快速的、正確的決策。
3、原材料退貨記錄和與原材料廠家協(xié)商，認真記錄和收集各項原材料退貨記錄的信息數(shù)據(jù)，全面、準確地了解和掌握原材料退貨的過程情況，分析工作存在的主要問題。在與原材料廠家協(xié)商時能做到面面俱到，為解決原材料退貨問題作出正確的決策。
4、原材料不良品記錄，認真記錄和收集各項原材料不良品的信息數(shù)據(jù)，全面、準確地了解和掌握原材料不良品每月數(shù)據(jù)變化的過程及不良原因描述情況，為開展工作作出快速的、正確的決策。
二、改善工作，要認真學(xué)習(xí)本職工作相關(guān)的專業(yè)知識及相關(guān)理論知識。在學(xué)習(xí)方法上做到找到重點，并結(jié)合自己在實際工作中處理的各種異常，有針對性地進行學(xué)習(xí)，不斷提高自己的辦公能力。
1、根據(jù)對全面、準確地了解和掌握的信息數(shù)據(jù)配合車間對原材料使用情況，來改善原材料的某些數(shù)據(jù)和性能規(guī)范，做到真正適合車間使用的原材料性能規(guī)范。
2、根據(jù)對全面、準確地了解和掌握的原材料不良品的信息數(shù)據(jù)及原因描述情況，針對原材料及其廠家為解決問題和開展工作作出快速的、正確的決策。
三、其他工作
1、全面、準確地了解和掌握車間使用原材料所出現(xiàn)的情況，為原材料解決問題和開展工作作出快速的、正確的決策。
2、及時送樣于實驗室，收集其對樣品原材料的資料數(shù)據(jù)配合掌握的原材料的信息數(shù)據(jù)及資料描述情況和車間使用原材料的情況，為原材料質(zhì)量工作作出正確的決策。
新的一年快要來臨，我們將在總結(jié)過去得失的基礎(chǔ)上，與時俱進，開創(chuàng)工作的新局面，爭取取得更好的成績。
進入20X年以來，我公司廣大干部職工認真貫徹落實集團公司和本公司工作會議精神，緊緊圍繞“以質(zhì)量求生存，向質(zhì)量要效益”的方針，通過強化內(nèi)部管理，完善內(nèi)控機制，嚴格落實責(zé)任、考核獎懲，進一步增強了煤炭質(zhì)量管理力度，全公司上下凝心聚力、齊抓共管，確保煤炭質(zhì)量穩(wěn)定在較好的水平，20X年上半年經(jīng)營管理工作取得了預(yù)期效果，下面就煤炭質(zhì)量管理工作總結(jié)匯報如下：
一、統(tǒng)一思想，加強領(lǐng)導(dǎo)，提高質(zhì)量意識和市場觀念
煤炭質(zhì)量關(guān)系到企業(yè)的生存和發(fā)展，因此，公司領(lǐng)導(dǎo)極為重視，成立了以總經(jīng)理為組長，生產(chǎn)、經(jīng)營口負責(zé)人為成員的煤質(zhì)管理領(lǐng)導(dǎo)小組，并利用各種宣傳形式加大煤炭質(zhì)量重要性的宣傳，將全公司干部職工的思想統(tǒng)一到認真加強煤炭產(chǎn)品質(zhì)量管理上來，使人人感到了肩上的壓力與責(zé)任，煤炭質(zhì)量意識和市場觀念大大加強，為加強煤炭質(zhì)量管理提供了組織保障和思想基礎(chǔ)。
二、加強現(xiàn)場管理，嚴格過程控制，將質(zhì)量管理貫穿于生產(chǎn)的全過程
1、嚴格現(xiàn)場煤質(zhì)措施的落實，針對采掘工作面的現(xiàn)場實際情況制定相應(yīng)的提高煤質(zhì)的措施，并在采掘現(xiàn)場顯著位置懸掛總經(jīng)理提高煤質(zhì)的“八不”措施，即“淤泥不能上帶;渣石不能進倉;淋水不能濕碳;雜物不能摻煤;頂板不能漏矸;煤矸不能混運;不能空噴;沖塵不能灑帶”并嚴格加以落實。
2、加強頂板管理，采煤工作面每向前推進一個循環(huán)及時移架，支架接頂嚴密，支撐有力，護幫板支撐到位，防止面前冒落或架間漏矸。遇斷層構(gòu)造等頂板破碎時，停機帶壓移架或帶壓超前移架，防止頂板冒落，影響煤質(zhì)。3、加強冷卻、防塵水管理，杜絕跑漏水。工作面采煤機、刮板輸送機、機做到開機送水，停機停水，嚴禁溜子皮帶拉水炭。通防部對皮帶的防塵噴霧制作了遮擋蓋設(shè)施，防止防塵水無限量地進入原煤中。
4、掘進迎頭起底、放頂矸石或夾石較厚(米以上)時，嚴格進行分打分運，矸石單獨運輸處理，嚴禁進入煤中。全巖巷道全部由運輸隊車輛升井運往矸石山。
5、杜絕非煤雜質(zhì)摻入煤炭，在各采掘工作面及井口設(shè)立垃圾桶，將棉紗、包裝袋及食品袋等放入垃圾桶，集中回收廢物料。各區(qū)隊加強了對木柵欄、舊皮帶、舊風(fēng)筒等非煤物料的管理，防止非煤物料摻入煤炭中。
三、加強洗選加工，保證產(chǎn)品質(zhì)量
1、加強了矸石揀選，篩分車間手選矸石皮帶每班不少于四人，要求對矸石揀選干凈，發(fā)現(xiàn)大塊煤中出現(xiàn)矸石對責(zé)任人處罰。
2、為了提高末精煤、煤泥質(zhì)量，公司領(lǐng)導(dǎo)超前謀劃，強化組織協(xié)調(diào)，狠抓施工進度和施工質(zhì)量，用時90天建成煤炭烘干車間，并于五月底正式運行，實現(xiàn)了末精煤、煤泥烘干，提高了產(chǎn)品質(zhì)量，促進了煤炭銷售。
3、選煤廠加強塊、末煤兩洗選車間洗選工藝過程控制，并根據(jù)質(zhì)量標準化選煤廠和優(yōu)質(zhì)高效選煤廠的標準要求，不斷強化生產(chǎn)過程中的能耗指標控制，降低洗煤成本，提高選煤廠能力利用率和設(shè)備分選效率，提高精煤回收率，確保產(chǎn)品質(zhì)量達到指標要求。
四、明確職責(zé)分工，強化責(zé)任落實
1、公司根據(jù)20X年2月9日集團公司煤炭運銷工作會議精神，重新修改制定了《煤炭質(zhì)量考核管理辦法》，明確了職責(zé)分工和相關(guān)責(zé)任。
2、選煤廠每月根據(jù)現(xiàn)場實際制定下月各單位煤炭質(zhì)量考核指標，企管科嚴格考核落實。20X年1-5月份共計對有關(guān)單位和個人落實煤質(zhì)罰款X元。
五、加強采制化管理
1、定期對采制化人員進行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，不斷提高其技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)。
2、嚴格采制樣的代表性，采樣工所負責(zé)采制的煤樣要嚴格按照國家標準和有關(guān)規(guī)定數(shù)量、地點，采樣、制樣。
3、化驗員嚴格按照操作規(guī)程和國家標準進行化驗，原始記錄、臺帳要清楚無誤，化驗結(jié)果準確，報送報表及時。
4、采制化人員加強基礎(chǔ)煤質(zhì)資料的整理匯總，及時掌握現(xiàn)場影響煤炭質(zhì)量的因素并匯報上級領(lǐng)導(dǎo)，以便采取有效措施控制煤炭質(zhì)量。
20X年上半年，內(nèi)蒙古雙欣礦業(yè)有限公司通過嚴格管理，加強煤炭質(zhì)量各項管控措施的落實，使洗塊精煤熱值穩(wěn)定在4300kcal/kg左右，洗末精煤熱值穩(wěn)定在4200kcal/kg左右，篩選末煤熱值穩(wěn)定在3800kcal/kg左右，給煤炭銷售提供了有力的支撐。
根據(jù)20X年下半年生產(chǎn)接續(xù)、本公司煤炭賦存地質(zhì)條件及選煤廠實際生產(chǎn)條件，對20X年下半年主要產(chǎn)品質(zhì)量預(yù)測情況如下：影響煤炭質(zhì)量的主要因素：
1、由于頂板為粗質(zhì)砂巖，頂板控制困難，故頂板和架間漏矸對煤炭質(zhì)量影響較大。
2、各接續(xù)的采煤工作面和掘進工作面都不同程度存在夾石層，且矸石容易泥化，給末煤質(zhì)量的提高造成很大困難。
3、由于雙欣礦業(yè)公司所處煤田屬于變質(zhì)程度較低的不粘煤或長焰煤，煤炭內(nèi)在孔隙發(fā)育，內(nèi)在水分較高，且不易脫除，使全水分含量增高，煤炭質(zhì)量進一步提高困難。
六、20X年下半年煤質(zhì)工作安排
1、強化落實，向嚴格的管理要效益
1.抓好質(zhì)量體系的制度的落實，主要執(zhí)行制度。明確責(zé)任，嚴格檢查、嚴格考核。做到人人身上有指標，人人肩上有責(zé)任，保證為用戶提供滿意合格得產(chǎn)品。
2.抓好責(zé)任制的落實。在采煤、提升、轉(zhuǎn)運、儲存、銷售等各個環(huán)節(jié)上，要始終樹立“下一道工序就是用戶”的意識，爭取為下一道工序多創(chuàng)造有利條件，從而使煤炭質(zhì)量處處有人抓，時時有人管。
3.抓好采制化工作的管理。隨時摸清生產(chǎn)現(xiàn)場的地質(zhì)、煤質(zhì)情況，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報，采取措施。
4.抓好煤質(zhì)管理質(zhì)量標準化工作。煤質(zhì)管理工作要始終堅持上臺階、上標準，使20X年煤質(zhì)管理達到高標準。
2、強化現(xiàn)場管理，從源頭上挖掘潛力
1.綜采工作面加強支護質(zhì)量管理，嚴格控制頂板漏矸和架間漏矸，并盡量不割或少割夾石，降低煤中矸石含率。
2.綜掘工作面加強對夾石層處理，嚴格執(zhí)行分打分運。
3.繼續(xù)嚴格執(zhí)行《煤炭質(zhì)量考核管理辦法》，強化責(zé)任落實和指標考核，加強內(nèi)部管控。
以上是20X上半年我們在煤質(zhì)方面做得工作，雖然在工作中仍有許多不足之處，希望有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及部門給予批評指正，在20X年下半年面臨的工作任務(wù)雖然更加艱巨，但我們一定以精益求精的工作態(tài)度，嶄新的管理理念、拼搏的精神，真抓實干、勇挑重擔(dān)，完成集團公司及礦交給我們的各項任務(wù)。
★ 環(huán)境工程生產(chǎn)實習(xí)心得5篇