鐵路安全知識(shí)心得體會(huì)800字

| 小揚(yáng)21147

鐵路安全知識(shí),是交通部,鐵道部,及各級(jí)政府部門,針對(duì)鐵路運(yùn)輸過(guò)程中存在的危險(xiǎn)、意外情況,就保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全而提出的安全規(guī)范知識(shí)。下面是小編帶來(lái)的有關(guān)鐵路安全心得體會(huì)800字,希望大家喜歡

鐵路安全心得體會(huì)800字1

作為一名鐵路員工我深刻理解安全的重要性,“安全第一”這句話也時(shí)刻銘記在廣大鐵路職工的心中,從鐵路部門的管理到鐵路職工的一言一行,都是將安全放在了首位,這次鐵路將安全風(fēng)險(xiǎn)管理引進(jìn)來(lái),這是一個(gè)創(chuàng)舉,一個(gè)傳統(tǒng)與現(xiàn)代科技的緊密結(jié)合,一個(gè)行業(yè)不斷進(jìn)步的見(jiàn)證。

安全風(fēng)險(xiǎn)管理,顧名思義,涉及安全就有風(fēng)險(xiǎn),就要對(duì)其進(jìn)行認(rèn)真管理。安全文化是企業(yè)的重要組成部分,它已文化為載體把安全風(fēng)險(xiǎn)管理的強(qiáng)制性和文化管理的柔韌性有機(jī)的結(jié)合起來(lái),通過(guò)文化的手段和文化的力量去引導(dǎo)職工、凝聚職工、激勵(lì)職工,促使職工把遵章守紀(jì),安全生產(chǎn)作為自覺(jué)、自律、自動(dòng)的行為,把企業(yè)的安全融入個(gè)人的理想追求,使安全生產(chǎn)有序可控、長(zhǎng)治久安。

安全是鐵路的永恒主題。在目前運(yùn)輸安全還不能完全依靠先進(jìn)設(shè)備和技術(shù)得以保障的情況下,要確保運(yùn)輸生產(chǎn)的長(zhǎng)治久安,就必須堅(jiān)持現(xiàn)代管理發(fā)展方向,當(dāng)前鐵路安全要素和形勢(shì)變化的基礎(chǔ)上,創(chuàng)新鐵路安全管理的重要舉措,是新時(shí)期強(qiáng)化鐵路安全管理的必由之路。在提高裝備、科技保安全能力的同時(shí),更加注重從文化的角度研究和分析安全規(guī)律,發(fā)揮人的作用,不斷提升管理水平,強(qiáng)化安全保障能力。

從樹(shù)立和落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的要求看,以人為本,是科學(xué)發(fā)展的本質(zhì)和核心。堅(jiān)持以人為本,對(duì)鐵路企業(yè)來(lái)說(shuō)最關(guān)鍵、最根本的是確保運(yùn)輸安全,為廣大旅客提供安全、快捷、經(jīng)濟(jì)、優(yōu)質(zhì)、舒適旅途服務(wù)。安全風(fēng)險(xiǎn)管理要堅(jiān)持從“人”這個(gè)生產(chǎn)力中最活躍的因素入手,在既注重對(duì)物管理的同時(shí),更加注重對(duì)人的管理,最大限度地尊重、關(guān)心和依靠職工,全面落實(shí)尊重人、理解人、關(guān)心人、愛(ài)護(hù)人的人文精神,體現(xiàn)了以人為本的思想。培育安全文化的思想道德素質(zhì)、科學(xué)文化素質(zhì)和身體健康素質(zhì),又可以提高鐵路的安全保障能力、為旅客提供更加安全、更加優(yōu)質(zhì)、更加快捷的旅行環(huán)境,是鐵路企業(yè)樹(shù)立和落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的必然要求

從鐵路實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)治久安、持續(xù)穩(wěn)定的需要看,鐵路作為國(guó)家重要基礎(chǔ)設(shè)施,決定了安全是鐵路企業(yè)的根本所在和命脈所系,必須時(shí)刻把運(yùn)輸安全放在首位,把現(xiàn)實(shí)鐵路運(yùn)輸?shù)拈L(zhǎng)治久安和持續(xù)穩(wěn)定作為畢生追求;鐵路系統(tǒng)特殊的行業(yè)特點(diǎn),離不開(kāi)嚴(yán)密的規(guī)章制度和嚴(yán)格的勞動(dòng)紀(jì)律保證,但傳統(tǒng)的就安全抓安全、就管理抓管理的做法,不能完全消除管理上的漏洞和作業(yè)中的隱患,特別是容易引起職工心理上的抵觸逆反情緒。安全風(fēng)險(xiǎn)管理文化注重突出人的觀念、道德、情感、品行等深層次的人文因素,把管理的有限性和文化的無(wú)限性統(tǒng)一起來(lái),把管理的強(qiáng)制性和文化的能動(dòng)性結(jié)合起來(lái),用管理制度硬約束之外的素養(yǎng)理念,用先進(jìn)的安全觀念、安全知識(shí)、安全技術(shù)、安全行為方式培育具有現(xiàn)代安全素質(zhì)的“人”,以此來(lái)保證鐵路企業(yè)安全、高效、有序地運(yùn)行。因此,培育安全文化又是實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸安全有序可控和基本穩(wěn)定的客觀需要。

為進(jìn)一步學(xué)習(xí)安全風(fēng)險(xiǎn)管理,提升安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí),確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定,我們要從一線職工著手,從最簡(jiǎn)單的風(fēng)險(xiǎn)源辨識(shí),到風(fēng)險(xiǎn)源的查找,將安全風(fēng)險(xiǎn)管理運(yùn)用到各項(xiàng)工作中去, 從安全風(fēng)險(xiǎn)的概念,到安全風(fēng)險(xiǎn)的辨識(shí)以及安全風(fēng)險(xiǎn)的分析和總結(jié),從管理上深入,從意識(shí)上提高,在行動(dòng)中見(jiàn)證,在實(shí)踐中將安全與風(fēng)險(xiǎn)結(jié)合并運(yùn)用,始終把安全放在第一位,把人民的利益放在第一位,把建設(shè)現(xiàn)代化鐵路放在第一位,為安全風(fēng)險(xiǎn)管理打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

鐵路安全心得體會(huì)800字2

先進(jìn)的鐵路企業(yè)文化是鐵路的第一主要核心競(jìng)爭(zhēng)力,鐵路安全文化是鐵路企業(yè)文化的重要組成部分之一,是鐵路企業(yè)文化在安全領(lǐng)域的創(chuàng)新與發(fā)展。新鄉(xiāng)橋工段在安全文化建設(shè)中堅(jiān)持“以人為本”,不斷創(chuàng)新安全理念,取得了一定效果。

一是以安全管理制度建設(shè)為基點(diǎn)推動(dòng)企業(yè)發(fā)展。我們結(jié)合工作實(shí)際,建立健全了安全管理措施、安全技術(shù)措施等安全管理規(guī)章制度,組織相關(guān)部門清理、修訂、完善已有的安全操作規(guī)程、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),消除各種安全隱患,大力推廣和應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備,不斷提高線路設(shè)備質(zhì)量?jī)?chǔ)備。我們建立了行之有效的安全管理流程和以安全生產(chǎn)責(zé)任制為中心的安全管理體系,形成目標(biāo)、任務(wù)、職責(zé)、流程、權(quán)限互相協(xié)調(diào)配合的有機(jī)整體,進(jìn)一步規(guī)范段、車間兩級(jí)安全生產(chǎn)分析會(huì),建立完善安全大檢查、安全隱患整改、安全教育等安全措施,堅(jiān)持“安全是天”的理念,實(shí)施全過(guò)程、全方位、全員性的安全管理,使安全管理制度化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。為把各項(xiàng)管理制度落到實(shí)處,我們不斷完善驗(yàn)收管理考核機(jī)制,檢查驗(yàn)收嚴(yán)格執(zhí)行“六不驗(yàn)”和“互控一追蹤”制度,即:線路扣件不徹底涂長(zhǎng)效油脂不驗(yàn);線路道岔道床不潔不驗(yàn);維修地段不全面搗固不驗(yàn);道岔維修前后50米及渡線和附帶曲線不全面整治不驗(yàn);各種標(biāo)志不齊全、不刷新不驗(yàn);車間、班組不進(jìn)行自驗(yàn)不驗(yàn)?!盎タ匾蛔粉櫋敝贫燃矗涸趯?duì)車間工區(qū)進(jìn)行驗(yàn)收的同時(shí),將干部下現(xiàn)場(chǎng)解決設(shè)備問(wèn)題情況作為一項(xiàng)重要內(nèi)容進(jìn)行追蹤落實(shí),每月召開(kāi)驗(yàn)收總結(jié)考評(píng)會(huì),對(duì)全體干部按考核標(biāo)準(zhǔn)追蹤考核,并將考核結(jié)果公示和通報(bào)全段。

二、以實(shí)施“問(wèn)題庫(kù)”閉合式管理為著力點(diǎn)推動(dòng)企業(yè)發(fā)展。為打造富有新鄉(xiāng)橋工段工作特色的安全文化,促進(jìn)安全管理健康發(fā)展,我們實(shí)施了“問(wèn)題庫(kù)”閉合式管理模式,對(duì)在春、秋兩季設(shè)備大檢查、安全大檢查和其他日常工作過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的各類問(wèn)題,做到“問(wèn)題入庫(kù)、制定方案、逐項(xiàng)整治、按時(shí)消號(hào)”。為使“問(wèn)題庫(kù)”管理更好服務(wù)安全生產(chǎn),我產(chǎn)采取三項(xiàng)落實(shí)措施:一是建立段、車間、班組三級(jí)“問(wèn)題庫(kù)”管理機(jī)制,進(jìn)行微機(jī)“a、b、c”分類管理。對(duì)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及管理干部發(fā)現(xiàn)的安全問(wèn)題,督促車間、班組進(jìn)行整改銷號(hào),對(duì)不能解決的問(wèn)題,采取措施,再制定整改計(jì)劃、措施,確保行車安全。二是建立“問(wèn)題庫(kù)”通報(bào)制度,利用每月安全分析會(huì)將段問(wèn)題庫(kù)記錄的各類問(wèn)題向段有關(guān)職能部門和責(zé)任人進(jìn)行通報(bào),由職能部門匯報(bào)解決情況,對(duì)解決的問(wèn)題進(jìn)行追蹤考核和通報(bào)。三是建立“問(wèn)題庫(kù)”檢查落實(shí)機(jī)制,將車間、班組每月“問(wèn)題庫(kù)”銷號(hào)、檢查、記錄落實(shí)情況,納入月經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核范圍,針對(duì)關(guān)鍵問(wèn)題到現(xiàn)場(chǎng)追蹤檢查落實(shí),有效促進(jìn)了各類問(wèn)題的解決。

三、以加強(qiáng)施工安全文化建設(shè)為突破點(diǎn)推動(dòng)企業(yè)發(fā)展。安全文化在工務(wù)施工中具有導(dǎo)向功能、凝聚作用和協(xié)調(diào)控制作用。在施工安全管理過(guò)程中,我們不斷探索安全文化在施工中的安全保障作用,一是做到施工現(xiàn)場(chǎng)管理?xiàng)l理化。我們?cè)谔剿魇┕がF(xiàn)場(chǎng)管理中,提出“一證、兩會(huì)、三把關(guān)、四到位?!币蛔C:持上崗證;兩會(huì):召開(kāi)施工前預(yù)想會(huì),施工后總結(jié)分析會(huì);三把關(guān):把好施工安全組織措施關(guān)、施工作業(yè)質(zhì)量關(guān)、施工作業(yè)效率關(guān);四到位:安全教育到位、安全組織到位、安全措施到位、安全標(biāo)準(zhǔn)到位。二是做到領(lǐng)導(dǎo)工作現(xiàn)場(chǎng)化。我們段領(lǐng)導(dǎo)班子成員經(jīng)常深入施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng),結(jié)合施工任務(wù)實(shí)際情況,要求施工安全第一責(zé)任人,在施工現(xiàn)場(chǎng)不僅卡控每個(gè)重要環(huán)節(jié),而且注意察看每個(gè)施工人員的作業(yè)是否標(biāo)準(zhǔn)化,不標(biāo)準(zhǔn)馬上進(jìn)行制止糾正,切實(shí)做到尊重現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人意見(jiàn),不盲目指點(diǎn),改

變施工方案。并協(xié)助施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人抓好施工現(xiàn)場(chǎng)安全卡控關(guān),把各項(xiàng)安全措施抓好抓實(shí)。三是做到施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化。在施工過(guò)程中,我們大力推行“自控施工”,推動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)向文明作業(yè)經(jīng)?;F(xiàn)場(chǎng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、施工作業(yè)程序化、安全管理規(guī)范化、科學(xué)化邁進(jìn),做到現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)抓小堵漏、抓小防大,以“零違章”確保現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)“零事故”。

對(duì)鐵路運(yùn)輸來(lái)說(shuō),安全生產(chǎn)是第一位的,沒(méi)有安全就沒(méi)有一切。鐵路安全文化對(duì)于鐵路既是一種現(xiàn)代安全管理理念,又是一種有效的安全管理手段,既是加強(qiáng)鐵路安全管理的需要,也是適應(yīng)鐵路改革的需要。打造適合鐵路自身發(fā)展的安全文化,能促進(jìn)鐵路走出安全管理誤區(qū),確保運(yùn)輸安全、正點(diǎn)、暢通。

鐵路安全心得體會(huì)800字3

在20_年年底召開(kāi)的全國(guó)鐵路工作會(huì)議上,鐵道部黨組作出了全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理的工作部署。我認(rèn)為全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理,對(duì)于做好新形勢(shì)下的鐵路安全工作,深入推進(jìn)鐵路科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展有著極其重大的意義,也使我更清醒地認(rèn)識(shí)到作為一名基層干部的責(zé)任感和使命感,結(jié)合自身工作實(shí)際,我本人有以下心得體會(huì):

1、長(zhǎng)期以來(lái),鐵路高度重視安全基礎(chǔ)工作,始終高喊堅(jiān)持“安全第一”不動(dòng)搖,但安全基礎(chǔ)薄弱的狀況始終沒(méi)有得到根本解決。以我所在的貨運(yùn)車間為例,突出表現(xiàn)在:安全管理和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制較為薄弱;規(guī)章制度不夠嚴(yán)謹(jǐn)、規(guī)范,臨時(shí)性措施辦法多,職工隊(duì)伍老齡化嚴(yán)重,職工隊(duì)伍素質(zhì)能力還有欠缺等等。隨著新技術(shù)裝備大量投入使用,安全基礎(chǔ)薄弱所帶來(lái)的安全風(fēng)險(xiǎn)將更加突出。切實(shí)解決安全管理存在的突出問(wèn)題,已是極為緊迫的工作。因此我認(rèn)為想要破除鐵路安全基礎(chǔ)薄弱的“頑疾”,就必須增強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)。部黨組在鐵路發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期,適時(shí)的引入安全風(fēng)險(xiǎn)管理方法,是非常必要的,通過(guò)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素的有效控制,進(jìn)一步促進(jìn)干部職工安全意識(shí)的提高,進(jìn)一步促進(jìn)各項(xiàng)措施的落實(shí),最大限度地減少或消除安全風(fēng)險(xiǎn)。

2、部黨組針對(duì)鐵路安全面臨的嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí),深刻總結(jié)了鐵路安全工作規(guī)律,提出了牢固樹(shù)立“三點(diǎn)共識(shí)”,把握好“三個(gè)重中之重”等一系列安全管理新理念,有力地促進(jìn)了安全持續(xù)穩(wěn)定。全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理,是強(qiáng)化鐵路運(yùn)輸安全工作的必經(jīng)之路。安全風(fēng)險(xiǎn)管理是一個(gè)系統(tǒng)性的工程,以傳統(tǒng)的“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”為思路,構(gòu)建安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系,就是要加強(qiáng)對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)的全面分析、科學(xué)的制定措施,最終實(shí)現(xiàn)消除安全風(fēng)險(xiǎn)的目標(biāo)。我認(rèn)為安全風(fēng)險(xiǎn)管理能使鐵路系統(tǒng)的安全管理達(dá)到一個(gè)更高的層次,更能提升全路安全管理的水平。因此,做為一名鐵路人,我們應(yīng)該主動(dòng)適應(yīng)新體制、新格局、新變化,增進(jìn)融入意識(shí)、大局意識(shí)和服務(wù)意識(shí),要在提高自己的同時(shí),還要帶領(lǐng)車間的全體同志共同搞安全風(fēng)險(xiǎn)管理工作,通過(guò)班組學(xué)習(xí)會(huì)和安全討論會(huì)把“安全風(fēng)險(xiǎn)管理”的理念與安全生產(chǎn)的辯證關(guān)系滲透到每一名職工的日常工作中去,確保車間的安全生產(chǎn)。

鐵路安全心得體會(huì)800字4

作為一名鐵路員工我深刻理解安全的重要性,“安全第一”這句話也時(shí)刻銘記在廣大鐵路職工的心中,從鐵路部門的管理到鐵路職工的一言一行,都是將安全放在了首位,這次鐵路將安全風(fēng)險(xiǎn)管理引進(jìn)來(lái),這是一個(gè)創(chuàng)舉,一個(gè)傳統(tǒng)與現(xiàn)代科技的緊密結(jié)合,一個(gè)行業(yè)不斷進(jìn)步的見(jiàn)證。

安全風(fēng)險(xiǎn)管理,顧名思義,涉及安全就有風(fēng)險(xiǎn),就要對(duì)其進(jìn)行認(rèn)真管理。安全文化是企業(yè)的重要組成部分,它已文化為載體把安全風(fēng)險(xiǎn)管理的強(qiáng)制性和文化管理的柔韌性有機(jī)的結(jié)合起來(lái),通過(guò)文化的手段和文化的力量去引導(dǎo)職工、凝聚職工、激勵(lì)職工,促使職工把遵章守紀(jì),安全生產(chǎn)作為自覺(jué)、自律、自動(dòng)的行為,把企業(yè)的安全融入個(gè)人的理想追求,使安全生產(chǎn)有序可控、長(zhǎng)治久安。

安全是鐵路的永恒主題。在目前運(yùn)輸安全還不能完全依靠先進(jìn)設(shè)備和技術(shù)得以保障的情況下,要確保運(yùn)輸生產(chǎn)的長(zhǎng)治久安,就必須堅(jiān)持現(xiàn)代管理發(fā)展方向,當(dāng)前鐵路安全要素和形勢(shì)變化的基礎(chǔ)上,創(chuàng)新鐵路安全管理的重要舉措,是新時(shí)期強(qiáng)化鐵路安全管理的必由之路。在提高裝備、科技保安全能力的同時(shí),更加注重從文化的角度研究和分析安全規(guī)律,發(fā)揮人的作用,不斷提升管理水平,強(qiáng)化安全保障能力。

從樹(shù)立和落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的要求看,以人為本,是科學(xué)發(fā)展的本質(zhì)和核心。堅(jiān)持以人為本,對(duì)鐵路企業(yè)來(lái)說(shuō)最關(guān)鍵、最根本的是確保運(yùn)輸安全,為廣大旅客提供安全、快捷、經(jīng)濟(jì)、優(yōu)質(zhì)、舒適旅途服務(wù)。安全風(fēng)險(xiǎn)管理要堅(jiān)持從“人”這個(gè)生產(chǎn)力中最活躍的因素入手,在既注重對(duì)物管理的同時(shí),更加注重對(duì)人的管理,最大限度地尊重、關(guān)心和依靠職工,全面落實(shí)尊重人、理解人、關(guān)心人、愛(ài)護(hù)人的人文精神,體現(xiàn)了以人為本的思想。培育安全文化的思想道德素質(zhì)、科學(xué)文化素質(zhì)和身體健康素質(zhì),又可以提高鐵路的安全保障能力、為旅客提供更加安全、更加優(yōu)質(zhì)、更加快捷的旅行環(huán)境,是鐵路企業(yè)樹(shù)立和落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的必然要求

從鐵路實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)治久安、持續(xù)穩(wěn)定的需要看,鐵路作為國(guó)家重要基礎(chǔ)設(shè)施,決定了安全是鐵路企業(yè)的根本所在和命脈所系,必須時(shí)刻把運(yùn)輸安全放在首位,把現(xiàn)實(shí)鐵路運(yùn)輸?shù)拈L(zhǎng)治久安和持續(xù)穩(wěn)定作為畢生追求;鐵路系統(tǒng)特殊的行業(yè)特點(diǎn),離不開(kāi)嚴(yán)密的規(guī)章制度和嚴(yán)格的勞動(dòng)紀(jì)律保證,但傳統(tǒng)的就安全抓安全、就管理抓管理的做法,不能完全消除管理上的漏洞和作業(yè)中的隱患,特別是容易引起職工心理上的抵觸逆反情緒。安全風(fēng)險(xiǎn)管理文化注重突出人的觀念、道德、情感、品行等深層次的人文因素,把管理的有限性和文化的無(wú)限性統(tǒng)一起來(lái),把管理的強(qiáng)制性和文化的能動(dòng)性結(jié)合起來(lái),用管理制度硬約束之外的素養(yǎng)理念,用先進(jìn)的安全觀念、安全知識(shí)、安全技術(shù)、安全行為方式培育具有現(xiàn)代安全素質(zhì)的“人”,以此來(lái)保證鐵路企業(yè)安全、高效、有序地運(yùn)行。因此,培育安全文化又是實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸安全有序可控和基本穩(wěn)定的客觀需要。

為進(jìn)一步學(xué)習(xí)安全風(fēng)險(xiǎn)管理,提升安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí),確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定,我們要從一線職工著手,從最簡(jiǎn)單的風(fēng)險(xiǎn)源辨識(shí),到風(fēng)險(xiǎn)源的查找,將安全風(fēng)險(xiǎn)管理運(yùn)用到各項(xiàng)工作中去, 從安全風(fēng)險(xiǎn)的概念,到安全風(fēng)險(xiǎn)的辨識(shí)以及安全風(fēng)險(xiǎn)的分析和總結(jié),從管理上深入,從意識(shí)上提高,在行動(dòng)中見(jiàn)證,在實(shí)踐中將安全與風(fēng)險(xiǎn)結(jié)合并運(yùn)用,始終把安全放在第一位,把人民的利益放在第一位,把建設(shè)現(xiàn)代化鐵路放在第一位,為安全風(fēng)險(xiǎn)管理打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

鐵路安全心得體會(huì)800字5

“安全第一 ”是鐵路永恒的主題。

安全是什么?安全就是一種責(zé)任,就是一種使命,數(shù)以千萬(wàn)計(jì)的旅客把人身安全交給我們,國(guó)家把上億財(cái)產(chǎn)安全交給了我們,作為一名鐵路職工,我們只有憑借自己的業(yè)務(wù)技能和強(qiáng)烈的責(zé)任心、一絲不茍的工作態(tài)度,來(lái)認(rèn)真完成本職工作。安全就是我們對(duì)工作高度認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度,安全對(duì)我們鐵路行業(yè)來(lái)說(shuō)放在首位,我們經(jīng)常講“安全第一”這就是我們的態(tài)度,也是我們的原則,安全是我們?nèi)〉眯б娴那疤?,安全?duì)于我們來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。因此我們就要事事講安全、時(shí)時(shí)講安全,不重視安全的后果是無(wú)法估量的、是要付出沉痛代價(jià)的。我們不能把安全第一只放在口頭,只做成標(biāo)語(yǔ),只寫(xiě)進(jìn)課本,我們要在思想烙上安全第一印記,在做每件事前都要考慮安全,在工作中時(shí)時(shí)刻刻不忘安全。

安全是什么?安全就是一種經(jīng)驗(yàn)。每出一個(gè)事故都能總結(jié)出教訓(xùn),這些教訓(xùn)就成了我們的規(guī)章,血的教訓(xùn)換來(lái)了我們的規(guī)章制度,我們是靠規(guī)章制度來(lái)保證我們的安全,旅客和貨物的安全。人類之所以不斷的進(jìn)步,就是人類關(guān)善于總結(jié)、并從總結(jié)中得到進(jìn)步。

安全是什么?安全就是一種榮譽(yù)。對(duì)于鐵路行業(yè)來(lái)說(shuō),安全就是一種榮譽(yù)!在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的今天,旅客們選擇自己的出行方式很重要的一個(gè)因素就是安全,我們鐵路企業(yè)就是抓住了安全,才贏得了市場(chǎng),取得效益,這是我們鐵路行業(yè)共有的榮譽(yù),我們鐵路以安全、正點(diǎn)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)在國(guó)人面前也出盡了風(fēng)頭,功勞的取得也和和位默默無(wú)聞、嘔心瀝 血、謹(jǐn)慎細(xì)心,風(fēng)里來(lái)、雨里去密不可分。追根結(jié)底,安全生產(chǎn)就是我們鐵路的命根子,我們馬上都要奔赴自己的工作崗位上,干好自己的本職工作,在工作上真正樹(shù)立安全第一的思想,克服種種困難,吸取別人的教訓(xùn),遵章守紀(jì)、嚴(yán)格把關(guān)、搞活好自控互控,從工作中的每一

分鐘入手,從每一趟進(jìn)庫(kù)列車的安全入手,讓我們晴天一身雨,雨天一身泥的勞動(dòng)果實(shí)不被安全事故竊取。

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