有了一些收獲以后，可以將其記錄在心得體會里，讓自己銘記于心，以下是小編整理的一些工廠實習心得體會，僅供參考。
一、前言
本人是一名電氣工程專業(yè)的學生，現(xiàn)在實習于__公司。公司主要業(yè)務包括：提供__kv及以下送電線路（含電纜工程）和同電壓等級變電站工程的輸電、供電、受電電力設施的施工安裝服務；提供__v及以下的城市廣場、道路、公路、建筑物外立面、公共綠地等照明工程安裝服務；提供__千伏以下輸電、供電、受電電力設施的維修、試驗服務。
二、實習概述
實習時間：__年__月__日至__年__月__日
實習地點：__公司
實習目的：生產(chǎn)實習是教學與生產(chǎn)實際相結(jié)合的重要實踐性教學環(huán)節(jié)。在生產(chǎn)實習過程中，可以培養(yǎng)我們觀察問題、解決問題和向生產(chǎn)實際學習的能力和方法為目標。培養(yǎng)我們的團結(jié)合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能限度地發(fā)揮作用。通過這次生產(chǎn)實習，使我在生產(chǎn)實際中學習到了電氣設備運行的技術(shù)管理知識、電氣設備的制造過程知識及在學校無法學到的實踐知識。在生產(chǎn)實踐中體會到了嚴格地遵守紀律、統(tǒng)一組織及協(xié)調(diào)一致是現(xiàn)代化大生產(chǎn)的需要，也是我們當代大學生所必須的，從而近一步的提高了我們的組織觀念。
三、實習內(nèi)容
1、制作項目開工資料（報裝資料、施工方案、施工組織設計、進場所需資料）；
2、制作項目竣工資料（竣工圖、竣工文件）；
3、竣工資料的整理與歸檔工作；
4、完成公司要求的報表工作。由于我所負責的是開發(fā)部的內(nèi)勤工作，故不涉及設備技術(shù)參數(shù)和技術(shù)要求。
四、實習心得
經(jīng)過這段時間的頂崗實習，我深深的感覺到我們在學校學習的那些知識遠遠不夠。剛畢業(yè)的大學生往往會覺得畢業(yè)了，告別了校園生活再不用學習了。尤其我以班級綜合排名第一的好成績作為學校的優(yōu)秀畢業(yè)生應聘到頂崗實習單位，更加以為我在學校所學的以及通過自己努力取得的那些國家計算機、英語、制圖員的等級證書就是單位所需要的。可是在頂崗實習過程中，我才發(fā)現(xiàn)學校里我所學習的那些知識，學得再好不過是書本上的東西，真正到了實際工作中相差太遠了。尤其我所實習的崗位，所負責的工作，與我在學校所學的專業(yè)知識更是幾乎沒有關系。我們在學校中學習的，事實上真正重要的是那種自主學習的方法，所學習的是再學習實際東西的一些學習工具，更重要的還有做人的道理。學校里我們要學會做人，才能更好的學做學問。在工作中，一切都是新的，都要從零開始。我很深刻的體會到，學無止境。我們要想在這個社會上很好的立足是需要不斷的學習，不斷的充實自己才行的。否則，在當今競爭如此激烈的社會，我們就將被淘汰。
五、總結(jié)
在畢業(yè)頂崗實習過程中，我收獲了很多。對于我所在的開發(fā)部的工作性質(zhì)而言，我認識到溝通協(xié)調(diào)能力在工作中的重要性。開發(fā)部作為我們整個公司的業(yè)務源頭，在生產(chǎn)中起著至關重要的作用。我們需要盡職盡責，為客戶所想，為客戶所急。公司的總經(jīng)理每周都會給開發(fā)部召開部門會議，會議中我們會彼此談談各自一周的工作以及大家分享一些在處理工作中的經(jīng)驗，這讓我學習到了很多書本中無法學到的東西。其中讓我感受很深的就是與人溝通協(xié)調(diào)的方法。社會不像校園，是一個很復雜的環(huán)境。工作中與客戶溝通更不像在學校與老師溝通那樣輕松。這其中有很多的技巧，都是在不斷的工作學習中積累出來的。步入社會，這種與人溝通協(xié)調(diào)的經(jīng)驗是很重要的。很多時候，我們即便是無法完成的事也需要答應顧客，然后回去協(xié)調(diào)，最后哪怕依然就是不可能的事，但我們需要給顧客這個我們?yōu)轭櫩头樟说倪^程。鑒于我們的工作性質(zhì)就是要讓顧客滿意，要協(xié)調(diào)好甲方、供電局甚至公司內(nèi)部其他部門的工作。我認識到在社會這個大環(huán)境下為人處事是需要圓滑的，社會上沒有人會包容我們的脾氣，在畢業(yè)頂崗實習過程中，我學習到了不少這方面的經(jīng)驗。
白駒過隙，我于20__年7月從大學畢業(yè)來到大家庭__供電局工作已整整一年了。光陰似箭，一年的實習時間很快就過去了，我先后經(jīng)歷了嚴格而充實的新職工入企教育培訓、公司集訓、本局專業(yè)技術(shù)知識封閉培訓后，又到線路管理所、變電管理所、電力設計咨詢公司、城區(qū)供電分局四個生產(chǎn)部門實習，感受很深，收獲頗豐。
回顧這一年的歷程，在各級領導的教導和培養(yǎng)下，在老同志和同事們的關心和幫忙下，在文化的熏淘下，我從一個懵懵懂懂、青澀的大學畢業(yè)生逐步成長為一名大家庭中的新時代員工，順利地完成了從學生向職工自我主角的轉(zhuǎn)變過程。在這一年的實習期里，不論在哪一個生產(chǎn)部門，我接觸到的都是電力系統(tǒng)最基層的生產(chǎn)第一線職工，從他們身上我學習到了很多東西，不但有電力系統(tǒng)專業(yè)基礎知識和生產(chǎn)現(xiàn)場實際操作技能，還有他們那種敬業(yè)愛崗、奮力拼搏、刻苦鉆研、團結(jié)協(xié)作、優(yōu)質(zhì)服務、無私奉獻……的精神，這些對我來說這簡直就是一筆終身受益的寶貴財富。
第一，經(jīng)過對南網(wǎng)方略的系統(tǒng)學習后，我深感公司是一個大型的中央企業(yè)，優(yōu)秀的企業(yè)文化并將公司打造成為經(jīng)營型、服務型、一體化、現(xiàn)代化的國內(nèi)、國際企業(yè)戰(zhàn)略目標的基礎。自己在參加工作之前，應對我國嚴峻的就業(yè)形勢，我認為只要參加了工作，好好干好自己的本職工作，解決溫飽問題就算是一名合格的公民就行了。透過新員工入企教育培訓和對方略的深入學習之后，我接觸到了優(yōu)秀的企業(yè)文化，它包含了公司的宗旨、使命、戰(zhàn)略目標、發(fā)展思路、主題形象、企業(yè)理念等都是公司這個世界500強企業(yè)濃縮的各項管理精華，讓我的思想也得到升華，更是透過學習具體的事例和工作的經(jīng)歷，使我深刻的感受到人的職責和義務，感受到方針“主動承擔社會職責，全力做好電力供應”的內(nèi)涵，繼續(xù)深入學習踐行文化是我今后工作的一個重要資料。
第二，我在實習期間透過與基層生產(chǎn)第一線電力職工的接觸中，感受到他們那種敬業(yè)愛崗的精神值得我學習。敬業(yè)愛崗精神是無處不在的，它體此刻線路工人翻山越嶺、鏖戰(zhàn)艷陽風雪，保障輸電線路暢通;它體此刻變電運行操作人員日夜監(jiān)控、重復謹慎操作，確保電網(wǎng)安全運行;它體此刻設計人員夜夜亮起的盞盞明燈，為加快電網(wǎng)建設步伐加班加點進行工程設計;它體此刻電力客戶服務中心職工揚起笑臉真誠地為千千萬萬的用戶服務。它，是我心中燃起的小火苗，照亮我對工作的認知，激起我對工作的熱情。此刻我回想起20__年9月份多次跟隨線路工人翻山越嶺、烈日暴曬的實踐，中午在山上肚子餓得咕嚕嚕叫，但是電力工人還在頭頂烈日揮汗如雨的工作，他們沒有絲毫的怨言，因為這就是電力職工最平凡的工作場面之一。那時刻我第一次被他們敬業(yè)愛崗的精神深深感動了，讓我認識到什么是工作，什么是任務、什么是職責。而后其它生產(chǎn)部門的各個班組，我都體會到相同的感動，個性是在電力客戶服務中心，應對幾萬戶居民的電費繳納和用電業(yè)擴工作，幾名電力職工全年無節(jié)假日和雙休日的倒班輪崗，常常忙了一上午連口水都忘了喝，讓我體會到熱愛工作、認真對待工作，其實是一件十分神圣和完美的事情，電力職工在認真工作的時候體現(xiàn)了一種
個性美。敬業(yè)愛崗精神將是我一生受用不盡的寶貴財富，今后在任何工作崗位上都會將它發(fā)揚、繼承下去。
第三，透過這一年的輪崗實習，我感受到學習將是我終生的課題。如何將自己在學校學習的理論知識運用到工作中，并且查缺補漏，苦學不熟悉的電力專業(yè)知識，這是我一向鉆研的問題。由于我是學習文科專業(yè)的，在實習期間每到一個部門和班組我都勤奮學習其電力相關的專業(yè)技能知識，認定學習是終身的事業(yè)，“在工作中學習、在學習中工作”一向是我堅持的理念。在跟隨線路工人到現(xiàn)場實際工作中，我學習了很多電力設施基本的知識，認識了各種電桿桿型、了解了組成線路的各個部件等等知識;在龍山變電站，我透過查看資料及觀察變電人員操作，了解了變電站的組成和設備，以及“兩票三制”的重要、操作的安全措施和各種危險點預防控制措施等等;在設計咨詢公司，透過實際描圖和曬圖紙，我學會cad軟件的基本操作，體會了曬圖機的操作以及設計工作的整套流程;在電力客戶服務中心實習的半年時間里，更是認真學習書本上電力系統(tǒng)的基本知識，還有用電業(yè)務受理的專業(yè)技能知識，做到應對客戶能夠解答大部分的基本用電疑問，已能受理用電方面的基本業(yè)務接洽工作。但是我要掌握的知識還遠遠不夠，需要學習的知識和技能還有很多，要做好今后的工作，就需要加倍的努力，只有刻苦學習、深刻鉆研、并且多實踐，才能更早的“出真知”。
第四，透過一年的學習實踐，我看到了電力職工團結(jié)協(xié)作精神是干好各項工作的關鍵。團結(jié)就是力量，這句至理名言深刻的闡述了我們工作中一種重要的精神。任何工作都離不開大家的合作，所謂“滴水不成海，獨木難成林”，南方電網(wǎng)公司作為世界500強之一的企業(yè)，更是需要所有人的努力，方略的團隊理念就言簡意賅的闡述了團結(jié)協(xié)作的必要性和重要性。我們一開始實習，首先就是學習領會方略，感受文化，對于團隊理念就有了初步的認識，再結(jié)合我之前在學校學生會工作和大學在企業(yè)實習期間的體會，更加深刻的理解團結(jié)協(xié)作的重要性。在這一年實習中，每到一個部門和班組，我都感受到這種和諧的團結(jié)精神，個性是基層生產(chǎn)班組，很多工作任務都是需要很多人協(xié)作才能完成的，比如在變電站生產(chǎn)現(xiàn)場的實際倒閘操作中，變電運行人員務必進行唱票、復誦等程序正確無誤后才能操作，正是這種團結(jié)協(xié)作、互相支持的精神鼓舞大家出色完成各項任務。
為期__個月的生產(chǎn)實習結(jié)束了。這__個月來，我們經(jīng)歷了很多，學到了很多，同樣也領悟了很多。
通過前幾天的實習我明白了要不斷的豐富自己的專業(yè)知識和專業(yè)技能才能使你的工作更加得心應手。一個人在自己的職位上有所作為，一定要對自己職業(yè)的專業(yè)知識有所熟悉，不僅要學習先進的技術(shù)還要學好基礎知識，同時對自己業(yè)務所在范圍內(nèi)的業(yè)務技能也要熟練掌握。
隨后幾天我們戴上鞋套走進了生產(chǎn)一線，我們走了__個車間，不僅參觀了總裝車間，檢修車間，也參觀了打磨車間等基本生產(chǎn)線。在生產(chǎn)車間里，我們都收起了往日的懶散，各個都很嚴肅認真的聆聽學習著師傅的教誨和每一個基本動作。師傅在休息之余，還和我們講起了工廠的見聞。
通過對生產(chǎn)車間的觀察學習，我意識到在工作崗位上一絲不茍的重要，你自己的一個閃失一個不注意就會導致很嚴重的后果，會影響一個團隊的正常工作。實習的最后兩天我們一起進行了實地測量。這個任務單靠一個人的力量和構(gòu)思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結(jié)才能讓實習快速而高效的完成。
__個月的實習真正做到了讓我們從一個學生到公司職員的轉(zhuǎn)變，使我們體會到什么才是真正的社會，真正的工作。
實習時間不長，但卻教給我們在學校永遠學不到的，在實習期間，感謝各位領導老師對我們實習提供的幫助，在你們的幫助下，我們學到了很多，我們深知，畢業(yè)只是求學的一小步，社會才是真正的大學。
在這次的工廠生產(chǎn)實習中，我明白和學校學習不同，工作更需要我去花費更多的精力和時間，去給做好，通過這次的工廠生產(chǎn)實習，我也是知道想做好一份生產(chǎn)工作并不容易，我也是要繼續(xù)的努力，這次的生產(chǎn)實習，我也是有一些感悟心得。
來到工作，剛做生產(chǎn)工作的時候，我是跟著師傅一步步的操作，慢慢的去學的，雖然在學校的實訓中也是模擬過，但每個工作的具體情況還是有一些不同的，只能說在學校的學習讓我提前感受了要做好生產(chǎn)應該是怎么樣的。但是具體的操作又是不一樣一些，同時工作也是和學校不一樣，在學校做錯了，老師最多說你幾句，然后重做，但是在實習工作里，我卻是明白，如果做錯了，輕的是師傅罵一頓，重的可能是直接辭退了，畢竟生產(chǎn)關乎的是工廠的.生存，如果做不好，返工多，或者質(zhì)量不過關，那么不但是生產(chǎn)白做了，也是浪費了材料，耽擱了時間。
不停的學，才能留下來，才能把工作做好，如果工廠的培訓，我們都做不好，堅持不下來，那么就只能被辭退了，而不是像學校那樣，還有補考，重修的機會，工作中很多事情的機會是只有一次的，必須要去把握好，同時自己也是只有不停的學新的東西，了解更多關于生產(chǎn)的，那么才能拿下這份工作，在這個崗位上做下去。跟著師傅學習的時候，我也是明白，如果我表現(xiàn)的不好，雖然我是實習，但是過完實習期，我就會被辭退，根本就沒有留下來的機會，只有自己努力的認真學，能去把工作做好，那么才有機會。
工作中，結(jié)果是非常重要的，生產(chǎn)出來的產(chǎn)品如果質(zhì)量過關，那么才能出廠銷售，而我們生產(chǎn)的工作也是做完了，做好了，如果質(zhì)量不過關，返修，或者直接成為了次品，那么我們生產(chǎn)的工作做不好，即使你再努力，結(jié)果不好，那么也只能是白做的，工作中不會關心你付出的努力是多少，而是在乎你最后呈現(xiàn)出來的結(jié)果是怎么樣的，只有生產(chǎn)出來的產(chǎn)品是合格的，那么工作才是做好了，在實習前幾天，師傅把怎么做教給了我，嘗試過幾次生產(chǎn)，做的不是太好，師傅就沒怎么要我練手了，而是讓我多想，后來徹底弄懂了，才再次的上手生產(chǎn)。
經(jīng)過實習，讓我明白，我要學，要努力的還有很多，同時也是讓我明白，要去做好生產(chǎn)的工作，我也是有了一定的準備，有信心今后去把生產(chǎn)做好。
這次實習我感覺自己各方面都是很有動力的，在一些事情上面也有所提高，畢業(yè)之際最后一堂課，是對我專業(yè)能力的證明，我覺得還是很有動力的，工廠實習的這段經(jīng)歷，我也認識到了自己應該要朝著好的方向發(fā)展，這對我也是有足夠多調(diào)整，作為一名中專學生這也是我接下來應該要努力的方向，在能力上面我覺得自己還是需要去鉆研的，對這次實習也是有一番心得。
工廠實習這段經(jīng)歷，確實在很多時候都是激勵著我，我需要對自己負責，未來也是應該要掌握更多的知識，對于個人能力的提高是非常關鍵的，以后在學習方面，我會積累更多的知識，這對我的激勵還是比較多，作為一名中專學生我也是比較重視自己的專業(yè)知識，在這三個月來的實習中，我感覺很有動力，希望以后可以做的更好，對個人能力也是需要做出好評價來，這段經(jīng)歷是我非常寶貴的.，以后我會做的更加細心的，從中也掌握了非常多的知識，在__這里工作我一直能夠感受到了自己進步，也是通過實習認識到了自己的不足。
這次實習的時間不長，但卻讓我覺得自己很有動力，過去從來沒有過實踐經(jīng)歷，所以剛剛開始進入__這里工作的時候，我還是覺得很不好，這也讓我認識到了自己的問題，我對一切都是很好奇，對于我而言自己探索的欲望是很大的，這對我還是應該要去積累經(jīng)驗，實習期間的點點滴滴中，我確實認識到了缺乏實踐，我認真的完成好公司交待的任務，從來都不會有半分的耽誤，這讓我覺得各方面很有意義，實習讓我也接觸到了一些寶貴的東西，我也認識到了，以后應該朝著什么方向發(fā)展，工廠每天的工作雖然比較緊張，也比較多，但是我覺得這讓我從中能夠掌握更多的知識。
我和周圍的同事相處的很和睦，來到__這里雖然只有幾個月，可卻也認識了很多朋友，這就使我在工作方面，遇到問題的時候能夠?qū)で髱椭?，同事們也是比較熱情，在學校的時候?qū)W習的是機修，平時的工作也是和自己的專業(yè)相關，我就更加體會到了實踐的重要性，我在學校所掌握的知識是很不夠的，在這一點上面我應該要調(diào)整好自己的心態(tài)，這次的實習我覺得自己很是充實，所接觸到知識也是有很多，我很感激實習的這段經(jīng)歷，受益匪淺。
剛實習時，懷著滿腔熱忱，但心里想的只是大干一場，前途光明什么的，卻沒有思考怎么去投入工作，怎么去實現(xiàn)理想，怎么去適應社會。結(jié)果可想而知，面對工作，是茫然和無措。我開始思考，開始思考如何讓所學變?yōu)樗?，開始思考如何發(fā)揮自己的優(yōu)勢，如何彌補自己的不足。作為一個工業(yè)設計的實習生，我起初只把自己局限在外觀造型上，忽視產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)和工藝，經(jīng)過兩個多月的車間實習和研究所的.培訓，我了解到搞工程運輸車輛，結(jié)構(gòu)和工藝是不容忽視的，因為外觀遇到的現(xiàn)實問題是加工工藝的局限，成本的約束，結(jié)構(gòu)的可行性，在車間由護頂架后腿的壓模成型，我知道一條曲線是不能僅僅追求美，更要去兼顧加工的難易程度。自此，我開始去領悟設計，帶著“鐐銬”跳舞，我希望憑著自己的努力在機械與藝術(shù)之間架起一座橋。
實習的半年是理論聯(lián)系實際，學習技能的過程，也是良好工作作風的一個積累。對待工作要一絲不茍，嚴謹仔細。機械加工，一點誤差就會造成干涉的后果，因此，設計時，尺寸要考慮加工誤差，焊接變形等，在實踐中積累經(jīng)驗。還有，無論大事小事，我都要求自己認真完成，這是對自己的修煉，我相信，對自己負責就是收獲！
車間實習完后，帶著收獲回到研究所，我不再迷茫和無措，開始一步步去實現(xiàn)曾經(jīng)的理想。我完成了蓄電池叉車和內(nèi)燃叉車的零件目錄，駕駛員手冊和使用說明書的掃描和圖片轉(zhuǎn)化工作，輔助完成零件目錄，駕駛員手冊和使用說明書的編制，獨立完成了英文版1—3噸蓄電池插叉車駕駛員手冊和使用說明書，英文版1—3.5噸內(nèi)燃平衡重叉車使用說明書，英文版5—10噸內(nèi)燃平衡重叉車使用說明書以及英文版1—10噸內(nèi)燃平衡重叉車駕駛員手冊。在叉車強化實驗期間，完成一些輔助性工作。并開始接觸設計，輔助性的完成一些設計任務。對我來說，路才剛開始，夢想仍在繼續(xù)。
我也是結(jié)束了在工廠的一個實習工作，而今也回到學校，要準備畢業(yè)的事情，而實習之中的收獲也是非常的大，也是讓我明白工作是該如何的去做，自己也是有一些方面需要繼續(xù)的進步，去改變，讓自己能更好的在崗位上立足，去把工作給做好，我也是對于我實習的一個工作來做一個總結(jié)。
在實習之中，我也是清楚的知道，雖然我在學校學習了很多的理論知識，但是一進入到車間，看到機器，上面的標志和按鈕我都是清楚該如何的去操作，但是實際上如何的去做，我確實是沒有過的，也是在師傅的指導下，才漸漸的知道一些和我想到的是不一樣的，而且機器也是不斷的在更新?lián)Q代的，也是有不一樣的區(qū)別，實習之中的一個學習，更多的是實際的一些操作，和學校還是有一定的區(qū)別的，而且實習的學習并不是為了讓我們收獲更多的知識，而是能讓我們把工作給做好，才學這些的，而通過師傅的.指導，我也是清楚明白，這樣的學習是更加的有目的性，并且也是能讓我們更有針對性的去學，學習的效率也是很高的，而通過實際的操作，我也是漸漸的能上手工作了。
在工作里頭，我做的事情并不是那么的多，畢竟還在實習，很多的方面也是不太懂得的，但我也是認真的去把每一件事情給做好，無論是機器的操作，或者是要和同事來配合去做的事情，我自己的能力還是有限，而且要學的方面也很多，所以有機會做事情的時候，我也是認真的去做，多在做事的一個過程中去找到方法，實習之中的車間工作也是讓我明白，自己其實要學的，也是有很多，而且沒有什么經(jīng)驗，遇到了問題，也是需要多去請教同事，和老員工相比，要繼續(xù)努力的地方還有很多。
不過雖然不足很多，但是我努力的去做事情，也是在實習期間把自己的工作給做好了，得到了領導的肯定，而今也是可以去轉(zhuǎn)正了，對于工作，我也是有了更多的理解，和學校的一個學習相比，的確有很多的不同，并且自己要去提升的地方還有很多。但自己也是有了一定的工作經(jīng)驗，我想在接下來的工作之中，我也是能做好，并且收獲更多的，實習的結(jié)束并不意味著我的學習要結(jié)束了，而是一個新的開始，也是要繼續(xù)的努力去提升，去改變，讓自己能力有更大的進步。
隨著裝配車間實習的結(jié)束，三周的輪崗實習也結(jié)束了，即將進入新的實習崗位。在裝配車間最重要的三點是安全、質(zhì)量、生產(chǎn)。
安全不管在那個地房方都是第一位的。油漆是易燃易爆物品所以涂裝防火應該高度重視；裝配車間的.上下件都是大件注意不要碰傷壓傷；時刻注意掛壁的檢檢查。工作服必須穿戴，裝配車間出入要登記。涂裝車間注意職業(yè)病的防護，要走觀光通道，不要從掛件下通過防止掛件掉落傷人。叉車室內(nèi)最多開5碼，室外最多10碼。塔基下不要停留，時刻注意危險源，想好應急逃生路線。
質(zhì)量是一個企業(yè)發(fā)展的保證，“盯住不落實的事，追究不落實的人”。涂裝的質(zhì)量主要體現(xiàn)在外觀，例如飛濺、焊珠、焊流、漏焊等。外觀質(zhì)量是給人的第一映像，所以要重視。質(zhì)量要人人把關要做到“過手有責”“道道把關”。裝配車間最容易錯發(fā)漏發(fā)，因為塔基主要是以散件形式發(fā)貨。如果漏發(fā)錯發(fā)將導致塔基不能組裝。所以發(fā)貨一定要細心仔細。裝配車間是質(zhì)量的最后把關者，所以更加要有責任心。發(fā)現(xiàn)問題及時找補。
生產(chǎn)是一個復雜而繁重的過程。發(fā)貨員工要相互配合，找到時間節(jié)點，有默契這樣就能高效而輕松的發(fā)貨。發(fā)貨時間要保證人員不能閑置。車間生產(chǎn)流程要成套性，涂裝也要成套噴涂。配焊要及時，且下支座爬升架配好后就不能互換。生產(chǎn)過程中時刻注意產(chǎn)品的質(zhì)量，不可馬虎。制約備貨的關鍵就是缺件。還有就是員工責任心不強，意識不強，不能做到5S及“整理、整頓、清掃、清除、素養(yǎng)”。要做到對事不對人，要有強制性。
在裝配車間的幾天里我發(fā)現(xiàn)：
1、在發(fā)貨時人員混亂沒有條理，發(fā)貨速度慢。
2、不合格產(chǎn)品沒有及時清理
3、配焊工具隨處亂丟
4、器件直接落地
5、產(chǎn)品擺放雜亂。
6、涂裝車間噴涂不仔細有漏噴。
可以通過現(xiàn)場管理教育引導改善現(xiàn)場質(zhì)量；通過強制性和獎勵政策改善。比如一個月檢查發(fā)現(xiàn)有不合格的給與考核，連續(xù)幾個月沒有考核的給與一些獎勵。通過現(xiàn)場的一些知識培訓增強員工意識。還有就是進一步完善公司管理制度，加強員工管理。完善外協(xié)配送系統(tǒng)做的沒有缺件少件。
裝配經(jīng)常缺件主要是因為外協(xié)沒有及時配送；自制沒有及時完成計劃；產(chǎn)品不合格。多發(fā)展本地供貨商做到多家供應商，有競爭才有動力，才能高質(zhì)量的完成外協(xié)任務。自制件要及時跟蹤，及時催促，保證貨源。產(chǎn)品檢測從源頭抓起，過手有責，強化每個人的責任心，把住質(zhì)量關。
在裝配車間真正意義上對塔基產(chǎn)品有了一個概念，一個整體的認識。了解到了塔基是怎樣從一根根鋼管變成一個合格的塔基產(chǎn)品。所有的部件都在裝配車間陳列著。看到了從生產(chǎn)到發(fā)貨的全過程。增長了知識，開闊了視野，為我在后面工程制造部做實習計劃調(diào)度打下了一個堅實的基礎。
我說的受用一生不是說我學到了多少技術(shù)，而是我在實習中的感受，在實習中學到的精神和工作的認真態(tài)度，還有我對廣大勞動群眾的尊重，我感覺自己已經(jīng)不是那個眼高手低的我了，我可以走到基層去，走到人民大眾去，來實現(xiàn)我的抱負。
大學生實習對我來說已經(jīng)不是陌生的事情了，因為前一段時間我已經(jīng)到工廠實習過了，總算是彌補了這么多年想實習的心愿了。在經(jīng)過了兩周的實習后，我感受到了不同的生活，實習中雖然學習到的東西雖然不是很多，但是這足以讓我受用一生了。
一年的實習期即將結(jié)束，我也嘗試著走出校園邁入社會的角色轉(zhuǎn)換。現(xiàn)在就把這一年的工作實習情況做如下總結(jié)：
1、蒸發(fā)車間。
到蒸發(fā)車間伊始，就在主席的帶領下，負責開啟水平過濾機的任務。這個流程和設備是我們大家都不熟悉的，我們幾個大學生摸爬滾打，去一廠三車間和六車間觀摩水平過濾機的使用情形，向師傅請教、向廠家咨詢設備功能以及提出我們假象的諸多問題。每天下午車間的技術(shù)攻關會我們也認真聆聽，糾正更新我們的一些錯誤認識。啟動新項目的使命感和成就感讓我們享受著這份充實和辛勞。試車迫在眉睫，對我們幾個年輕毫無經(jīng)驗的大學生而言，是極大的挑戰(zhàn)，卻也蘊含著機遇。
2、崗前培訓。
從事一個陌生的行業(yè)，新的開始離不開崗前培訓。短短的一個月培訓時間，我忐忑不安的心平靜不少。從認知公司形象到了解生產(chǎn)工藝，崗前培訓為我勾勒出一個大致的輪廓。盡管這些學習都還是很簡單淺顯的，但是卻給我未來的發(fā)展鋪就了第一塊磚，同時意味著，我真正意義上踏入了社會。
3、管道化車間。
管道化車間是我實習的第一個車間，車間領導和藹可親，他們的關愛和師傅們的照顧，讓我很快的就融入到這個全新的環(huán)境中去。隔行如隔山。在剛剛接觸管道化車間的流程和設備時候，我腦子在一段時間里是比較混亂和朦朧的。好在憑借以前學習的知識和師傅們的悉心指導，我在度過了剛開始的迷茫期，很快就了解了整個車間的工藝流程。其中，主控室和塔架因為呆的時間最長，是相對最為熟悉的兩個崗位。同時，空閑時間，我也經(jīng)常跟著師傅學習熔鹽爐和隔膜泵房的一些知識。但是我不得不承認，因為受專業(yè)的制約，我在學習中很少提出一些專業(yè)性較強的問題，遇到小小的瓶頸，導致自信不足。
4、沉降車間。
沉降車間的自控系統(tǒng)不如管道化，所以師傅們要忙碌一點。在沉降車間的一個多月里，我了解到主控室和底流兩個崗位的的基本工藝，熟悉了葉濾和外排崗位的基本原理，并基本能獨立操作絮凝劑崗位。只是遺憾的事，我沒有時間去槽頂崗位學習。而且，在車間實習期間，我覺得我沒有把核心內(nèi)容沉降槽弄清楚。我是在乙輪班實習的，這個輪班是省級創(chuàng)新班級，雖然我只是“打短工”，但我依然有著濃重的自豪感。
5、其他。
在實習的一年時間里，我積極參加了分廠及車間的文體活動，諸如：籃球比賽、五四文藝匯演等等。另外，協(xié)助人力資源部進行的崗位測評工作也認真嚴肅的.完成。
在二廠的實習讓我從一個懵懂的學生漸漸成長起來，盡管還有很不多不足，但是自己有信心在今后的工作中慢慢完善?；仨?，感慨萬分；展望，滿懷希冀。
社會主義“按勞分配”的原則和制度實在是太符合我們的國情了，要是我們這樣，我們?nèi)珖齼|人口有那么多的人不勞動，而去接受勞保的話，那么我們的政府得承受多少的壓力和負擔啊，我們的勞動人民得多受多少苦。西方資本主義的社會保障是在高稅收的情況下實行了，不能完全的復合我們的國情，我們市發(fā)展中國家，只要有能力工作的人必須要工作，那樣我們的國家才能夠盡快的實現(xiàn)富強的大業(yè)。
回到學校后，我會繼續(xù)努力的學習的，這次實習給我的精神震動很大，而遠非我學到多少技術(shù)，可以在怎么說，精神上的影響大于技術(shù)上的學習，這就是思想的問題了。我會重新努力的，在今后的工作生活中，我會做好我自己，在社會建設中做出自己應有的貢獻！
這段實習的經(jīng)歷給我整個人生帶來了很大的影響，這是我第一次以一名工人的身份賺錢。進入工廠的這四個月，我嘗到了生活的酸苦，也體驗到了生活的苦后甘甜。做任何事情都是這樣的，先苦后甜永遠會是值得回味的。把甜留在后頭，能夠讓我們幸福的更久一些，也讓我們快樂的更純凈一些。
還記得第一天進工廠實習的時候，我是沒有辦法接受這樣的狀況的。首先我們是集體宿舍，就像高中宿舍一樣，上下鋪，沒有桌子，只有一個放自己東西的柜子。十多個人的宿舍，兩個衛(wèi)生間，每天大家排班也不一樣，有些人是夜班，有些人是早班，這對于我們的休息來說都是有一些影響的。
直到現(xiàn)在，我都不知道自己第一月是怎么熬過去的，習慣了大學寬松自由生活的我們，在面對這樣的生活工作條件時，確實真的是一件很難受的事情。第一個月我心里放棄過很多次，但是我的倔強還是讓我堅持下來了。因為我本身就不是一個喜歡半途而廢的人，這么遠來到這里，如果就這樣灰溜溜回去，那么我會覺得很丟臉，我也會覺得自己太差勁，什么事情都做不好。所以這份小小的自尊和倔強讓我堅持下來了，而我也在這樣的一次經(jīng)歷之中，品嘗到了生活的酸甜苦辣。
和我們一個工段的一個大姐今年已經(jīng)五十歲了，但他每天都會多加班三到四個小時，我們原本每天工作時間就差不多十個小時了，她還要加三個小時班，差不多每天就只留下一個休息睡覺的時間。我真的很佩服她，或許我們還沒有到那樣的一個年紀，不知道生活的艱辛，也不知道現(xiàn)實的.殘酷。但這次實習讓我知道的，不僅是生活的多變，還有對未來一定要有一個目標。這次去工廠實習雖然一開始我并不是很情愿，但是后來時間讓我明白，任何一份工作，我們都看重個人的能力，不管我的學歷或者說是經(jīng)歷，我首要做的就是要把自己的綜合能力提升上來，肯吃苦，才能成為人上人，這是更古不變的道理。
實習雖然結(jié)束了，這段比較艱苦的歲月也即將度過。在這樣一段枯燥的沉淀時間里，我認識到了知識的重要性，未來，我不能只做一個沒有靈魂的勞動者，而是要做一個有思維，有知識，有學術(shù)的工作者，把所學的用到生活工作中，才是對學習和知識最大的尊重。
這次能有機會去工廠實習，我感到非常榮幸。雖然只有一個禮拜的時間，但是在這段時間里，對于一些平常理論的東西，有了感性的認識，感覺到受益匪淺。
以下是我在實習期間的一些總結(jié)以及心得體會。在以后開展自身的工作，以及在對客戶的溝通應對上，希望能有所借鑒。
一、工廠的總體規(guī)模水平
亞泰（東莞）木業(yè)位于東莞大朗鎮(zhèn)，占地24600平米，員工600多人。近十多年的制造歷史已經(jīng)發(fā)展成一家具有專業(yè)規(guī)模的木制品專家，在東莞制造業(yè)發(fā)達的地區(qū)也小有名氣。
走進廠區(qū)，只見潔凈整齊的環(huán)境和次序井然的工作程序。雖然是國內(nèi)的制造廠家，但是，到了車間，看過那些先進的流水線，那些熟練的技術(shù)水平，完全會感覺到現(xiàn)代化的管理。作為木質(zhì)產(chǎn)品的制造廠，一些諸如木屑的飛揚，機器的喧囂以及混合著的膠水味油漆味等問題，都是難免存在的，但是工廠已經(jīng)把這些都盡可能的減少到最低限度了。走在車間，這些大多的木制廠家所面臨的嚴重問題似乎在我們工廠并沒有太大的困擾，反而是那些管理和效率吸引了大多的參觀者。
工廠有自己的作息時間，并且都會嚴格遵守。就連中午休息間隙，每個工人都會把自己得區(qū)域整理得井然有序，這樣的自覺整理也是工廠之所以能保持潔凈的原因之一。在用餐問題上，工廠也有自己的特色。那就是上至高層主管下至普通工人，吃的飯菜一律相同，沒有任何的特殊化。
二、學習過程
如下幾點是在工廠實習期間，就我的工作需要，主要學習到的一些知識以及由此得到的一些心得。
（一）木材的選用
工廠最常用的木材還是紅木（非洲花梨木），楓木（美國），胡桃木。大多都是從國外進口，這也就是為什么我司的報價要比國內(nèi)同等廠家的價格要高的原因——正是“一分價錢一分貨”。
MDF板也是常用的材質(zhì)之一。我司很多產(chǎn)品也都可以選用MDF貼木皮來達到仿實木的效果。對于一些想節(jié)省成本的客戶來說可以推薦一用。
這些常規(guī)木材在倉庫里都備有一定數(shù)量的庫存，其他的木材也有備量，但是一般都要盡量推薦選用常規(guī)木材（除非客戶定購的產(chǎn)品數(shù)量龐大值得工廠采購另外一些昂貴的木材），這對于工廠的加工技術(shù)、生產(chǎn)周期、生長成本等都會有所幫助。
（二）加工方面
工廠所采用的機器都比較先進，一般來說都是機器自動操作，比如CNC數(shù)控機，萬能圓鋸機，立軸機等。所以，只要操作得當，人員安排合理，一般都能產(chǎn)生較高的效率（一般來說，都需要熟練人工）。
雖然說工廠對于大多數(shù)的木制產(chǎn)品都能生產(chǎn)，但是以后在和客戶溝通過程中，在盡量滿足客戶要求的同時，還要盡量站在工廠的立場上考慮。比如，可以向客戶推薦一些外形相同，但是做法簡單，結(jié)構(gòu)清晰的樣品。這對于工廠來說不但可以降低成本，而且還可以提高效率。
（三）噴漆加工
白身加工完成以后，應盡快轉(zhuǎn)入噴漆車間，否則木材會變形。噴漆的流程為：著色（給產(chǎn)品上底色）——底漆——面漆。噴底漆到噴面漆的過程中還要有磨砂的工藝。
底漆又NC漆和PU漆之分。工廠常采用的底漆是NC漆，因為PU漆的成本要比NC高，而且如果噴PU漆的話要求的環(huán)境也比較高，必須有無塵房才可以。一般都會推薦客戶用NC漆。
噴漆加工的時間一般為兩天左右。但是雖然所花費的時間不長，但是一張訂單的完成，工廠都會把每道環(huán)節(jié)都會安排到位。因此，在和客戶確認訂單的時候，一定要把每個要求都確認完整。有些客戶在白身做完以后，油漆沒有確定，這樣擱在一邊的話，不但產(chǎn)品容易變形，而且也影響了訂單的進度，給工廠帶來了不必要的麻煩。
（四）鐳射和絲印
目前工廠的鐳射尺寸為：320×320mm，最小為：1.5×1.5mm
鐳射后可以上色，最常見的是上黑色，上完黑色，可以使鐳射圖案更清晰。但是一般不推薦客戶鐳射后上色，這樣的話會增加成本。鐳射的費用是視鐳射圖案的復雜程度而言的，一般來說都是每件產(chǎn)品1塊錢。絲印也是常用的一種方法，但是它的.要求是絲印的表面要光滑。
要求鐳射或者絲印的話都會要求客戶提供圖片，是電子文檔。
（五）包裝
包裝是成品完工前的最后一道工序，也是一個產(chǎn)品比較重要的組成部分。包裝工序包含了產(chǎn)品的簡單組裝、包皮、包絨布、五金件的裝配、包裝物的制作、對產(chǎn)品的前道工序的品檢、產(chǎn)品的包裝。
質(zhì)量是品質(zhì)的保證。因此，我們工廠對質(zhì)量也有嚴格的把關。一般一道包裝的流水線上都有二到三個品檢人員進行嚴格的產(chǎn)品檢驗，從產(chǎn)品的去塵、五金和玻璃制品的質(zhì)檢到最后的裝箱，每個細節(jié)都會有工人嚴格的操作標準。對于一些外銷客戶來說，對于產(chǎn)品都會比較挑剔，但工廠都會滿足這些的要求。這也就是為什么我們工廠的產(chǎn)品會有質(zhì)量的保障，在產(chǎn)品上很少出現(xiàn)質(zhì)量紕漏的原因。
而同樣是國內(nèi)訂單的話，往往會有一些刁蠻的客戶，在產(chǎn)品沒有品質(zhì)問題的時候卻還要挑一些小“瑕疵”。對于這些問題，我覺得除了要和客戶解釋清有些是因為木質(zhì)品本身的問題之外，還要讓他們了解我們工廠對于質(zhì)量方面的控制要求是達到了國內(nèi)先進水平的，很多質(zhì)量問題的產(chǎn)生很可能實在運輸過程中的碰撞和野蠻運輸。
當然，為了避免在運輸途中的損壞，在采用一般的安全包裝下，除了用一些常規(guī)包裝物（紙盒、紙箱、禮盒、海綿、保力龍、珍珠棉、拷貝紙、氣泡袋、膠帶等）外，還可以在紙箱六個面用保力龍板保護。
（六）其他配件
五金是常用到的配件。因此，對于一些常規(guī)的五金件，諸如一些合葉、銅扣、銅腳等，工廠都會采購一定的數(shù)量以備庫存。另外像一些在筆上五金件，工廠自己也有制造的能力，很多都可以獨立完成。
另外像EVA之類的，也都需要另外采購。
三、心得體會
這次的實習，讓我了解到了工廠的規(guī)模水平、生產(chǎn)流程以及一些常規(guī)產(chǎn)品的制作，在以后的業(yè)務操作中相信會有較大的幫助。
另外我覺得一方面在工廠供貨給我們的同時，另一方面也要積極配合工廠，把雙方的工作都做好。同時，自己也還要不斷的學習產(chǎn)品的知識，服務好客戶。公司整體的業(yè)務水平提高了，才能開創(chuàng)出良好的業(yè)績。這次的實習，讓我了解到了工廠的規(guī)模水平、生產(chǎn)流程以及一些常規(guī)產(chǎn)品的制作，在以后的業(yè)務操作中相信會有較大的幫助。
另外我覺得一方面在工廠供貨給我們的同時，另一方面也要積極配合工廠，把雙方的工作都做好。同時，自己也還要不斷的學習產(chǎn)品的知識，服務好客戶。公司整體的業(yè)務水平提高了，才能開創(chuàng)出良好的業(yè)績。
x月x日我早早地起了床，稍微整理了下自己，然后滿懷熱情地召喚其他和我一起到“大王”實習的同學一起去實習工廠。作為這次到“大王”實習的組長，我提前一兩天已經(jīng)逐個給他們講了實習安排事項和要求。并提前兩天通過網(wǎng)絡對“大王”有了個面的了解，然后到教室自習了兩天大二學的微生物和生物化學實驗。我相信好的準備一定會是成功的一半的！
就這樣我開始了將近一個月的工廠實習，開始認識了很專業(yè)的研究所黃老師，和藹認真的陳老師和美麗的師傅胡大姐……
說實話開始到工廠的時候還是有點失望，畢竟跟我原來想象的現(xiàn)代化的食品工廠還是有距離，研究所的設施相對于學校這種研究性實驗室還是不能等同。這里更多的是比較有歷史的設備，開始的時候，還用不來這種設備，但是經(jīng)過老師的耐心講解，沒有到一個星期我們幾乎都能用這些“老古董”了！從中我體會到，其實這些老實驗裝置是需要真正技術(shù)的，才能真正的發(fā)揮出學到的知識。學校的知識，只有在實踐中才能發(fā)揮作用。在學校的有些實驗操作，在工廠就不那么有用了。比如，學校的物品很齊全，而且很多實驗用品都是老師已經(jīng)跟你配好了的，但是在工廠里面，你必須自己配兌，這就更考驗我們的`實際操作能力了。
在這段實習的時間，我受益匪淺。我認識到了作為一個食品行業(yè)，技術(shù)的關鍵性！先進的技術(shù)，可以提高生產(chǎn)力，從而提高公司的生產(chǎn)效益；我明白了作為一個食品行業(yè)，衛(wèi)生安全的重要性，我和另外兩位同學做衛(wèi)生檢驗的項目，因此我們對這一點是認識非常深的。就像老師說的一樣，衛(wèi)生檢驗是食品的“眼睛”，它關系著廣大消費群眾的生命安全；我懂得了作為食品行業(yè)，工廠的規(guī)范性，從進出大門的嚴格把關，再到車間里面消毒滅菌，研究所衛(wèi)生檢驗報告的呈報，都是那么的規(guī)范與嚴格。
“大王”會議室里面的那句“有容乃大，誠信為王”深深的吸引了我?！按笸酢庇谜\信的服務態(tài)度，服務著社會。我想這也是為什么這個公司要用“大王”為名的原因了，有大海一樣博大的胸懷，有著誠信的王者風范。的確，誠信是一個企業(yè)長遠發(fā)展必不可少的企業(yè)精神。
馬上實習就要完了，說實話現(xiàn)在還很舍不得了。相對于我們其他同學我們是實習的最久的，雖然我吃了將近一個月的方便面、炒飯，自己瘦了很多。但是我覺得還是很值得，畢竟我學到了一些實際的操作和工廠的運作模式，我又有了一群志同道合的朋友，以及通過實習，我覺得我的人生更明朗了。
最后在這里，我感謝“大王”的接納，感謝研究所老師的關懷，感謝我的師傅胡大姐，在實際操作中的諄諄教導。
實踐，就是把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐，那么所學的就等于零。理論應該與實踐相結(jié)合。另一方面，20__年以來，我從來沒有經(jīng)歷過的。幾乎在責罵自己的自找苦吃，可工作還是要干，該堅持的必須堅持。何況我這已經(jīng)是所謂的技術(shù)工作，而那些做體力工作的工人們，又該是何等的辛苦，這些，我不敢想象。
在實踐的這段時間內(nèi)，我感受著工作的氛圍，體驗著工作的辛苦與快樂。這些都是在學校里無法感受到的，而且很多時候，我不時要做一些工作以外的事情，有時要做一些清潔的工作，在這里，沒有人會告訴你要做什么，你必須自覺地去做，而且要盡自己的努力做到最好，一件工作的效率就會得到別人不同的評價。在學校，只有學習的氛圍，畢竟學校是學習的場所，每一個學生都在為取得更高的成績而努力。而這里是工作的場所，每個人都會為了獲得更多的報酬而努力，無論是學習還是工作，都存在著競爭，在競爭中就要不斷學習別人先進的`地方，也要不斷學習別人怎樣做人，以提高自己的能力!
一片葉子屬于一個季節(jié)，年輕的莘莘學子擁有絢麗的青春年華。誰說我們意氣風發(fā)，年少輕狂，經(jīng)受不住暴雨的洗禮?誰說象牙塔里的我們兩耳不聞窗外事，一心只讀圣賢書?走出校園，踏上社會，我們書寫了一份滿意的答卷……
通過社會實踐的磨練，我深深地認識到社會實踐是一筆財富。在實踐中可以學到在書本中學不到的知識，它讓你開闊視野、了解社會、深入生活、回味無窮。
在學校里面學習了兩年多的時間，但是我要說一句實話，那就是我的確沒有認真地把精力都放在自己的學業(yè)上面，這不，現(xiàn)在都已經(jīng)到了找實習的季節(jié)了，可我自知個人的專業(yè)能力怕是找不到較好的實習單位啊，所以我也不愿意浪費太多時間在無用功上面了，我決定先盡快找一份工作先干著，然后再去決斷以后的生活該怎樣繼續(xù)下去，于是我來到了一個規(guī)模中等的工廠開始了我的實習工作。
去工廠里面工作聽上去的確有點令我感到不好意思的，畢竟我好歹也算是讀了不少書的人，要是和一些普通的打工者都沒有差別的話那豈不是浪費了諸多年華了，所以我在挑選工廠里面的工作時還是挺嚴苛的，我找的都是一些比較有技術(shù)性且待遇較好的工作，最終我選擇來到了__工廠，這是一所遠離我校園的.工廠，在這里的薪資待遇普遍要高出其它城市，所以還是有不少的人選擇在這里工作的。說起來我來到這里也是因為別人的介紹，最終讓我下定決心在這里工作的原因還是因為這里的待遇達到了我的期望值，而且工作氛圍也比較好，不用每天加班加點的工作。
剛進入工廠工作時，我對于自己手頭的工作還是比較陌生的，雖然老師傅們帶了我?guī)讉€星期，但是我還是摸索了挺長一段時間才總結(jié)出了一套適合自己的工作方法，靠著不懈的努力讓我取得了不錯的成果。在工廠里面干活是十分講究工作效率的，要是干活的手法慢了會嚴重影響到自己的薪資，所以為了掙更多的錢、過更好的生活，工廠里面的人每天都是沉浸在自己的工作之中，就連閑聊的機會也不多，雖然這種生活看上去比較沉悶，但是一個月下來拿到手上的工資還是挺可觀的，由于工廠里是包吃包住的，所以對于大部分人來言還是能夠攢下不少資金的，只不過這種生活也讓我開始了思考，目前的狀態(tài)雖然還過得去，但是從長遠的角度來看是遠遠不夠的啊，尤其是像我這樣的年輕學生，還有許多機會去干更有價值的事情，一直窩在工廠里面也不是一回事。
幾個月的工作讓我積累了一點資金，也堅決了我向更高目標進發(fā)的決心，我要再去學習一些更有發(fā)展前景的技術(shù)，爭取早日擺脫現(xiàn)在這種迷茫的局面！
在實習生活中，每一天都會有新的體會、新的感觸，感覺自己的各個方面每一天都在不同程度的提高，但最主要的就是工作潛力的提高。
我一共作結(jié)出以下幾點：
1、要學會堅持
無論到哪家工廠或者公司實習，開始的時候都不會讓我們做任何工作，而是觀看學習，時間短的是幾天，時間長的就是幾周。所以這段時間，一般會感覺到無聊，無所事事，可能會萌生出離開的想法。但是這個時間是最重要的階段，這個階段我們會學到課本以外很多有用的東西，所以我們必須要學會堅持，堅持就是勝利！
2、要勤做事
我們到工廠或者公司實習，一般不會給我們安排重要的事情去做。所以，此時我們會很閑，但是我們要主動找一些小事去做，無非是一些無關緊要的打雜，但就是通過勤快做事可能會引起領導的注意，不斷獲得領導的欣賞和信任，漸漸被安排做一些重要的事情，漸漸獲得領導的重用！
3、多聽、多看、多想、多做、多說
由于我們課本學到的只是一些理論知識，缺乏具體的時間操作，所以我們得虛心學習。多聽別人的指導，多看別人的操作工序，多想自己如何下手，然后親自動手多做，有不懂的地方向別人請教多說。只有這樣，才會漸漸熟悉自己的工作，學會一身真正的本領！
4、要調(diào)整好心態(tài)
由于剛到一個新的環(huán)境，可能既不熟悉，又不適應，同時又可能因為環(huán)境的艱苦抱怨。這不但會影響自己的工作情緒，可能會做不好工作，同時也會增加自己的壓力，甚至會影響到與同事的相處。所以，我們要調(diào)整好心態(tài)，處處看好的'方面，摒棄壞的一面，這樣才會對工作充滿激情！
5、要虛心學習
由于對全新的工作，我們既不熟悉又不了解，所以剛剛開始從事起來有點困難。因此我們要虛心學習，不會的多多向領導和同事請教學習，當別人向我們請教的時候，我們也要虛心理解，共同探討！
6、要盡量少犯錯誤
第一次工作的時候，難免會犯一些錯誤，但是我們要通過這次錯誤積累經(jīng)驗，吸取教訓。第一次犯錯誤能夠，如果再一次犯同樣的錯誤就是不可取的了。所以，我們要謹慎、留意，盡量少犯錯誤！
接下來，就是我的一些收獲：
1、實習生活，學到了很多實踐知識，同時進一步加深了對理論知識的理解，使理論知識和實踐知識同時得到提高。
2、提高了自己的工作潛力，為就業(yè)和將來的工作帶給了寶貴的實際經(jīng)驗！
實踐是真理的檢驗標準，透過兩星期的機加實習，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富，對我以后的學習和工作將有很大的影響。
很快一兩年后的我們就要步入社會，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項潛力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。一周的機加實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅僅是透過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種潛力，更多的則需要我們每個人在實習結(jié)束后根據(jù)自己的狀況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習到達了他的真正目的。
我們明白，“機加實習”是一門實踐性的技術(shù)基礎課，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術(shù)，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅僅能夠讓我們獲得了機械制造的基礎知識，了解了機械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和動手潛力，而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉，提高了工程實踐潛力，培養(yǎng)了工程素質(zhì)。對我們來說，機加實習是一次很好的學習、鍛煉的機會，甚至是我們生活態(tài)度的教育的一次機會!
在我認為實習的本身目的就是鍛煉我們的動手潛力以及對工業(yè)知識的基本認識。它不同于課本教育，因為它有我們動手操作的空間!我之所以對實習有一種說不出的留戀，是因為我早已被老師們幽默的講解和生動的描述所吸引。一個簡單的瓶瓶罐罐，要想明白它是怎樣來的，是要頗費一番功夫的。生活在現(xiàn)代社會的我們，早已習慣了那些現(xiàn)成的東西，在用的同時，也不會多想它究竟是如何得來的，如果偶爾有人問起，也會很不以為然的說，這不是我們所就應明白的。此刻才明白這種想法是多么幼稚，從而也讓我明白了為期兩周的機加實習對我們是多么重要!
“累并快樂著”――用這句話來形容短短2周的機加實習再恰當?shù)恰＿@次實習帶給我們的不僅僅僅是經(jīng)驗，它還培養(yǎng)了我們吃苦的精神和嚴謹認真的作風。此次機加實習使我們學到了很多書中無法學到的東西。它使我們懂得觀察生活，勇于探究生活，也為我們多方面去認識和了解生活帶給了一個契機。它是生活的一種動力，促進我們知、情、意、行的構(gòu)成和協(xié)調(diào)的發(fā)展，幫忙自我完善。有些老師不只教我們機加實習的資料，還教我們?nèi)绾螌W習，如何做人，讓我們學到了課本上學不到的知識。
任何理論和知識只有與實習相結(jié)合，才能發(fā)揮出作用。而作為思想可塑性大的我們，不能單純地依靠書本，還務必到實踐中檢驗、鍛煉、創(chuàng)新;去培養(yǎng)科學的精神，良好的品德，高尚的情操，禮貌的行為，健康的心理和解決問題的潛力。
此時，我還在回憶這次令人難忘的機加實習，它不僅僅讓我們了解到了實際生產(chǎn)中的各種技能，還讓我們明白了一個深刻的道理：紙上得來終覺淺，絕知此事要恭行。
為期兩周的機加實習在金屬的回響中落下了大幕，總的來說這次為期兩周的實習活動是一次搞笑且必將影響我今后的學習工作的重要的經(jīng)驗。我想在將來的歲月里恐怕不會再有這樣的機會了!!透過這次雖短而充實的實習我懂得了很多………
安全第一，在工業(yè)生產(chǎn)中，安全要擺在第一位，是至關重要的!!這是每個老師給我們的第一忠告。有了足夠的重視，所以我安全的度過了實習的兩周!車工不是由數(shù)控來完成的，它要求較高的手工操作潛力。
首先老師讓我們看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是透過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個兩邊是球形，中間是圓柱的一個工件。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選取正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來加工，然后就是切槽和加工球面，這時就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小，有一條主切削刀和兩條副切削刀，它的刀頭較小，容易折斷，故應用小切削用量。切槽的時候采用左右借刀法。切完槽，就要加工球面了，這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。
機加實習有苦也有樂.“天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，方成大任也!”這句古人的話用來形容我們的機加實習是再好但是了!經(jīng)過了車工，銑工，磨工，刨工等一系列工種的磨練，我們最后完成了這門讓人歡喜讓人憂的機加實習課程。
短短的2個星期時間，我們在實習中充實地度過了，我們學習的知識雖然不是很多，但透過這次讓我們明白了我們需要實際學習掌握的技能還很多、很多。如果我們不經(jīng)常參加這方面的實習，我們這些大學生將來恐怕只能是趙括“紙上談兵”。社會需要人才，社會需要的是有潛力的人才。我們新世紀的大學只有多參加實踐，才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置。真的敢謝機加實習，我還想再有一次!
一、公司簡介
廠名:長輝工業(yè)社
廠址:臺南縣永康市中山南路319巷23弄1號
老板:江清輝 先生
行業(yè)類別:零件加工
作業(yè)型態(tài):家庭式工廠&訂單式生產(chǎn)
主要作業(yè):螺絲螺帽制造
主要產(chǎn)品:螺絲，螺帽，車體小零件，電子產(chǎn)品梅花接頭
1、工廠規(guī)模:
在約100坪大小的廠房里，放置了5臺要做初品的大切削機器，還有約10臺左右要做二次加工的小車床，其機器的使用大概保持在3臺同時開啟的狀態(tài)，除非訂單需求增多，否則同一時間最多開3臺。而小車床的調(diào)度比較容易，可以同時進行不同初品的加工作業(yè)，有的放在桌上，有的可以放在地上使用。除了老板及他的兩個兒子是固定班底之外，其余的都是員工或是工讀生，人數(shù)為5到10個不等，因為有淡旺季及訂單多寡不同的問題，所以所需人手不固定。淡旺季剛好跟我認知的有點不太一樣，通常暑假反而是淡季，而旺季則通常是在機械展之后，也就是大約在年底到年初的這段時間，因為所做的成品是要外銷歐美的，而歐美的暑假時間通常上游的工廠也會有人員要相繼的休假等原因，所以訂單的需求自然就不大，所以暑假反而是淡季，而不像本來的認知暑假的需求會增多，所以訂單再暑假時間反而是最少的。
2、經(jīng)營項目，產(chǎn)品，用途:
制造的成品以外銷歐美為主要，主要的是螺絲和螺帽，其材料有銅，鐵，鋁，鋼等材質(zhì)，而用途多為汽車的結(jié)合零件，還有小部分是音響后部的金屬接頭端。其實可能會覺得汽車有需要用到這麼多的螺絲螺帽等小零件嗎，國內(nèi)最大間的螺絲螺帽制造商三星曾經(jīng)做過調(diào)查，一臺車所需要的小零件，大大小小加一加有4000多個，所以就只到這是多麼大宗的生意及商機了。但是最近很多的訂單都已經(jīng)移轉(zhuǎn)到大陸地區(qū)了，這對國內(nèi)還在從事制造加工業(yè)的工廠是很大的一個影響。
以上的圖片都已經(jīng)是成品了。第一個圖跟最后一排左邊的零件，是不用再經(jīng)過人員的二次加工，經(jīng)過第一程序的機器切削就已經(jīng)是成品了。
3、機具，技術(shù)說明:
上面三張圖片都是實行二次加工時所需要的車床，第一張跟第三張能夠加工的產(chǎn)品品項比較多，只要稍加調(diào)整即可適用別種初品，而第二張的車床只能施行一個方面的鉆孔，差別只是切削大小的不同而已。第一張跟最后一張的車床，一開始將要進行加工的初品夾住之后，通常會有兩個方向的動作，將車刀拉到距離，在向左加工。車刀當然不會旋轉(zhuǎn)，那怎麼可以切削呢，當然是夾住初品的一方會一直旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)是由人工踩住車床的踏板，因為為了避免因為初品沒有夾緊或是因為人工疏失而造成工業(yè)傷害，初品沒有夾緊時，機器的設定是即使踩腳踏板機器也不會轉(zhuǎn)動，以防因為人工一時的疏忽而造成人或機器的傷害。
這張圖片是要將金屬條制成初品的切削機器，上頭放置的金屬條數(shù)可以由1~8支不等。
如果老板在廠的時后，通常不會在機器上放這麼多的金屬條，因為怕萬一機器的精密度如果走掉了，影響的貨批會太大，所以除了晚上睡覺的時間或是岀門送貨的時間會放置較多的金屬條(3~8條)之外，而且通常老板的做法是將機器24小時都在工作的情形，因為機器只要沒有工作冷卻5分鐘以上精密度就會因為熱漲冷縮的影響而失去，而一直開啟機器的狀態(tài)下，機器也不會過熱而發(fā)生故障，因為機器跑動之后就會維持在恒溫的狀態(tài)，所以除了六。日的休假機器會關掉之外(如果需要趕工機器就一直開著)，而且需要一直將機器一直開著也是有原因的，因為二次加工的速度及人數(shù)明顯的比切削機臺快很多，所以如果不讓機器24小時都開著，一直有初品，二次加工就沒有工作做了。
這張圖片是上一張圖片的尾端，是在初品完成的那部份，而圖上的噴嘴會在初品上噴油，其作用是冷卻跟清洗，而其他的噴嘴則是噴在機臺上的切削刀附近，功用是潤滑和保護。兩種噴嘴噴出的油都是使用針車油，油的使用是一直重復利用的，除非油已經(jīng)太臟才會換，油往下滴之后，一定會有些鐵屑隨之流下，因為比重不同的緣故，所以鐵屑會漸漸地沉淀而不會又被機器抽回再回到噴嘴噴向切削的地方。
二、實習內(nèi)容
1、工作環(huán)境:第一印象就是又擠又臟，因為小小的空間里放著五臺的加工車床，再加上地上跟桌上滿滿的都是鐵屑或是一些調(diào)整的工具雜亂的放著，以及分不清是成品還是半成品的一堆一堆的沒有整理過的亂放。工廠主要分成3個部分，第一部分是二次加工區(qū)，大部分的初品在此區(qū)進行加工，完成后如果要送貨給貿(mào)易商直接從門口出去就行。第二部分放置了5臺的切削機器，主要是將金屬條制成初品。而第三部分也是有加工車床，但通常只有1~2臺是要做加工作業(yè)的，其他的則堆放了一些用不到的車床機臺還有瑕疵品或是工具。整個工廠的溫度除了熱還是熱，因為第二部分的切削機器是不能開冷氣的，因為怕會影響到機器的切削精度，而只跟第一部分隔著一扇門，所以溫度一定會傳過來，加上暑假南部的天氣又是個熱，所以一開始還真的滿難敖的，后來比較習慣了而且老板也為了體恤我們而加裝了冷氣。在加工的過程中，其實是非常自由的，既可以聽音樂，累了也可以起來自由的走動，所以除了一開始的不習慣之外，后面到也覺得沒有什麼了。
2、實做:
這次到這家工廠去實習，一開始老板也不知道該給我做什麼事，因為他覺得我是要去實習學一點東西，如果只是叫我?guī)退麄冏龆渭庸さ淖鳂I(yè)，對我好像沒有什幫助，所以平常除了幫老板將初品二次加工成出貨的成品之外，老板有空時也會親自帶我到機器部分去看整個初品完成的流程，也告訴我他們接訂單交貨的一些相關事項，亦或是也會提到一些還有哪些工廠公司也在做同樣的事，所以整間工廠都有踏足到了，但大部分的時間還是做二次加工的工作。因為隨著訂單的不同，所需要的成品也不同，所以二次加工的方法也跟隨著不同，主要是要調(diào)整車床的切削。有的車床只負責一種方式的鉆孔或切削，而有的車床可以稍微加以調(diào)整之后就可以做不同方式的二次加工。車床的調(diào)整通常都是由老板親自來做，檢驗的工作也是如此。當他調(diào)整完車床之后，他會先試做一兩個看看合不合需要的規(guī)格，交由我們做之后他也會先在旁監(jiān)督我們做的情形，并馬上拿著游標尺檢驗我們做出來的成品有沒有合乎規(guī)格，直到我們比較順手之后才會離開去忙他自己的事。當然不可能只是檢驗一開始的成品有沒有錯誤，他還會有事沒事回來一下抽查，這樣子檢查的可以像隨機抽樣般，以免后面都做錯了還不知道。主要是他必須去看著機器，看機器在切削過程中是不是有故障或是出現(xiàn)什麼問題，他必須盡速的去處理，以免會造成機器或刀具的損害，而且由於金屬條的放置有的機器可以放到8根，而有的比較舊一點的可能就只能放一條，所以為了不影響后面的加工進度，萬一舊的機器的金屬條已經(jīng)切削完了，而沒有注意到，就等於是造成機器的停擺，所以老板大部分的時間都在看顧著機器的運作。且刀具的調(diào)整不像調(diào)整車床那樣的簡單，如果這里錯了后面也就不用作了，連初品都已經(jīng)是有瑕疵的，要做二次加工作業(yè)的人員即使在怎麼利害也不可能可以把錯誤彌補起來，所以如果剛好遇上要換料或是換不同貨批而需要進行調(diào)整的時候，老板就必須花較多的時間去檢查調(diào)整，以免有錯誤發(fā)生。
3、流程:
這部分除了二次加工我有親自參與之外，其他的都是老板領著我看或是聽，但是這也是主要的流程作業(yè)，所以也大概的說明一下。主要接到訂單知道所需的品項之后，就要在機器進料以完成所謂的初品，再經(jīng)由車床的二次加工成顧客需要的成品，即可出貨。整個流程的部分都是跟著訂單的需求去跑的，形狀，顏色，尺寸，交貨量等等都跟著訂單去調(diào)整。而工廠里面并沒有所謂的品檢員，這個工作是由老板親自操刀的。
首先從貿(mào)易商方接到訂單之后，就依據(jù)所需的成品需求，放進不同的
金屬棒(金色銅，金色鋁，銀色鐵還有銀色的不銹鋼)以讓機器先切削成不同的初品，因為成品的不同，機器的調(diào)整也需先行調(diào)整好，需要調(diào)整的切削項目包括有長度，進刀量，機器轉(zhuǎn)速，切刀柄等。長度方面，初品的需求從2~50mm不等，而因為粗細的不同，進刀量也要跟著改變，通常一臺機器會有兩個切削刀進行切削的工作，一個為橫軸，一個為縱軸。通常機器的轉(zhuǎn)速為保持在一天制造3000~4000個初品的速度下進行切削，因為初品的材料形狀角度等不同的緣故，所以切刀柄也要換，切刀柄的材質(zhì)為鎢鋼。制成初品的過程中跟二次加工的過程中都會有金屬屑的產(chǎn)生，制成初品時會一邊噴上油將初品上的碎屑洗掉加冷卻，而總金屬屑也會將之收集起來在送回上游光廠重熔再制成新的金屬條，而油的使用則屬於一直利用型。完成后的初品就拿到工廠的第一部分區(qū)去進行加工，這部分就跟著老板的交代去做就不會有什麼大問題了，如果能如期完成就可以送貨，如果訂單一下子太多，而不能如期解決，老板會盡早於幾天前聯(lián)絡其他的下游工廠，外包給他們一同制造。
三、問題發(fā)現(xiàn)
1、現(xiàn)況分析:
人員:8人(員工7人)
設備:車床x7，切削機臺x3
生產(chǎn)型態(tài):訂單式生產(chǎn)
2、問題:
a、環(huán)境問題:臟亂及亂堆積這點我想因為平常大家也都要忙自己的事，頂多只是比較注意自己的機器周圍保持清潔就不錯了，所以唯一缺的就是舒服吧，再悶熱的天氣中工作實在不是輕松的事，也會影響到成品的品質(zhì)，所以加裝冷氣應該是一個好的方法吧，好像是自己想要舒服一點而已。
b、切削機臺主要的問題為刀具的碰撞:金屬很容易受到溫度的改變而有熱漲冷縮，這會導致金屬的切削精密度不足，刀具也容易受影響而損壞，因為刀具的訂制單價都非常昂貴，刀具由日本進口并附有金屬材質(zhì)證明，一支切刀頂多有兩面可以使用，而且因為產(chǎn)品需求不同所以很少有共通性。而且刀具切削時一定會有金屬碎屑產(chǎn)生，如果堆積太多沒有處理掉，而有可能會跑進切削的動作中，導致刀具跟成品的損壞。刀具一損壞，就會影響所有的下游作業(yè)，如果當下有別批貨可以趕工或是剛好其他的機臺也在做一樣的貨批，就有緩沖時間可以使用，先生產(chǎn)別的產(chǎn)品或是等一樣的貨批完了之后再來趕工，那如果偏偏只有一柄切刀，那結(jié)果可能就會使的整個工作停擺，當然加工作業(yè)還是可以繼續(xù)進行，如果二次加工都已經(jīng)沒有初品可以供應了，影響的就是整個工廠了。
c、標準工時的問題:二次加工的環(huán)境是非常輕松的，既可以聽音樂如果累了也可以自由的起來走動，所以如果一個比較混的人跟一個叫認真工作的人相比，產(chǎn)岀的成品數(shù)量就會有很大的差別。二次加工的程序較簡單，所以單一作業(yè)時間短，可能4~6秒就可以有一個成品，那一分鐘大概就可以做個10~15個不等，如果跟一個較懶散的人相比，他可能一分鐘做5~10個不等，以一分鐘差5個作業(yè)數(shù)來講，一天八個鐘頭下來就差別很大了，等於是老板在無形中浪費了很多的人工成本。會有這樣的情形發(fā)生我想應該是時薪制的問題吧，因為不要求成品的數(shù)量，所以有做就好了，反正時間到了就可以領錢。雖然這其中還會有牽涉到熟悉度的問題，但是因為作業(yè)程序都不是很困難，只要少少的時間幾乎人人都可以上手，所以熟悉度的考量點比較少。那為什麼不會被老板發(fā)現(xiàn)誰比較偷懶呢是因為成品制造出來后會先放在自己車床旁的小籃子或是小箱子里，滿了之后再集中放到大的箱子里，封裝之后就可以岀貨了，雖然做不多但是你只要在老板發(fā)現(xiàn)前將自己做完的成品丟到大箱子里去，老板就以為你是剛做滿了一籃。而且老板的時間也太好掌握了，早上除非他要檢驗第二次加工有沒有出錯才會稍微待在工廠的第一部分，不然大部分時間都會在看著機器的運作情形，而下午通常會外出送貨，接訂單，進料等等作業(yè)，所以要偷懶還真的很簡單。
d、車床檢驗，機臺調(diào)整問題:因為機臺的整備調(diào)整都是由老板親自做的，也許一開始車床調(diào)整好了之后而老板也檢驗產(chǎn)品符合規(guī)格之后，之后不保證不會岀什麼問題，因為有可能因為一些碰撞而導致車床的調(diào)整發(fā)生誤差，而那些誤差我們又看不出來，所以就有可能導致整批貨發(fā)生嚴重的錯誤。還有就是因為老板下午會有不在工廠的時間，如果剛好一批貨的二次加工做完了，因為沒有人可以調(diào)整車床，會造成可能有人員的空閑時間沒有工作做，也同樣是人工成本的浪費。亦或是下一批貨剛好是昨天那批貨的使用車床，如果員工因為不想空下來而自行加工，其中車床有沒有動到不知道，那應該要說這位員工的錯嗎，因為他認真工作，所以發(fā)生了錯誤，如果這樣那員工都空下來休息就好了。
四、改善與建議
1、改善項目:
a、環(huán)境問題
b、機臺，車床問題
c、標準工時
d、檢驗問題
2、改善方法:
a、因為工廠的第一部分離切削機器很近，所以工作環(huán)境溫度非常的高，而要進行二次加工的工作手必須去接觸到金屬制品，因為有些加工如果戴手套會比較不方便，溫度太高自然就會流汗，雖然金屬制品上都有油可以稍微不讓金屬那麼容易生銹，但是也難免會產(chǎn)生這種情形，為了避免流汗，當然是在有冷氣個工作環(huán)境下工作是最好不過了，既可以提高人員因環(huán)境太熱而沒有心情工作，也可以讓產(chǎn)品的產(chǎn)出有更好的品質(zhì)。而且因為第一區(qū)跟第二區(qū)中間有隔著一扇門，冷氣不會影響切削機臺。
b、因為刀具的碰撞而導致的損失是非常嚴重的，不僅是花費金錢也浪費很多的時間，在購入刀具時要廠商提出材質(zhì)證明，而且通常會提供切削標準，例如刀具在機器中一分鐘的轉(zhuǎn)速上限，以及進刀量不能超過多少等等等，他會設定這樣的管制上限一定有他的保證，所以為了延長刀具使用的壽命，不能把他拿來操，一開始當然可能不會有什麼問題，但時間久了問題一定會出現(xiàn)。還有周邊的環(huán)境要時時的清理，為了避免讓鐵屑飛入切削工作影響刀具的使用及精度，要時時將碎屑清理乾凈。
c、如果沒有制定一個標準的作業(yè)時間，有的人做多有的偷懶就做少，可是領到的薪水還是一樣的多，感覺就不太公平的感覺?？墒侨绻ニ忝總€人做了多少也是很麻煩，而且還有熟悉度跟反應等等的影響，所以又不能規(guī)定大家做的要一樣多，但是差別不大就可以接受了。其實只要有個適合的籃子，里面的量大約可以容納一個鐘頭的工作量，那如果一天八個鐘頭下來理應應該會有八個籃子才對，這樣誰有沒有偷懶就可以很明顯的看出來了，讓老板的人力成本不至於造成浪費。
d、為了避開老板不在而沒有人可以進行檢驗的問題，其實很簡單的就是改變一下加工的順序就可以了，如果不是在趕貨批的話，就可以在老板要出門之前先將快完成的工作擱下，先做下一批比較多的產(chǎn)品，這樣就不會因為老板不在而有人員的空閑時間了。在老板還在時先做別的，而快完成的貨批就可以留到快下班時在進行加工作業(yè)。不然如果這批貨批可能會有沒時間檢驗或是可能會出現(xiàn)很多錯誤時，還有一個方法就是包個外面的下游工廠，因為其他的工廠也會有同樣的機具或是經(jīng)驗，這樣子老板自己冒的方險也可以比較降低，因為可以讓別人承擔。
3、改善成果:
a、不知道是不是因為剛好實習的時間點剛好有很多的工讀生，大家一直盧老板的結(jié)果，老板很阿殺力的就裝了一臺冷氣機，果然變的舒服多了，既不會滿身大汗，連老板的兒子也說，早知道就叫你們快點來了，才不會過了一段那麼長時間沒有冷氣吹的酷熱無比的工作環(huán)境。
b、本來切削殘留下的碎屑會一直堆積，除非有人將他清掉，而我只是覺得為什麼不能有方法不讓他堆積呢，比如說切削后初品掉到一邊集中，而鐵屑跑到另一邊堆積不要卡在機臺上，本來的辦法是加一個網(wǎng)狀的鐵絲網(wǎng)，這樣子碎屑就會直接往下掉在引到別處就不會堆積在機臺上，但是卻又發(fā)生了成品會堆積在鐵絲網(wǎng)上的情形。而上次又回到工廠去的時候，老板自己做了好的改進，不知道是他自己想的還是剛好有可以加裝新的機器，成品完成后會掉到輸送帶上，輸送帶的大小剛好可以接住初品，而碎屑就順勢往下掉就不會堆積在機臺上了。
c、我將想法提出之后，老板馬上覺得很好，因為這樣他也就不用盯著員工看有沒有認真工作了，因為通常狀況下不可能太認真而做的太多，所以這樣子就可以防范不認真的員工。而且這個方法也有助於檢驗的問題，要隨機抽樣時就不用亂挑，只要每個籃子檢查幾個，萬一問題發(fā)生在這個籃子里，只要將小籃子里的成品重做或是改進即可，影響可以降到最低。老板還跟我說了一個奇怪的現(xiàn)象，就是他兒子阿，倒不是會偷懶，而是有時候不知道哪跟筋不對，突然加快加工的速度，反而有時候會將產(chǎn)品做壞了，而用了這個方法之后，因為一天的量大概就是那樣了，所以他的兒子這種情形出現(xiàn)的機會也減少了。
d、這個改變加工時間的想法老板曾經(jīng)也有想過了，只是剛好卡到要趕貨或是出門之前忘了，所以才讓同樣的事情一直的發(fā)生，而藉由我的提醒發(fā)現(xiàn)，老板也變的比較注意貨批的完成度，而且也讓趁機想偷懶的員工沒有機會。
4、推動情形:
a、環(huán)境的舒服度因為加裝了冷氣后，跟酷熱比較起來真是舒服太多了，所以成功。當然這也要感謝其他人員的幫忙，一直盧老板才換來的。
b、刀具的碰撞這個問題，因為已經(jīng)解決了鐵屑堆積的問題，所以成功，雖然沒實質(zhì)的幫上老板的忙，因為是后來他自己解決的，但結(jié)果是圓滿的。
c、小籃子的想法馬上就獲得了老板的興趣并且馬上去實行，最成功的一項了。而且也因為這個的施行，讓一些有時候會趁老板不注意時偷懶的人員有了警惕，即使想偷懶的時候，也會想到會被發(fā)現(xiàn)而乖乖工作。
d。老板現(xiàn)在只要有想到或是發(fā)現(xiàn)就會這樣子去做，雖然不是很全面的執(zhí)行，但結(jié)果也算提醒了他吧。因為這種情形不能避免，所以暫時只能以這種方法因應了。
五、結(jié)論與心得
雖然去工作實習的時候，覺得還滿累的，因為大部分的時間都一直坐著工作，一天八個小時下來一開始真的很累，后來漸漸比較熟悉也就習慣了，而且老板也裝了冷氣舒服多了。其實到外面去工作沒有想的那麼簡單，因為其實學校里所學的不一定會跟你做的有所關聯(lián)，也許學校交的是很多的方法或是要怎麼去分析，但是到外面之后，不是直街拿來用就好了，因為不了解的專業(yè)實在是太多了。老板跟我說了一句話是，不是想當老板就可以當?shù)模阏娴囊凶銐虻囊娮R，不然外行的真的會被內(nèi)行的玩死，這句話看起來理所當然呀，但是如果身為一個老板或是一個管理者了解的層面不多，或是沒有親自做過比較基層的工作，沒有親身去了解基層所會遇到的問題，或是體驗過基層的聲音想法，你真的會不知道你的下屬在干什麼，表面上下屬的表現(xiàn)都跟著你的步調(diào)走，但是暗地里在搞什麼你是不會知道的，如果你了解的不多，知道的不深，什麼時候會被玩死都不知道。這些話聽起來好像有點疑心病太嚴重的感覺，但是卻是很現(xiàn)實的問題，因為大家都是想往上爬的，怎樣能讓自己一直身處在高處，就要一直學習新的東西。還有就是機器不是用來操的，現(xiàn)在市面上有很多工廠都強調(diào)著生產(chǎn)快速，也許這樣利潤較高，但是機器的損壞度同時也比較大，刀具的使用期限也比較短，老板說，那些工廠這樣子操機器，其實并沒有占到什麼便宜。老板也語重心長的跟我說，現(xiàn)在出去外面，學士跟碩士畢業(yè)的人其實薪水已經(jīng)差異不大了，萬一沒有真的認真去學點東西，腳踏實地去做，你讀書讀的在高也是沒有什麼用的，所以多學點東西，有自己獨特的專長比什麼都重要。要成功，不需要多，只要一個強就夠了。