所謂心得就是工作或學習中的體驗和領悟到的東西，亦可以稱作心得體會。“心得體會”是一種日常應用文體，屬于議論文的范疇。一般篇幅可長可短，結構比較簡單。下面小編給大家整理的實訓心得體會模板范文五篇，希望大家喜歡!
八月的隴縣，雖有驕陽卻顯得并不那么炙烤，時不時的微風輕輕吹拂，撫摸著我的臉;八月的隴縣，雖有不期而至的風卻顯得并不那么急躁，偶爾下的急卻讓人舒服……八月的隴縣，讓人覺得很可愛。
接到分公司通知的第三天，我就收拾行囊，踏上了去寶雞的征程，一路風塵仆仆。歷時兩個小時，終于來到了寶雞分公司。有些許好奇，但新鮮感更多，還沒來得及好好感受，接下來就是急匆匆地辦理入職、填寫資料，時間一晃而過到了飯點，吃了職工餐廳可口的飯菜，心滿意足。終于在下午，來到了隴縣管理所。在這里，開始了我接下來的實習生活。
時間說快也快，一晃眼已經是來到隴縣的第二周。每天的實習安排十分充實，每天都在學習新的知識，如安全生產管理、收費業(yè)務知識、車道實操等等，都是我以前未曾接觸到的，就像是打開了新世界的大門。我一步一步摸索，卻不會感到惶恐，因為我前行的每一步，都不是我孤身一人。隴縣所韓磊主任全程負責我們的實習安排，每天都有具體的學習任務，看得見。同事姜立梅姐姐對我講述她的經驗，沒有絲毫的保留，她告訴我如何去適應，如何順利實現(xiàn)從校園人到職場人的身份轉變，在她的身上，我感受到了陽光、朝氣，更讓我明白，什么叫做未來可期、韶華不負。在具體的車道實操過程中，有班長的講解，有收費員姐姐們手把手的指導，因為從前都是司乘人員，如今身份轉換，我成為了為司乘人員安全出行服務的一員，難免內心比較緊張，手忙腳亂，會有出錯。但同事從來不斥責我們，一遍遍地輕訴別緊張，慢慢來，在經過一次又一次的實操后。我也可以比較熟練地發(fā)卡、收費，也可以很大方地向司乘人員說您好，說再見!學習路上的引路人還有很多，有剛開始來歡迎我們的領導們，還有帶我們熟悉環(huán)境的玲姐，還有趕在我們來之前便幫我們置辦好一切物品的雯姐，還有很多很多人，雖然我一時半會還記不住他們的名字、可愛的笑臉，但來日方長，時間還很多。
實習還在繼續(xù)，未接觸到的領域還在接著學習。其實，從一開始并不是很明白為什么讓我們去各個科室都實習，但隨著實習一天天的過去，我漸漸明白了，雖然我們身處不同的崗位，但每個崗位都如同螺絲釘，缺一不可，現(xiàn)在熟悉的這些業(yè)務，都是為以后工作的更好展開打下的堅實基礎，唯有此方能練就庖丁解牛的本事。不光是這些，經過此次的實習，我能夠深切地感受到，所有的高速人都值得尊敬，不懼風雨、不畏驕陽愛崗敬業(yè)，我想這大概就是對奉獻的詮釋吧!
原來，在我的眼里，隴縣的可愛，不止它柔和的天氣、和煦的風，還有我遇見的所有人、所有事……
7月29日，我來到陜西高速集團寶雞分公司隴縣管理所參加崗前培訓，一周的培訓，使我對高速公路收費工作有了一個全面而深刻的了解。
一方面是收費員崗位培訓。收費班長為我們講授了文明禮儀、微笑服務、收費亭內的日常收費及特情處理工作，并對亭內的軟硬件及應急報警等設施設備的操作方法及注意事項進行講解，同時在班長的帶領下，我們進行了現(xiàn)場操作發(fā)卡、收費工作。另一方面是票證員崗位培訓。票證室的同事為我們安排了一整天的培訓內容，分別講解了票證室各類票證的領取、發(fā)放及保存、車道備用金的發(fā)放和回收及銀行解款等工作，并為我們完整演示了一遍正常交接班的票證工作流程。
經過培訓，讓我們充分認識了收費站工作的重要性，同時要求我們必須做到從細從真，認真負責，從細節(jié)著手提升業(yè)務能力，積累經驗，不斷思考，更好的做好日常工作。
本次實訓中，我在中汽研的智能業(yè)務本部網聯(lián)技術研究部擔任實習信息安全研發(fā)工程師。我從零開始學習了WEB安全和滲透測試相關知識，由于沒有其他同學報我們部門，因此我在兩名企業(yè)老師的指導下一個人完成了所有的實訓任務。在此過程中，我遇到了各種各樣的困難，最后在老師的幫助下得以解決。這樣的方式也讓我更好地鍛煉到了與老師溝通的能力，體驗了一波了2對1指導的實訓，也讓我體會到在遇到困難時，多查、多問、多實踐，方法總會比困難多。
除此之外，我還擔任中汽研的實訓負責人，需要每天加班收集和整理大家的實訓日報，以及在最后幫大家檢查和提交實訓報告，并制作最后的實訓推送。在兩個月的工作中，我充分鍛煉了自己的溝通能力、提高了工作效率。我相信通過本次實訓的磨練，在以后的工作中，無論是從事技術崗，還是行政崗，我都能具備對應的工作能力，努力提升自己的綜合能力。
在兩個月前剛進入中汽研時我感到有些生疏與陌生，但在實訓期間承蒙了亮哥與黃學長的照顧與鼎力協(xié)助，幫助我解決了很多硬件上的需求問題與實訓任務的難點，我也很快適應了線上實訓的環(huán)境。在項目開發(fā)期間，由于我已在實訓任務方面已有了相關的經驗積累，在學長的幫助下，也超前完成了實訓任務“實時交通信號目標檢測系統(tǒng)”的開發(fā)工作。在亮哥的建議下，我又額外學習了Visual Tracking等方面的知識，極大的擴寬了我的視野，讓我對未來的研究方向有了更多的選擇與理解。
通過這次在中汽研線上實訓的短短2個月，讓我結識了幾位優(yōu)秀又平易近人的學長學姐，切實提升了自身的團隊溝通能力、獨立解決問題的能力。同時，也熟悉了智能網聯(lián)汽車的相關概念，對AutoPilot領域有了進一步的認知，為今后的工作打下了理論基礎，受益匪淺。
轉眼間，為其八周的實訓工作就要結束了，回顧在這期間的工作，我受益匪淺。這將近兩個月的時間里，在指導老師的指導下，通過我的努力，我學到了很多在學校的課堂上沒有學到的東西，也使我加深了對自己專業(yè)的認知，從而確定了自己以后的努力方向。
雖然在學校安排的課程里，我有過和同學一起完成一個項目的經歷，但在這次實訓里，當真正地接觸到一個公司的產品，參與到公司的法規(guī)智庫系統(tǒng)云端版的調研、設計、測試等工作時，我還是顯得有些心有余而力不足的，比如在進行系統(tǒng)的業(yè)務需求整理時，與在學校課程里學到的需求分析不太一樣，導致我剛開始無從下手，經過老師的指導，我了解并學會了業(yè)務需求的分析及設計，并參與到了法規(guī)智庫系統(tǒng)原型的設計工作。
在這期間，我也認識到了與指導老師進行及時溝通的重要性，當工作遇到問題時，應該及時與老師進行溝通，而不是按照自己的想法接著進行下去。這樣如果自己的想法不正確，便會需要重新開始這份工作，這樣就浪費了很多的時間。除此之外。我也學到了在做事情時，要注意QCT的思路問題。在進行調研工作時，由于我沒有這個清晰的思路，導致調研工作進行地并不是很順利，老師指出了我存在的思路問題，我的思路一下子豁然開朗，調研工作進展地也很順利。我深深地體會到了一個正確的思路對一份工作的重要性。
經過這次的實訓，我不僅鞏固了學到的專業(yè)知識，也開闊了眼界，還積累了許多實踐經驗，更領會到除了在學校學到的理論知識，實踐經驗也顯得尤為重要。我相信，此次的實訓體驗，會為我以后進一步走向社會打下堅實的基礎。
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