尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)和全體同仁：
如果生命堅(jiān)強(qiáng)，
為何總留給我們太多刻骨的悲傷；
如果生命脆弱，
為何黑暗中還要尋找存在的方向。
今天，我們相聚在此，暢談"安全"這一永恒的主題。安全是工地工作中所有部門、所有人都必須要遵循的法則。它保障著國民經(jīng)濟(jì)大動脈--工地的暢通。在大千世界中，請問您最需要的什么？是功名利祿，還是家財萬貫?zāi)?？如果讓我來回答，我就會說：我最需要的是家人的安全！
生命至上，安全第一。有太多血淋淋的教訓(xùn)都是與"安全意識不強(qiáng)"分不開的。以前的我安全意識也不強(qiáng)，總是覺得安全問題年年講，月月講，天天講，而自己的工作年復(fù)一日，也沒出現(xiàn)過什么意外情況。久而久之就產(chǎn)生了一些麻痹的思想。對師傅的叮囑，忠告就是當(dāng)場聽聽，轉(zhuǎn)身就沒當(dāng)回事了。在我工作的庫房，全都在天車的作業(yè)范圍內(nèi)，用天車來吊運(yùn)配件是常有的事。剛開始的時候聽到天車的警鈴聲，我還會停下手中的工作，避讓一下，等天車過了再繼續(xù)工作。久了就感覺不避讓也沒多大事嘛，何不早早的把自己手上的工作做完收工，反正這么久也沒見過有什么東西從天車上面掉下來過?？墒?，當(dāng)有天我看到一則安全通報后，我的想法完全轉(zhuǎn)變了，那篇事故通報的內(nèi)容正是天車吊運(yùn)配件過程中，配件突然滑落，砸中正在下面工作的職工，造成當(dāng)場死亡。當(dāng)時天車也打了警鈴，指揮天車的防護(hù)人員也有意讓當(dāng)事人避讓，但是當(dāng)事人可能也和我一樣，覺得能出什么事呢，有什么好讓的。就是這樣一種在長期工作中產(chǎn)生了麻痹大意的思想，造成了一場嚴(yán)重的人身傷亡事故。我的第一想法，也是一個很自私的想法，那就是"還好不是我啊".可是事后我也深深的反思了自己以前的行為，是啊，這次不是我，但是如果我還向以前一樣不注意工作中的一些安全細(xì)節(jié)，把一些小的安全細(xì)節(jié)不放在心上，那么下次有可能出事的就會是我自己了。現(xiàn)在的我，只要聽到天車的警鈴聲，就一定會抬頭看看是否有天車吊運(yùn)東西經(jīng)過，有的話就會停下避讓一下，同時也會呼喊其他作業(yè)人員避讓。因?yàn)槲疑钌畹亩昧税踩闹匾浴?/p>
涇溪石險人兢慎，終歲不聞傾覆人；卻是平流無石處，處處聞?wù)f有沉淪。119宣傳日有這樣一則關(guān)于吸煙引發(fā)安全事故的案例，劉某到油庫房來領(lǐng)機(jī)油，因倒油時油濺到了鞋上，就用抹布沾香蕉水擦鞋。隨后他點(diǎn)了一根煙，"轟！"的一聲，瞬間燃起了熊熊大火，最后致劉某死亡。當(dāng)妻子趕來，輕撫著丈夫那已無法辨認(rèn)的臉龐，痛苦的哭訴。大家怎么也不能相信剛剛還在談笑風(fēng)生的同伴就因?yàn)橐桓鶡熡肋h(yuǎn)的離開了這個世界。這是一起明知故犯，嚴(yán)重違章的惡性火災(zāi)事故，當(dāng)事人在油庫重地點(diǎn)明火的違章行為是事故發(fā)生的主要原因。因此，我們應(yīng)該牢記這慘痛的教訓(xùn)，牢記是什么讓同伴失去了工友，是什么讓妻子失去了丈夫，是什么讓老人失去了兒子？是因?yàn)橐桓鶡焼?？不是。是因?yàn)榘踩O(shè)施不好嗎？不是。是頭腦中的安全意識不強(qiáng)啊，是對危險的辨識度不夠啊。
生命至上，安全第一。青春如花，能綻放出風(fēng)采；激情似火，會升華出價值。一頂小小的安全帽就能讓你的生命免于危險；一個小小的安全意識，就能使你的身體免受傷痛。當(dāng)你在檢修現(xiàn)場作業(yè)時，自我保護(hù)意識強(qiáng)一點(diǎn)，你就再也不會發(fā)出生命是如此的脆弱、轉(zhuǎn)瞬即逝的感慨了。讓我們更加珍愛生命，永遠(yuǎn)勿忘安全，才能讓我們的列車在跨越式發(fā)展的道路上馳騁萬里。
我的演講完畢，謝謝大家！
各項(xiàng)目部、監(jiān)理組：
20__年3月23日至25日，高監(jiān)辦會同第四業(yè)主代表處組織開展了三月份安全考核檢查。檢查從五個方面進(jìn)行。一是檢查“平安杯”安全競賽活動開展情況，二是檢查2月份安全隱患整改落實(shí)情況，三是檢查隧道、橋梁、抗滑樁等現(xiàn)場施工安全管理情況，四是防洪防汛準(zhǔn)備工作情況，五是路面4標(biāo)安全管理基礎(chǔ)工作落實(shí)情況。
從此次檢查情況來看，各標(biāo)安全形勢總體平穩(wěn)。幾處存在較大安全隱患作業(yè)點(diǎn)的施工安全仍然處在可控狀態(tài)。但在檢查中也發(fā)現(xiàn)部分施工單位安全意識淡薄，安全管理松懈麻痹，認(rèn)為工程進(jìn)行到了尾聲，發(fā)生安全生產(chǎn)事故可能情不大，沒有充分認(rèn)識到施工安全生產(chǎn)的風(fēng)險仍然存在。現(xiàn)將此次安全考核檢查情況通報如下：
一、“平安杯”安全競賽活動開展情況
“平安杯”安全競賽活動工作在所轄各標(biāo)中未能得到真正落實(shí)。未按照活動要求編制“平安杯”安全競賽活動方案和成立專班組織對此項(xiàng)活動的開展。施工現(xiàn)場“平安杯”安全競賽活動的宣傳氛圍不濃，“六比六看”活動內(nèi)容在現(xiàn)場和內(nèi)業(yè)資料中得不到體現(xiàn)?！捌桨脖卑踩傎惢顒庸ぷ鞯拈_展嚴(yán)重滯后。
二、2月份安全隱患整改落實(shí)情況
通過復(fù)查，二月份通報的安全隱患整改大部分已得到落實(shí)，并取得一定的效果。但仍然有少數(shù)隱患未能整改。一是22標(biāo)張家灣拱橋施工現(xiàn)場右幅右側(cè)排水系統(tǒng)未及時恢復(fù)，對張家灣拱橋施工安全威脅仍然未解除；二是23標(biāo)黑溝路基施工上邊坡開挖與下邊坡?lián)鯄κ┕は嗷ソ徊孀鳂I(yè)處值守安全員未落實(shí)；三是部分施工現(xiàn)場警示標(biāo)語和標(biāo)牌數(shù)量嚴(yán)重不足；四是臨時用電亂搭亂接現(xiàn)象仍然很嚴(yán)重；五是25標(biāo)抗滑樁施工臨邊防護(hù)整改不徹底，抗滑樁施工現(xiàn)場整體安全防護(hù)有待進(jìn)一步完善和加強(qiáng)。
三、3月份安全考核檢查情況
一）安全內(nèi)業(yè)資料檢查情況
1、1至3月安全教育培訓(xùn)、崗前安全技術(shù)交底落實(shí)不夠，存在盲區(qū)。安全教育培訓(xùn)的內(nèi)容不豐富，安全文件學(xué)習(xí)不及時，安全會議記錄不詳細(xì)，會議的主題內(nèi)容不鮮明；
2、安全隱患自查自糾工作嚴(yán)重滯后。安全檢查范圍及檢查記錄不詳細(xì)，施工現(xiàn)場的安全隱患發(fā)現(xiàn)不及時，整改效果不明顯；
3、下達(dá)的安全隱患整改通知單缺乏針對性。安全檢查、發(fā)現(xiàn)隱患、下達(dá)整改通知單、督促整改、復(fù)查、閉合等運(yùn)作機(jī)制不暢通；
4、特種設(shè)備的進(jìn)出場登記，檢驗(yàn)、檢測使用和維修保養(yǎng)資料為空白，特別是臨時租用的特種設(shè)備未納項(xiàng)目部驗(yàn)證登記管理的范圍。特種作業(yè)人員管理登記不全，特種設(shè)備的檢測、復(fù)檢工作嚴(yán)重滯后；
5、民爆庫值守人員檔案未建立，無專項(xiàng)檢查記錄。未簽定民爆庫值守人員安全責(zé)任狀；
6、現(xiàn)場安全管理人員數(shù)量嚴(yán)重不足，現(xiàn)場安全管理人員的專業(yè)素質(zhì)差，責(zé)任心不強(qiáng)。安全隱患的發(fā)現(xiàn)不及時；
二）施工現(xiàn)場安全檢查情況
1、隧道施工
20標(biāo)：石門埡進(jìn)口主洞路面鋪裝施工現(xiàn)場前50米處未設(shè)置安全告示牌；臨時用電主線未架空；料車進(jìn)出洞無引導(dǎo)員；輔助洞內(nèi)有多處初期支脫落。
21標(biāo)：2號斜井中隔墻施工處設(shè)備制動設(shè)置達(dá)不到制動要求（無三角木）；現(xiàn)場照明嚴(yán)重不足；作業(yè)人員進(jìn)出洞動態(tài)掛牌管理未落實(shí)。
23標(biāo)：對已貫通隧道未實(shí)行安全交通管制；洞口無限速警示；羅家埡隧道路面鋪裝施工現(xiàn)場前50米處未設(shè)置安全告示牌；臨時用電主線未架空；料車進(jìn)出洞無引導(dǎo)員。
24標(biāo)：馬家坡隧道左洞進(jìn)出洞口無限速警示；二襯施工滅火器儲備數(shù)量滿足不了現(xiàn)場火災(zāi)應(yīng)急處置要求；現(xiàn)場不能及時提供馬家坡隧道右洞監(jiān)控量測、送風(fēng)、抽排水記錄。
25標(biāo)：作業(yè)人員進(jìn)出洞動態(tài)掛牌管理未落實(shí)；二襯施工滅火器儲備數(shù)量滿足不了現(xiàn)場火災(zāi)應(yīng)急處置要求；現(xiàn)場照明嚴(yán)重不足。
2、橋梁施工
橋梁下構(gòu)已完工的地方施工設(shè)施清理不及時；橋下場地未進(jìn)行整平和整形；22標(biāo)、25標(biāo)梁板架設(shè)現(xiàn)場未能提供架橋機(jī)維修保養(yǎng)記錄；龍門吊、架橋機(jī)等特種設(shè)備到期后沒有及時進(jìn)行復(fù)檢；起重工無證上崗的現(xiàn)象依然存在。
3、抗滑樁施工
目前22標(biāo)、25標(biāo)共開孔22個，其中：22標(biāo)13個，25標(biāo)9個。檢查中發(fā)現(xiàn)不少安全隱患，具體表現(xiàn)在如下幾個方面：
①截排水溝溝底未硬化，或者無截排水溝；②洞口堆積的洞渣清運(yùn)不及時；③孔上作業(yè)人員未系安全帶，或者系而不固。井下作業(yè)人員未系安全應(yīng)急繩；④未見現(xiàn)場專職安全員；⑤臨時用電亂搭亂接現(xiàn)象仍然很嚴(yán)重；⑥無應(yīng)急、送風(fēng)、排水設(shè)施；⑦現(xiàn)場安全警示牌、安全標(biāo)識數(shù)量嚴(yán)重不足等。
四、防洪防汛準(zhǔn)備工作情況
未及時向地方相關(guān)部門編報年度“防汛專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案”；幾處安全隱較大的棄渣場、高邊坡未能及時治理。如；鄭家埡出口棄渣場、張家灣拱橋右側(cè)邊坡排水系統(tǒng)的恢復(fù)、馬家坡出口高邊坡等。
五、路面4標(biāo)安全管理基礎(chǔ)工作落實(shí)情況
安全部長不在崗，安全管理基礎(chǔ)工作未能全面展開。
六、安全管理工作要求
（一）深入開展“平安杯”安全競賽活動，完善和落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度，積極開展安全生產(chǎn)宣傳教育培訓(xùn)，規(guī)范施工現(xiàn)場。以“平安杯”安全競賽活動為契機(jī)，推進(jìn)施工現(xiàn)場安全管理水平。各項(xiàng)目部要結(jié)合本項(xiàng)目實(shí)際，組織經(jīng)常性的安全專項(xiàng)檢查，促進(jìn)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理，確保安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。
（二）要切實(shí)強(qiáng)化隧道掘進(jìn)和襯砌、爆破施工、橋梁高空作業(yè)、起重吊裝作業(yè)等重點(diǎn)部位的安全監(jiān)管。提前做好防汛防洪各安全保障工作，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)安全專項(xiàng)方案，認(rèn)真履行安全主體責(zé)任。
（三）要按照規(guī)范、操作規(guī)程嚴(yán)格施工，確?，F(xiàn)場施工安全、結(jié)構(gòu)安全、環(huán)境安全、交通安全、治安安全、消防安全。
（四）監(jiān)理組要規(guī)范現(xiàn)場安全監(jiān)理工作。進(jìn)一步明確安全監(jiān)理工作內(nèi)容和職責(zé)，規(guī)范安全監(jiān)理行為。加強(qiáng)對關(guān)鍵施工環(huán)節(jié)和部位的巡視檢查，督促隱患整改，完善監(jiān)理記錄和資料。
（五）各項(xiàng)部要根據(jù)檢查通報中提出的問題，認(rèn)真進(jìn)行對照檢查，對存的安全隱患地方要認(rèn)真組織整改。暫時不能整改的安全隱患要建立監(jiān)控檔案，確定監(jiān)控責(zé)任人，時時監(jiān)控并作好監(jiān)控記錄。確保施工現(xiàn)場及營地人員生命和財產(chǎn)的安全。
曾經(jīng)有人問，世界上最美麗的花朵是什么？有人說是玫瑰，有人說是牡丹，有人說是杜鵑，有人說是水仙。但我說，最美麗的花朵是我們那怒放的生命之花。和生命相比，所有的鮮花都顯得那么蒼白，是生命創(chuàng)造了無數(shù)的奇跡，是生命豐富了人間，是生命生動了世界。
安全是什么？安全是天。有的師傅說了，你這話說得大了吧，安全怎么可能就是天呢？大家可以仔細(xì)想想：沒有安全，我們的生命有保障嗎？我們機(jī)務(wù)段的效益有保障嗎？我們自身的利益能有保障嗎？遠(yuǎn)的不說，2014年春運(yùn)__段發(fā)生了"1.25"調(diào)車一般D3類事故發(fā)生后，路局扣除我們段春運(yùn)獎勵93萬元，人均扣除局安全300天獎勵20元，全段職工人均損失就達(dá)260元！加之因事故受到的其他考核，扣分，給全段造成的各種間接、直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)200萬元以上！"安全就是效益"這不是一句空話，安全與每名職工的利益息息相關(guān)，保證安全就是在保證每個職工的切身利益。
每一位工地職工，于自身家庭大都是家中的頂梁之柱，是妻小眼中的天，保住自身安全，為家撐起一片晴天，是對家的責(zé)任；于單位，又是千百個勞動者中的一份子，為生產(chǎn)安全奉獻(xiàn)出自己一份力量，是對自身崗位的責(zé)任。同時，安全也是工地運(yùn)輸穩(wěn)定和暢通的基礎(chǔ)和生命線，因此每一位工地人都應(yīng)該苛己敬崗，守護(hù)安全，往大里說，這是對國家和單位負(fù)責(zé)，往小里說是對家庭和自身負(fù)責(zé)。追根結(jié)底，安全就是我們機(jī)務(wù)段的命根子，就是我們的每個人的命根子。我們大家要在各自的工作崗位上，干好自己的本職工作，在工作上真正樹立安全第一的思想，克服種種困難，吸取別人的教訓(xùn)，遵章守紀(jì)、嚴(yán)格把關(guān)、搞好自控互控，從工作的每一分鐘入手，從每一趟車的安全入手，從每個安全月入手，最終實(shí)現(xiàn)一個個安全百天、安全千天，實(shí)現(xiàn)我們的奮斗目標(biāo)。
千里之堤，潰于蟻穴。歷年來發(fā)生的重大安全事故，無不是由現(xiàn)場規(guī)章不執(zhí)行、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不落實(shí)等所謂"小問題"引發(fā)的。違章者大多數(shù)是"經(jīng)驗(yàn)主義者",認(rèn)為自己在本職崗位干了好多年，對安全風(fēng)險一清二楚。不自覺地產(chǎn)生了懶惰和僥幸心理，將安全風(fēng)險隱患置之腦后，忽視了標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，放棄了自控、互控、聯(lián)控，最終導(dǎo)致"小問題"引發(fā)連鎖反應(yīng)，轉(zhuǎn)化成了"大事故".有人說浪費(fèi)自己的時間是慢性死亡，那習(xí)慣性違章就是用生命賭博，正是一次次的僥幸而滋長了習(xí)慣性違章的種子，正所謂一失足，千古恨。引用我們師傅的一句話："我們不能拿血的代價去驗(yàn)證安全的嚴(yán)肅性和重要性。"
企業(yè)與職工是一個利益共同體，雙方通過簽訂《勞動合同》，企業(yè)組織職工完成上級下達(dá)的運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)，獲取經(jīng)濟(jì)效益，從而保障和提升職工的工資收入、維護(hù)職工合法權(quán)益；職工通過履行崗位職責(zé)，保障運(yùn)輸安全、穩(wěn)定，依法合規(guī)獲取勞動報酬，享受正當(dāng)權(quán)益。企業(yè)與職工雙方不但具有經(jīng)濟(jì)關(guān)系，更具有相互履責(zé)、互為支持、共同擔(dān)當(dāng)?shù)木o密聯(lián)系。對于工地這個特殊的運(yùn)輸企業(yè)，只有堅(jiān)持按標(biāo)作業(yè)，保證運(yùn)輸生產(chǎn)安全有序，才是對企業(yè)貢獻(xiàn)了價值，也只有運(yùn)輸安全得以保證，職工的價值才會獲得回報。因此，我們每一位職工要有"南機(jī)發(fā)展我受益，南機(jī)停滯我受損"的主人翁責(zé)任意識，立足本職、干好工作、確保安全，只有這樣才是真正的關(guān)心和支持段上的發(fā)展，才是保障自身權(quán)益最有效的途徑。
作為一名新入職的大學(xué)生，更要不斷增強(qiáng)安全風(fēng)險意識、認(rèn)清崗位安全風(fēng)險，熟練掌握安全風(fēng)險控制措施和基本要求，養(yǎng)成"在崗必盡責(zé)，作業(yè)必達(dá)標(biāo)"的職業(yè)操守和作業(yè)習(xí)慣，自覺把安全"三點(diǎn)共識""三個重中之重"落實(shí)到實(shí)際工作中。我們總說"內(nèi)發(fā)于心，外踐于行",一個人發(fā)自內(nèi)心的擔(dān)起崗位之責(zé)，遇事也就自然地以此為己任，務(wù)求解決或做到最好。我們機(jī)務(wù)工作也應(yīng)該是這樣，當(dāng)我們從心底里擔(dān)當(dāng)起了機(jī)車乘務(wù)的責(zé)任，也就會理所當(dāng)然地把保安全做為行車工作中最起碼的標(biāo)尺來要求自己。在作業(yè)中做好自控、互控、他控，牢固樹立安全意識，真正做到防患于未然，切實(shí)筑牢安全生產(chǎn)的銅墻鐵壁。
我們每天都希望看到的是藍(lán)天、白云和陽光下那一張張可愛的笑臉，"高高興興上班來，平平安安回家去"承載著多少親人們的期望和祈盼，為了家庭的幸福、社會的和諧，朋友們，讓我們共同牢記這亙古不變的道理：安全是天，平安是福。
職工朋友們：
大家好！我叫潘應(yīng)杰，是武昌運(yùn)用車間的一名學(xué)員。我來自工地世家，從小就有一個夢想，就是能夠駕駛鋼鐵長龍，載著千萬旅客去經(jīng)歷一段美妙的旅途時光。非常幸運(yùn)的是，我的夢想已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了。
近期，全段上下正在深入開展"安全風(fēng)險管理大家談"活動，活動伊始，作為新職人員的我對這個活動不甚了解，有時師傅跟我們開玩笑說，工地天天講安全，月月搞整治，這次的"大家談"活動無外乎又是老生常談。但隨著活動的深入，車間、車隊(duì)在組織我們學(xué)習(xí)安全風(fēng)險管理知識時，不是乏味枯燥的照本宣科，而是結(jié)合我們身邊人、身邊事講教訓(xùn)、算細(xì)賬，讓我們在思想上受到了極大的震動，也使我們對開展安全風(fēng)險管理大家談活動的重要意義有了更深的理解。今天，借此機(jī)會，我就和各位同事談一談我對安全風(fēng)險的認(rèn)識。
眾所周知，機(jī)車乘務(wù)員作為工地第一工種，手中握著上千人生命財產(chǎn)安全的閘把，任何一起安全事故都會給工地造成重大的經(jīng)濟(jì)損失和嚴(yán)重的社會負(fù)面影響，這個崗位的安全風(fēng)險等級之高不言而喻，這就需要我們擁有異于常人的責(zé)任心。
想必大家還記得2011年發(fā)生的"7.23" 甬溫線動車脫軌事故，事故造成40人死亡，200多人受傷，一名動車組司機(jī)也獻(xiàn)出了寶貴的生命。安全不牢、地動山搖，對于工地來說，沒有安全，我們將一無所有。我們有什么理由不在內(nèi)心深處對安全產(chǎn)生敬畏之心？！我們有什么理由不去踐行"安全第一、生命至上"的工作理念？！安全責(zé)任大于天，確保安全生產(chǎn)是我們的天職所在，我們必須時時刻刻繃緊安全弦、擰緊安全閥，對生命心存敬畏，安全才能天長地久。
上班后的所見所聞所悟，讓我對"作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不落實(shí)是危及運(yùn)輸生產(chǎn)的最大隱患"這句話有了更深刻的理解。要想保障安全生產(chǎn)，按標(biāo)作業(yè)是根本。違章不一定造成事故，但事故一定是違章造成的。讓我們來回顧一下今年春運(yùn)__車間發(fā)生的"1.25"調(diào)車事故，事故的原因其實(shí)很簡單，就是地勤司機(jī)在庫內(nèi)進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時，地勤值班員在調(diào)車作業(yè)還沒有結(jié)束的情況下，辦理了另一臺機(jī)車的入庫進(jìn)路，并且沒有通知地勤司機(jī)。而這個地勤司機(jī)未經(jīng)整備值班員同意就盲目進(jìn)行返岔作業(yè)，最終導(dǎo)致事故發(fā)生。從這起事故我們可以看出，事故的發(fā)生往往就是眾多違章作業(yè)的耦合。一個你認(rèn)為不起眼的習(xí)慣性違章作業(yè)，也許一場大事故就在不遠(yuǎn)處等著你。
當(dāng)然，扎實(shí)的業(yè)務(wù)能力只是保障安全生產(chǎn)的一方面。沒有愛崗敬業(yè)的工作態(tài)度也是萬萬不行的。近幾年，我們段分來了大量的年輕人，年輕人有個特點(diǎn)，那就是血?dú)夥絼?，遇事容易沖動。今年的9月份，__車間就有一名學(xué)習(xí)司機(jī)在便乘中，因?yàn)榕c外局的動車組司機(jī)發(fā)生口角進(jìn)而爆發(fā)肢體沖突，最后導(dǎo)致動車組列車晚點(diǎn)了近1個小時。就這樣一個沖動的行為，讓我們段白白的撿了一個D10事故。事后，當(dāng)事人自己都覺得幼稚可笑，悔不當(dāng)初。我想說的是，開車很簡單，但要把車開好就不是那么容易，這不僅需要嫻熟的業(yè)務(wù)技能，更需要我們對工作的熱情和應(yīng)有的職業(yè)操守。我們必須養(yǎng)成良好的職業(yè)道德，干一行，愛一行，鉆一行，精一行，朝著"安全正點(diǎn)、服務(wù)旅客、平安回家"的目標(biāo)努力，實(shí)現(xiàn)"列車安全連著你我他、平安幸福遍及千萬家"的工作追求。
在這里呼吁廣大青年朋友們，讓我們從現(xiàn)在做起，從點(diǎn)滴做起，學(xué)好業(yè)務(wù)，打牢基礎(chǔ)，用最短的時間使自己從外行變成內(nèi)行，早日成為火車司機(jī)崗位的排頭兵、頂梁柱，用一趟趟安全正點(diǎn)來詮釋"質(zhì)高無上、永當(dāng)先行"的南機(jī)精神，為建設(shè)"五個武鐵"貢獻(xiàn)青春力量。
尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)，尊敬的同事們：
大家好！首先，我對各位領(lǐng)導(dǎo)和同事們十分重視安全工作，親臨我們項(xiàng)目工地進(jìn)行安全視察、進(jìn)行安全指導(dǎo)，表示誠摯的感謝。我是本項(xiàng)目工地的專職安全員，在項(xiàng)目經(jīng)理的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在全體職工的大力支持下，嚴(yán)格按照公司的安全規(guī)程、制度，嚴(yán)格按照業(yè)主的安全要求，在地鐵鋪軌施工過程中認(rèn)真做好安全管理和安全監(jiān)督工作，總的來說，安全情況較好，沒有發(fā)生大的安全事故。下面，就我自己所做的安全工作情況向領(lǐng)導(dǎo)和同事們匯報如下：
一、加強(qiáng)安全教育，樹立安全第一觀念
要做好安全管理和安全監(jiān)督工作，必須加強(qiáng)安全教育，樹立安全第一觀念，做到警鐘長鳴，時刻不忘安全。我要求全體職工樹立“安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全”的思想，堅(jiān)決杜絕安全事故，要嚴(yán)格做到四點(diǎn)：一是頭腦清醒，在思想上警鐘長鳴。在地鐵鋪軌施工過程中，要時刻保持清醒的頭腦，充分認(rèn)識到安全生產(chǎn)的重要性，時刻保持高度的警覺性，集中精力投入到安全生產(chǎn)中去，在項(xiàng)目工地中形成“人人講安全，事事為安全，時時想安全，處處保安全”的思想氛圍，消除一切安全隱患。二是堅(jiān)決執(zhí)行安全規(guī)章制度，建立安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制，做到責(zé)任到人，明確分工，把安全貫串于生產(chǎn)全過程。三是學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識，要熟悉新工藝、新設(shè)備的操作使用以及近期生產(chǎn)中的技術(shù)難點(diǎn)、安全隱患，要提高自己的整體技術(shù)水平。四是齊心協(xié)力，共同維護(hù)安全生產(chǎn)。全體職工要齊心協(xié)力，嚴(yán)格按照制度要求，按部就班，認(rèn)真排查安全隱患，做好安全生產(chǎn)工作，把安全時時刻刻銘記于心，做到“不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害”，共同維護(hù)安全生產(chǎn)，完成項(xiàng)目施工任務(wù)。
二、落實(shí)安全責(zé)任制，維護(hù)安全生產(chǎn)穩(wěn)定形勢
我在安全工作中重點(diǎn)落實(shí)安全責(zé)任制，維護(hù)項(xiàng)目工地的安全生產(chǎn)穩(wěn)定形勢。我根據(jù)公司安全工作要求，從年初上班開始，狠抓安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實(shí)，樹立安全管理理念，制定安全級控管理機(jī)制，使項(xiàng)目工地控制安全風(fēng)險能力得到提升。在日常施工中，我深入有效地開展“關(guān)愛生命、安全發(fā)展”、“反違章”和“安全隱患排查治理”活動，堅(jiān)持以人為本，培育“我承諾、我負(fù)責(zé)”理念，努力構(gòu)筑安全生產(chǎn)“在控、可控、能控”的環(huán)境。通過這些活動，切實(shí)提高了項(xiàng)目工地全體職工的安全生產(chǎn)意識，做到思想上高度重視，工作上認(rèn)真對待，扎扎實(shí)實(shí)做好安全生產(chǎn)工作，保證了項(xiàng)目工地長期安全、穩(wěn)定發(fā)展態(tài)勢。
三、抓好警示教育，杜絕違章操作
為保證地鐵鋪軌施工安全，我在做好安全技術(shù)交底工作的基礎(chǔ)上，抓好警示教育，杜絕違章操作。一是組織和帶領(lǐng)全體職工認(rèn)真學(xué)習(xí)警示教育材料，全力查找安全管理中的薄弱環(huán)節(jié)，督促班組進(jìn)行按期整改。二是認(rèn)真總結(jié)自己在安全管理中存在的問題，提高對典型違章的認(rèn)識，并結(jié)合的實(shí)際情況進(jìn)行對照摸排，杜絕違章情況在項(xiàng)目工地發(fā)生。
四、深入工地，加強(qiáng)檢查考核
今年，我深入工地，加強(qiáng)檢查考核，確保安全生產(chǎn)。在我們項(xiàng)目工地，安全生產(chǎn)的關(guān)鍵在班組，抓住了班組安全生產(chǎn)的大頭，也就穩(wěn)定了項(xiàng)目工地的安全生產(chǎn)形勢。我堅(jiān)持深入班組，參加每次作業(yè)的班前會，對安全措施、施工方法提出正確指導(dǎo)。對地鐵鋪軌施工安全管理采取“親自到場、每天檢查”，不間斷的監(jiān)督、檢查規(guī)制的執(zhí)行情況、安全措施落實(shí)情況。對違章指揮、違章作業(yè)現(xiàn)象堅(jiān)決處理，決不手軟。及時發(fā)現(xiàn)和糾正施工中的不安全操作現(xiàn)象，真正做到管理和監(jiān)督同時到位，切實(shí)協(xié)助班組做好安全工作。同時加強(qiáng)勞動防護(hù)用品管理，要求職工必須按規(guī)定穿戴好勞動防護(hù)用品，做到安全、文明施工。
五、真抓實(shí)干，促進(jìn)安全工作穩(wěn)步發(fā)展
我在安全管理和安全監(jiān)督中真抓實(shí)干，促進(jìn)項(xiàng)目工地安全工作穩(wěn)步發(fā)展。一是當(dāng)好參謀助手。我深入實(shí)際，了解情況，利用積累的工作經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合項(xiàng)目工地的實(shí)際，及時向項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)提出思路清晰的安全管理和安全監(jiān)督工作思路，為領(lǐng)導(dǎo)獻(xiàn)計獻(xiàn)策，當(dāng)好參謀，從而確保領(lǐng)導(dǎo)決策的正確，各項(xiàng)安全工作順利開展。二是抓好制定安全工作管理責(zé)任制，建立和完善業(yè)務(wù)管理、監(jiān)督檢查和工作程序規(guī)范，促使各項(xiàng)安全工作走上正軌，促進(jìn)安全工作穩(wěn)步發(fā)展。三是做好安全獎懲工作，我在安全管理工作中認(rèn)真細(xì)致記錄安全生產(chǎn)情況，對安全生產(chǎn)工作做得好的給予獎勵，做得差的給予懲罰，通過安全生產(chǎn)的獎勵懲罰措施，提高了大家的安全生產(chǎn)意識，起到良好作用。
六、存在的問題
一是學(xué)習(xí)不夠。安全管理與安全監(jiān)督有許多知識，我由于工作忙，放松了學(xué)習(xí)，沒有學(xué)深學(xué)透，通過學(xué)習(xí)來指導(dǎo)安全實(shí)踐不夠。二是工作作風(fēng)上主觀性比較強(qiáng)。在安全管理與安全監(jiān)督工作上，對職工群眾布置工作多，要求完成任務(wù)多，征求意見聽取建議少。這些存在的問題，都需要在今后的工作中加以改進(jìn)和提高。
各位公司領(lǐng)導(dǎo)，同事們，我認(rèn)真努力工作，雖然在安全生產(chǎn)上取得了較好的工作成績，但是與公司領(lǐng)導(dǎo)的要求相比，還是做的不夠，需要繼續(xù)努力。今后，我要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高自身綜合素質(zhì)，圍繞安全管理與安全監(jiān)督的工作目標(biāo)任務(wù)，以公司領(lǐng)導(dǎo)的要求對照自己，衡量自己，以求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，以創(chuàng)新發(fā)展的工作思路，奮發(fā)努力，攻堅(jiān)破難，把各項(xiàng)工作提高到一個新的水平，為保持項(xiàng)目工地良好的安全生產(chǎn)形勢做出自己應(yīng)有的努力。
我的匯報完了，謝謝大家！
各位工友、各位同事：
首先自我介紹一下，我叫__，是公司專職安全員，很高興和大家認(rèn)識，今天我受公司領(lǐng)導(dǎo)的委托，給大家進(jìn)行一次公司級安全生產(chǎn)教育。
我們公司：__建設(shè)總公司大家都知道，我們從事的是建筑業(yè)，國家把易燃易爆生產(chǎn)企業(yè)、煤礦企業(yè)、建筑業(yè)等列為三大高危險行業(yè)。這是由建筑施工特點(diǎn)所決定的。我們建筑施工生產(chǎn)企業(yè)的特點(diǎn)就是：
1、高處作業(yè)多、立體交叉作業(yè)多、作業(yè)面變化多、地下作業(yè)多、受氣候影響多、臨時人員多；
2、勞動強(qiáng)度大、作業(yè)條件差、施工人員素質(zhì)低、安全防護(hù)意識差、操作不規(guī)范、違章操作多。
正是由于上述特點(diǎn)，施工現(xiàn)場處處有危險，處處有不安全因素，你不注意安全，你不重視安全，只要有一次不小心，就會造成很嚴(yán)重的后果。我這兒有個數(shù)據(jù)：__年全國共發(fā)生建筑施工事故__起、死亡__人。其中，一次死亡x人以上重大事故__起、死亡__人；一次死亡x人以上重大事故__起、死亡__人，一次死亡__人以上重大事故x起、死亡__人。血的教訓(xùn)提醒我們，出外打工，一踏進(jìn)施工現(xiàn)場，就要格外小心，時時刻刻提醒自己，要把安全生產(chǎn)放在第一位，否則后果是不堪設(shè)想的。
就工程施工而言，毋庸質(zhì)疑，經(jīng)濟(jì)效益是中心，是企業(yè)全部工作的目的和歸宿，但不能把經(jīng)濟(jì)效益與安全生產(chǎn)對立起來，絕對不能做為了經(jīng)濟(jì)效益而不顧生產(chǎn)安全的錯事、傻事。假如我們單純的為了追求經(jīng)濟(jì)效益而不顧生產(chǎn)的'安全，肯定會發(fā)生事故，從而造成經(jīng)濟(jì)損失和人身傷亡，不言而喻，由于發(fā)生傷亡事故必然造成職工人心不穩(wěn)，出勤難以保證，施工難以進(jìn)行，這也是無法估量的損失。如此這般，就會直接影響到我們企業(yè)的生存和發(fā)展，很有可能造成企業(yè)面臨倒閉。由此可見，安全生產(chǎn)是提高經(jīng)濟(jì)效益的前提和基礎(chǔ)，沒有安全就沒有效益。
在當(dāng)前建筑市場經(jīng)濟(jì)的新形勢下，必須克服安全工作"說起來重要，做起來次要，忙起來不要"的錯誤思想，必須樹立"一切為安全工作讓路，一切為安全工作服務(wù)"的觀念，堅(jiān)持"安全為天、安全至上"的理念，切實(shí)把"安全第一"的方針落到實(shí)處。
謝謝大家！
我的講話完畢。
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)和全體同仁：
大家好！
謝謝領(lǐng)導(dǎo)的栽培和同事們的厚愛而獲此殊榮，在此表示由衷的感謝！
1、我是來自渭河家苑項(xiàng)目部的安全員，"無危則安，無缺則全，無危無缺，謂之安全"，此乃安全的宗旨?；仨^去的一年，將"安全第一、預(yù)防為主、以人為本、綜合治理"的原則落到實(shí)處，確保了老郵電及渭河項(xiàng)目未出現(xiàn)安全事故；努力提高個人綜合素質(zhì)，以國家規(guī)范、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)繩，貫穿于資料整編及現(xiàn)場施工全過程安全管理中。
2、在資料整編過程中，切實(shí)遵守工程未動，方案（非工程用施工方案）先行的原則，結(jié)合工程周邊的客觀環(huán)境（如場地狹小、塔吊密集、東邊毗鄰地鐵高壓線、西邊毗鄰地鐵涵洞的公用道路等）特點(diǎn)，編制切實(shí)可行的施工方案，力求對實(shí)際操作具有較強(qiáng)的指導(dǎo)意義；并嚴(yán)格按照編制———技術(shù)總工審核———總監(jiān)理工程師審批的程序，以審批后的方案作為有效文件使用，在監(jiān)督實(shí)施過程中，同步搜集整理資料，將產(chǎn)生的痕跡做到文字與實(shí)物對應(yīng)、行為與記載相符（確保不出現(xiàn)錯別字）；并依據(jù)過程痕跡進(jìn)行評價，修訂完善既有的方案，使其更全面詳盡、更具備可行性，形成一個"制定方案———監(jiān)督落實(shí)———痕跡軌跡———評價改進(jìn)———完善修訂方案"的良性循環(huán)。
3、在現(xiàn)場過程安全管理方面，以塔吊、外架、施工電梯等危險性較大的分部分項(xiàng)工程為主要控制項(xiàng)目，輔以臨電安全、消防、施工機(jī)具、文明施工等項(xiàng)目，以規(guī)范、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)則、以建設(shè)單位文件精神為核心，分清輕重緩急做到主次分明，勤檢查勤巡視，針對現(xiàn)場情況，做到心中有數(shù)，使整個現(xiàn)場的安全狀況處于可控制狀態(tài)。對于能夠現(xiàn)場整改的安全隱患，監(jiān)督當(dāng)事人當(dāng)即整改；根據(jù)現(xiàn)場情況，不能現(xiàn)場整改者，摒棄"以罰代管"簡單粗暴的做法，下發(fā)整改通知單并注明未按"三定"完成整改者處以罰款，對其施加壓力，消減對立情緒，以消除安全隱患為目的；并在整改過程中跟蹤檢查，做好事中控制，避免返工，事半功倍地將事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)中；現(xiàn)場開具的罰款單（一式三份且須有副經(jīng)理簽字），均附有現(xiàn)場圖片，有理有據(jù)，已達(dá)到處罰一個、教育一片的目的，使安全檢查目的最終得以實(shí)現(xiàn)，有效減少事故的發(fā)生頻率和事故損失程度。
4、努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，掌握理論基礎(chǔ)，提高綜合技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)。積極開展多種形式的安全教育活動，及時傳達(dá)并貫徹落實(shí)上級有關(guān)部門的安全生產(chǎn)指示精神，以提高施工人員的安全生產(chǎn)意識和自我保護(hù)能力。改變工作方法，隨身攜帶紙筆，以供隨時記錄，便于痕跡的提煉匯總；桌面上做好備忘錄，帶著目的去現(xiàn)場，以提高工作效率；深入現(xiàn)場直觀地學(xué)習(xí)了解兄弟單位其工作方法和操作技巧，進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)交流，取人之長補(bǔ)己之短。
5、繼往開來，我將一如既往地抓好安全工作，不搞形式上的安全，而追求內(nèi)容上的真實(shí)。杜絕事故隱患，從小事做起，點(diǎn)點(diǎn)滴滴匯集在一起，就能筑起安全大堤；摒棄情緒化的工作態(tài)度，對外協(xié)調(diào)多思考，以求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，以建設(shè)、監(jiān)理單位的要求為宗旨，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求做好本職工作，保持現(xiàn)場檢查糾錯與規(guī)章制度相吻合、資料整編與工程進(jìn)度同步，最終確保本工程建設(shè)全程零事故的目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。
謝謝大家！