交通事故是非?？膳碌?，一剎那間，就奪走了人的生命，所以我們每個人都要注意交通安全，珍惜好自己的生命，很快就是全國中小學(xué)生安全教育日直播的開始，看過的你們不妨寫寫心得體會呢!下面是小編為大家?guī)淼挠嘘P(guān)央視少兒全國中小學(xué)生安全教育日直播2021年心得感悟作文，希望大家喜歡。
“寧停三分，不搶一秒?！薄伴_車不喝酒，喝酒不開車。”“紅燈停，綠燈行，斑馬線上你先行。”?這些話總是掛在媽媽嘴上，縈繞在我和爸爸耳邊，監(jiān)督著、提醒著我們做遵守交通規(guī)則的好公民。但是，我們身邊卻有許多人，因不遵守交通規(guī)則而釀成慘劇。媽媽班上有一個小姐姐走路有點瘸，那是一輛飛馳而過的摩托車把她撞傷留下的后遺癥;窗外傳來幽幽的哀樂聲，那是一個酒駕之徒讓一個散步之人瞬間失去了寶貴的生命留下的惆悵;至于高速公路上的連環(huán)奪命案更是層出不窮，結(jié)局讓人慘不忍睹。
今年清明，我們一家駕車前往湘潭科技大學(xué)觀賞櫻花。在湘鄉(xiāng)城里，到處車水馬龍。走上潭邵高速，往湘潭方向去的車不是很多，但旁邊公路上駛往邵陽方向的車卻不見一輛。清明節(jié)，應(yīng)該有千萬游子從四面八方趕回家鄉(xiāng)祭拜先輩，為什么今天旁邊公路上竟然沒車呢?正在我納悶時，經(jīng)驗豐富的爸爸說，對面馬路上一定出了交通事故。果不其然，我們繼續(xù)往前行駛了幾分鐘，只見對面馬路上已經(jīng)排了一條長長的車龍。最前面那輛轎車被它后面那輛超大貨車擠到護(hù)欄上，已經(jīng)嚴(yán)重變形了，大貨車的車頭也發(fā)生了扭曲。后面還有數(shù)十輛車你推我擠，有的被擠壓得拱起來了，有的橫在馬路上，有的似乎要躍到前一輛車上。只見滿地是破碎的玻璃、到處是忙碌的身影和一張張凝重的臉。我的心情頓時跌落到了谷底，胸口似乎壓著千斤頂。外地的游子本是返鄉(xiāng)祭拜祖輩，沒想到有人卻走上了陪伴先輩的黃泉路。不知又有多少家庭將陷入深深的悲痛之中，不知又有多少白發(fā)人送黑發(fā)人，不知又有多少可愛的孩子從此不再有親愛的爸爸媽媽。如果那位大貨車司機能開得慢一點，如果車與車之間能保持較大的間隔，如果大家都能遵守交通規(guī)則?？赡苓@一切都可以避免。
突然想起去年暑假我們一家到深圳旅游，坐的士時，司機和我們強調(diào)：每個人都要系安全帶，只能在指定地點上、下車，在高速路上占用應(yīng)急車道將嚴(yán)罰，等等。其實，這些規(guī)則都是為我們的生命保駕護(hù)航的，我們應(yīng)該嚴(yán)格遵守。為了我們湘鄉(xiāng)人民的安全，我們地方政府也想了很多的辦法：在人流量比較大的地方設(shè)置了紅綠燈;上下班高峰期交警在各路口執(zhí)勤;交警叔叔們不定時、不定點地在一些交通要塞進(jìn)行酒駕檢查;從今年4月25日起，對駕乘人員未系安全帶、駕駛時撥打接聽手持電話等等行為進(jìn)行嚴(yán)查;?
我相信，只要我們?nèi)巳硕甲袷亟煌ㄒ?guī)則，并用自己的言行不斷影響身邊的人，我們的安全會更有保障，我們的社會會更和諧，我們的生活會更美好!讓我們一起努力吧!
人們的生命是世間最寶貴的，沒有了金錢，可以去再賺，沒有了工作，可以去拼搏，沒有了學(xué)業(yè)，可以去學(xué)習(xí)，但是，沒有了生命，就沒有了一切。
在剝奪人類生命的惡魔中，有的是病毒，有的是災(zāi)害，可多數(shù)是車禍。病毒無法抗拒，災(zāi)害不能避免，但車禍?zhǔn)侨说湥皇翘鞛?zāi)。所以，我們可以控制，可以防范。2009年2月1日，山西省公安廳交管局通報了春節(jié)長假期間全省的交通事故情況。七天長假期間光一個省，就有32人死于交通事故，交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)同比均有所下降。
在意外事故中，以車禍占首位，占意外死亡總數(shù)的50%以上。僅以汽車交通事故為例，全世界因交通事故而死亡的人數(shù)已超過3000萬人，比世界大戰(zhàn)所死亡的人數(shù)還多。在交通事故中，以青少年的死亡人數(shù)最多，其次為老年人。值得指出的是：不論是發(fā)達(dá)國家或是發(fā)展中國家的資料均表明，自行車交通事故所導(dǎo)致的傷亡，兒童青少年是其高危人群。據(jù)估計，當(dāng)今世界每年死于車禍的人數(shù)約為25萬～30萬人，受傷者約3000萬人，永久性傷殘者約300萬人。有人在一份報告中指出，因車禍而死亡的人數(shù)以15～24歲的青少年居多，且仍在繼續(xù)增加。我國城市每萬輛車死亡率為50——108人左右，與國外相比較，為日本的26.5倍;美國的17.8倍。若以萬輛車的死亡率作比較，則我國車禍的發(fā)生率和死亡率皆居世界之首位。車禍主要危害兒童青少年和老年人。據(jù)世界衛(wèi)生組織統(tǒng)計，每年有18萬以上的15歲以下兒童死于道路交通事故，數(shù)十萬的兒童致殘。交通事故在青少年發(fā)生意外傷害死亡中占首位原因。車禍后果輕重不一，多見頭部受傷、骨折、內(nèi)臟出血、休克、死亡。在步行交通事故中，危險人群為5～9歲兒童;在駕車事故中，危險人群是10～14歲兒童和15～24歲青少年。
查閱公安交通部門的交通事故檔案可以發(fā)現(xiàn)，兒童類交通事故的責(zé)任方多半是受害兒童，因不遵守交通規(guī)則而發(fā)生的車禍在交通事故中占大多數(shù)。例如低齡孩子穿越馬路時沒有成年人帶領(lǐng)，不走人行橫道，騎自行車技術(shù)不熟練或逆行，在公路旁玩耍，紅燈亮?xí)r橫過馬路，騎自行車帶人，在機動車道上騎自行車，12歲以下兒童騎自行車上馬路，騎車下坡不減速、猛拐，在馬路追逐，走路是不看前方等等。然而正是這些少年兒童們的疏忽大意，高度麻痹，使交通事故這個大惡魔越來越張狂。同學(xué)們，讓我們一起攜手，共同維護(hù)交通治安，拒交通事故不再張狂，把事故率壓到最小，共建一個美好家園。
汽車就像一潭水“水能載舟，亦能覆舟”，在使人方便的同時，又給人類帶來了危險，可是我堅信，只要大家共同維護(hù)，汽車一定會當(dāng)“載舟之水”，絕不會作“覆舟之水。
十年樹木，百年樹人，交通安全宣傳教育工作從幼兒學(xué)生抓起，使學(xué)生從小就接受交通安全知識教育，達(dá)到自己教育自己，自己管理自己，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣，是能達(dá)到一代人和一個社會的良好秩序的百年大計。
新學(xué)期一開始，為確保學(xué)校師生上放學(xué)的道路交通安全，維護(hù)校園的教學(xué)、生活秩序，與學(xué)校一道一方面加強對校園內(nèi)交通安全教育和管理，另一方面加大學(xué)?！熬G色通道”的建設(shè)和學(xué)校周邊交通環(huán)境的整治。以進(jìn)一步增強中小學(xué)生交通安全意識，提高他們的自防自護(hù)能力，遏制交通事故的發(fā)生。據(jù)了解，每年因各種事故，數(shù)以萬計天真無邪的兒童少年死于非命，而因交通意識缺乏和淡薄引發(fā)的交通傷亡事故，在中小學(xué)生傷亡事故中占有較大的比例。中小學(xué)生的交通安全牽涉到千萬個家庭的幸福，需要交警、學(xué)校、家庭和社會共同負(fù)責(zé)，齊抓共管。
交通法規(guī)規(guī)定，做到行車安全必須具備兩個最基本的條件：一是無牌無證的車輛不能上路，二是年滿18歲并考取了相關(guān)駕照才有資格駕駛車輛。然而，交警在上路巡邏執(zhí)勤時發(fā)現(xiàn)，有相當(dāng)部分的車輛“三證”不齊，一些還不符合法定年齡的學(xué)生也騎車上街。看來，學(xué)生交通安全教育問題任重道遠(yuǎn)，如何讓中小學(xué)生平平安安上學(xué)，高高興興回家呢?
我建議定期或不定期選派民警或教師勸導(dǎo)員在交通復(fù)雜的學(xué)校門口或路口維持上、放學(xué)高峰的交通秩序，保障“綠色通道”安全暢通。同時將交通安全教育和管理列入學(xué)校管理的內(nèi)容，每所中小學(xué)平時就必須按照驗收考評標(biāo)準(zhǔn)抓工作，并將交通安全教育納入素質(zhì)教育督導(dǎo)評估的內(nèi)容之一。建議小學(xué)生上放學(xué)實行“排路隊”和戴“小黃帽”的方法，把同路、同方向的學(xué)生編排成隊，由教師護(hù)送過馬路，保證學(xué)生走路安全;在組織學(xué)生外出集體活動或組織春、秋游時，嚴(yán)格規(guī)范審批手續(xù)，把好審批關(guān)，堅決制止病車、超載車運送學(xué)生，保證學(xué)校師生的交通安全。同時，加強了對學(xué)校及周邊交通環(huán)境的整治，堅決取締校園門口擺攤設(shè)點、占道為市等妨礙學(xué)校師生通行的違章行為。為廣大師生創(chuàng)造了一個良好的交通環(huán)境。
說了這么多，我想大家應(yīng)該知道交通安全的重要性了。那么，就請大家“保護(hù)生命，拒絕違章”，珍惜自己的生命吧!
每天清晨，我背起書包走出家門，總聽見媽媽嘮叨要“注意安全”;每當(dāng)我們走到十字路口，那些手拿小黃旗的伯伯引導(dǎo)我們安全通過斑馬線;當(dāng)我們坐在奔馳的車上，“安全才能回家”標(biāo)語隨處可見?！鞍踩本拖褚涣７N子灑落在人們生活的每個角落?！敖煌ò踩笔俏覀兩钪袝r刻關(guān)注的話題。
世界上，每天都有無數(shù)生命在交通事故中隕落，當(dāng)我們扼腕痛惜生命如此短暫、脆弱，不堪一擊時，我們該做些什么?
是的，只有遵守交通法規(guī)，生命才有保障，生命之花才會盛開得更加燦爛奪目，而無視交通法規(guī)，就會付出慘痛的代價，甚至是寶貴的生命。我曾親眼目睹一幕：那天天空陰沉，天氣悶熱，我走出家門，放松疲勞過度的眼睛，剛走到十字路口，只聽見“嘭”的一聲，循聲望去，一個年輕人被迎面而來的摩托車彈射出好遠(yuǎn)，當(dāng)即橫臥在馬路上，一動不動。肇事司機也被拋出好遠(yuǎn)，撞在一棵樹上，頓時血流如注。看到滿地撞擊的碎片，斑斑的血跡……我的心隱隱作痛，不忍繼續(xù)看下去，悄悄地離開了。
他們就這樣走了，留給親人的是無盡的悲哀與傷痛。滾滾的車輪是無情的。報紙不時會出現(xiàn)交通事故的報道，馬路上經(jīng)常濺染著受害者的鮮血。這些事例昭示著我們：若要珍惜生命，珍惜健康，就要遵守交通規(guī)則。珍愛生命就是尊重自己，讓我們遵守交通規(guī)則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德，為自己的生命護(hù)航。當(dāng)我們徒步行走在人來車往的馬路上時，要時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧，不給意外發(fā)生的機會。讓我們多一份謙讓與耐心，不貪一時之快，對自己的生命負(fù)責(zé)任。
有了安全，我們才能以悠閑的心情，漫步在夕陽西下的田野上，小河邊，低聲吟唱“采菊東籬下，悠然見南山”;我們才能以堅定的意志去攀登人生的階梯，放聲高歌“長風(fēng)破浪會有時，直掛云帆濟滄海?！?/p>
我們不僅要遵守交通法規(guī)，而且要做交通法規(guī)的守護(hù)者，文明的傳播者。讓我們攜起手來，讓生命的輪渡在愛心和責(zé)任的呵護(hù)下一路歡歌，一路芬芳;讓一個個快樂的音符，在車來車往中，永遠(yuǎn)跳躍在屬于我們的生命樂章。
“嘀嘟，嘀嘟，嘀嘟……”又是一陣震撼人心的救護(hù)車聲，馬路上又出現(xiàn)了一片血跡：當(dāng)事人躺在地上痛苦地呻吟，那呻吟中摻雜著無限的悔恨，肇事者無奈地望著流血不止的當(dāng)事人，深深地嘆著一口口粗氣……
據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，我國平均每秒有兩起車禍發(fā)生，每年有20000人死于車禍。這觸目驚心的數(shù)字，重重地撞擊著人們那顆稚嫩的心。
交通安全是國民經(jīng)濟的命脈，交通安全不僅僅關(guān)系到國民經(jīng)濟的發(fā)展，也與廣大人民群眾的生命財產(chǎn)密切相關(guān)，國家為了維護(hù)道路交通安全秩序，預(yù)防和減少交通安全事故造成人們必要的生命財產(chǎn)及其他的經(jīng)濟損失，特制定《中華人民共和國道路交通安全法》，讓每個市民都依法做到交通安全在我心中。
馬路作為交通安全的載體，它傷害了無數(shù)人的生命，它不能沒有，但有了它卻有無休止的流血。
在出車禍前，假如人們剎一步車，停一步路，那就不會流血了，流血不但是痛苦的，更是心靈的撞擊，使人家破人亡，那這樣的車禍?zhǔn)遣痪蛻?yīng)出的，這樣的犧牲又有什么好處呢?血是能夠止的，但缺一只腳或少一只手，成為殘疾，你愿意嗎?
人們假如不注意安全，那事故將會像“非典”一樣傳播起來，也許受害者不是你，是他，但也許明天就是你了，因為不遵守交通安全規(guī)則，造成財產(chǎn)損失，這值得嗎?為什么不能遵守交通安全法則呢?
還記得去年在我家門口發(fā)生的一齊交通安全事故。那是一個十字路口，一輛從珠江花園開來的摩托車正往炎帝廣場方向開去，一輛從泰山路開往譚家山的'貨車與其相撞，他們都想比對方先過十字路口，結(jié)果相撞了，摩托車司機被摩托車壓倒在地，不能動彈，貨車上的木材散了一地，擋風(fēng)玻璃如同蜘蛛網(wǎng)一般，碎了一半，司機頭部流血不止。疾駛而來的救護(hù)車將他們接走了……
假如他倆都慢一步，肯定不會這樣。正所謂“退一步海闊天空”呀!難道就為了自我的私人利益而流血嗎?這讓人覺的馬路不是一片安寧的地方，更像是一片“戰(zhàn)場”，司機們就是一位位“戰(zhàn)士”，但馬路不是戰(zhàn)場，他們也不是戰(zhàn)士，真正的戰(zhàn)士是為國捐軀，而他們卻是為的私人利益。
難道大家愿意聽到慘烈的叫聲，撞車的轟隆聲，都愿意自我家破人亡?
讓交通安全在我們心中時時出現(xiàn)，讓那使人心靈震撼的聲音不再出現(xiàn)。