汽車(chē)鈑金工實(shí)習(xí)心得

| 阿祖20

作為一名金工實(shí)習(xí)生,我們?cè)趯?shí)習(xí)期間可能接觸到鋸、銼、焊、鉆、車(chē)、銑、刨等各種工作。雖然金工的工作是艱苦而復(fù)雜的,但實(shí)習(xí)后我們一定會(huì)有很多收獲。下面是小編為大家收集有關(guān)于汽車(chē)鈑金工實(shí)習(xí)心得,希望你喜歡。

汽車(chē)鈑金工實(shí)習(xí)心得1

短暫的金工實(shí)習(xí)塵埃落定了,自己也順利地完成了實(shí)習(xí)任務(wù).實(shí)習(xí)雖然是結(jié)束了,但是內(nèi)心卻依舊感到沉甸甸的自己明白了許多。

一個(gè)不接觸工廠,不接觸機(jī)器的工科人的經(jīng)歷是不完整的, 所以學(xué)校的金工實(shí)習(xí)課程就給我們提供了這樣的一種平臺(tái),讓我們能充分的對(duì)工廠、對(duì)工具、對(duì)機(jī)器產(chǎn)生認(rèn)知,進(jìn)而了解和熱愛(ài)。

第一項(xiàng),我們要進(jìn)行最累一項(xiàng)工種—鉗工,老師告訴我們,鉗工是完全靠手工來(lái)制作出各種零件,是最能鍛煉一個(gè)人動(dòng)手能力的,一些機(jī)器加工不了的零件,都要由鉗工來(lái)完成。老師介紹了鉗工的各種知識(shí),它作用廣泛,如切削加工前的準(zhǔn)備,機(jī)器裝配前的準(zhǔn)備,某些精密零件的加工等。我們頓時(shí)覺(jué)得鉗工是一項(xiàng)很了不起的工種,應(yīng)該好好去體驗(yàn)。同時(shí)老師也提醒我們要愛(ài)護(hù)工具,保護(hù)自己,列舉了以前一些學(xué)生所犯的錯(cuò)誤導(dǎo)致的傷害。我們意識(shí)到金工實(shí)習(xí)不是鬧著玩的,要時(shí)刻小心。

在鉗工實(shí)習(xí)場(chǎng)地上安裝了許多臺(tái)虎鉗,用來(lái)夾各種工件。工作臺(tái)面下擺放著鋸、各種銼刀、直角尺等等。老師讓我們先熟悉下工具。我對(duì)鉗工還是很感興趣的,所以很興奮。不過(guò)我很快意識(shí)到要真正能夠掌握它,還需付出長(zhǎng)久的努力。

鉗工實(shí)習(xí)在我看來(lái)最重要的要素之一是工具與身體有節(jié)奏地來(lái)回運(yùn)動(dòng)。

剛開(kāi)始我們要鋸斷毛培,慢慢地我們開(kāi)始體驗(yàn)出巧勁如何用,看著鋸痕的加深,內(nèi)心的喜悅驅(qū)除了手臂的酸痛。接下來(lái)是要對(duì)鋸過(guò)的端面進(jìn)行銼工,由于我們這組鋸出來(lái)的面比較平,所以銼的過(guò)程并沒(méi)花費(fèi)很長(zhǎng)時(shí)間。不過(guò)在后來(lái)把圓柱體變成六面柱體的時(shí)候,還是很辛苦的。

鉗工還需要人的耐性。

 

汽車(chē)鈑金工實(shí)習(xí)心得2

為期兩周的金工實(shí)習(xí)結(jié)束了,同學(xué)們都表現(xiàn)得很賣(mài)力,因?yàn)槎枷攵鄬W(xué)些課本以外的知識(shí)。下面就金工實(shí)習(xí)做一簡(jiǎn)單的總結(jié)。

它對(duì)于培養(yǎng)我們的動(dòng)手能力有很大的意義。而且可以使我們了解傳統(tǒng)的機(jī)械制造工藝和現(xiàn)代機(jī)械制造技術(shù)。

作為自動(dòng)化專業(yè)的一名學(xué)生,學(xué)好理論知識(shí)固然重要,但動(dòng)手能力也是至關(guān)重要,現(xiàn)在的很多大學(xué)生,特別是來(lái)自城市的同學(xué),平時(shí)自己動(dòng)手的機(jī)會(huì)少,動(dòng)手的能力差,很難適應(yīng)以后社會(huì)對(duì)全面人才的需求。而金工實(shí)習(xí)課程為我們這些理工科的學(xué)生帶來(lái)了實(shí)際鍛煉的機(jī)會(huì),讓我們走出課堂,在各種各樣的工件和機(jī)器的車(chē)間里,自己動(dòng)手,親身體驗(yàn),這些對(duì)我們的幫助是巨大的。感謝學(xué)校為我們提供這樣的機(jī)會(huì),同時(shí)也感謝辛苦帶領(lǐng)和指導(dǎo)我們學(xué)習(xí)的老師們。

再一次穿上軍服的我們,成為校區(qū)里的一道亮麗的風(fēng)景,還記得第一次,我們帶者好奇而興奮的心情,向著工專金工實(shí)習(xí)基地進(jìn)發(fā),想象著自己親手完成工件加工的快樂(lè)。然而,時(shí)間過(guò)的真快,轉(zhuǎn)眼間,短學(xué)期兩周的18個(gè)學(xué)時(shí)的金工實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束了,在當(dāng)藍(lán)領(lǐng)的日子里,我們有過(guò)艱辛,有過(guò)畏懼,但我們收獲更多的是快樂(lè)和寶貴的動(dòng)手經(jīng)驗(yàn)。和老師,同學(xué)們聚集在車(chē)間里的那種親切,那種體驗(yàn),將是我人生里永恒的回憶。

在實(shí)習(xí)期間,我先后參加了車(chē)工,焊接,鉗工,銑工,從中我學(xué)到了很多寶貴的東西,它讓我學(xué)到了書(shū)本上學(xué)不到的東西,增強(qiáng)自己的動(dòng)手能力。

第一課 車(chē)工

第一次金工實(shí)習(xí),對(duì)我們來(lái)說(shuō)感覺(jué)很新鮮,一大早,我們迎著朝陽(yáng),興致勃勃地向?qū)嵙?xí)基地出發(fā),今天提前上一節(jié)課,老師給我們講解金工實(shí)習(xí)的意義,課程安排,以及實(shí)習(xí)過(guò)程中的安全問(wèn)題。總體而言,我們上的實(shí)習(xí)課明顯偏少,這可能由于場(chǎng)地的原因,不過(guò)相信以后學(xué)生的實(shí)習(xí)時(shí)間會(huì)逐漸增加。接下來(lái),老師又一一為我們?cè)敿?xì)的介紹各種刀具,工件,車(chē)床的相關(guān)知識(shí),雖然這些知識(shí)對(duì)我們很陌生,但老師的耐心講解,讓我們開(kāi)始產(chǎn)生了興趣,聽(tīng)的也比較認(rèn)真,因?yàn)檫@些知識(shí)是最基本也是最最重要的,接下來(lái)我們按照分組,由不同的老師帶領(lǐng)參加各自的工種。

我分在第三組,首先接觸的工種是車(chē)工。車(chē)工是在車(chē)床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動(dòng)來(lái)加工各種回轉(zhuǎn)體的表面,包括:內(nèi)外圓錐面、內(nèi)外螺紋、端面、溝槽等,車(chē)工所用的刀具有:車(chē)刀、鏜刀、鉆頭等,車(chē)銷加工時(shí),工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)為主的運(yùn)動(dòng),刀具相對(duì)工件的橫向或縱向移動(dòng)為進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。

面對(duì)著龐大的車(chē)床,我們除了好奇外,對(duì)它十分的陌生,老師給我們細(xì)心的講解車(chē)床的各個(gè)部件的名稱和操作細(xì)則,我們逐漸熟悉車(chē)頭,進(jìn)給箱,走刀箱,托盤(pán)等主要部件的控制,老師要求我們先不開(kāi)動(dòng)車(chē)床,重點(diǎn)進(jìn)行縱橫向手動(dòng)進(jìn)給練習(xí)。要求達(dá)到進(jìn)退動(dòng)作準(zhǔn)確、自如,且要做到進(jìn)給動(dòng)作緩慢、均勻、連續(xù)。到一定程度后可開(kāi)車(chē)練習(xí),每項(xiàng)操作都進(jìn)行到我們熟悉為止,接下來(lái),老師要求我們做自動(dòng)走刀車(chē)外圓,每次車(chē)的直徑為20mm,那么刀具只能前進(jìn)10mm,并要熟練掌握操作順序:先將托盤(pán)對(duì)準(zhǔn)工件調(diào)零,退刀調(diào)節(jié)刀具要前進(jìn)10mm,開(kāi)車(chē),待走刀前進(jìn)到3/4時(shí),改為手動(dòng)走刀到精確位置,退刀停車(chē)。經(jīng)過(guò)幾次的訓(xùn)練,我們已經(jīng)熟悉了本項(xiàng)操作。由于時(shí)間的原因,我們只能給這個(gè)任務(wù),不過(guò)我們做的很認(rèn)真,也第一次看到自己在如此龐大的機(jī)床上的勞動(dòng)成果,心里真的很高興,相信自己在接下來(lái)的實(shí)習(xí)中會(huì)越做越好!

第二課 焊接

曾無(wú)數(shù)次看到建筑工地里閃爍的電火花,我知道那就是焊接,這節(jié)課,我們也要接觸到令很多同學(xué)畏懼的焊接,本想著操作起來(lái)很容易,然而事實(shí)卻并非那樣,比我想象的要難的多了。

今天,老師給我們?cè)敿?xì)介紹焊接的相關(guān)操作和一些注意事項(xiàng),焊接所產(chǎn)生的氣味和刺眼的光對(duì)人體都是有害的,我們?cè)诓僮鲿r(shí)要懂得保護(hù)自己,穿上工作服,帶上面罩。從老師的講解中我了解到:焊條的角度一般在七十到八十之間,運(yùn)條的速度,要求當(dāng)然是勻速,然而在實(shí)際操作中,我們往往是不快則慢,很難保持勻速,因此焊出來(lái)的結(jié)果是很不流暢的,有的地方停留時(shí)間短則當(dāng)然沒(méi)有焊好,還有裂紋,停留時(shí)間長(zhǎng)的地方,則經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)被焊透的毛病,出現(xiàn)了漏洞;焊條的高度要求保持在二至四毫米,然而在自己剛開(kāi)始的時(shí)候也是漏洞百出,因?yàn)樵谶\(yùn)條的同時(shí),焊條在不斷的減短,因此要不斷的改變焊條的原有高度,這控制起來(lái)就有些困難了,高了則容易脫弧,而低了則容易粘住。每個(gè)同學(xué)都嘗試3根焊條,看者自己焊出來(lái)的千奇百怪的形狀,心里那個(gè)著急啊,還好在自己多次焊接后,開(kāi)始慢慢地找到手感,在最后的考試中以良的成績(jī)通過(guò)。通過(guò)此次焊接,我們已經(jīng)掌握了點(diǎn)焊接的知識(shí),但要想作到職業(yè)工人那樣標(biāo)準(zhǔn),需要我們反復(fù)的練習(xí),熟能生巧。焊接雖然很累,也很危險(xiǎn),但我們親手焊接過(guò),體驗(yàn)過(guò),以后有機(jī)會(huì)再好好實(shí)踐。

第三課 鉗工

今天,我們要進(jìn)行最累一項(xiàng)工種—鉗工,老師告訴我們,鉗工是一項(xiàng)完全靠手工來(lái)制作出各種零件,是最能鍛煉一個(gè)人動(dòng)手能力的,一些偉大的工程師,他們都很重視自己在鉗工方面的鍛煉,而且都能很好的掌握鉗工。聽(tīng)了老師的話,我們頓時(shí)覺(jué)得鉗工是一項(xiàng)很了不起的工種,實(shí)習(xí)期間應(yīng)該好好去體驗(yàn)。

汽車(chē)鈑金工實(shí)習(xí)心得3

四月三號(hào)是實(shí)習(xí)的第一天,實(shí)習(xí)的內(nèi)容是化學(xué)加工及表面處理。經(jīng)過(guò)老師的講解,心理就開(kāi)始覺(jué)得不安:一個(gè)一個(gè)的陌生名詞,一件一件的前人的失敗作品,似乎預(yù)視著我們今天的實(shí)習(xí)的風(fēng)險(xiǎn)不少。一點(diǎn)都不敢怠慢,趕緊把黑板上的工藝流程抄下,把要點(diǎn)抄下,以免出錯(cuò),如:關(guān)于上色的,上玫瑰紅要先上茜素紅,再清洗,再上玫瑰紅等;

工藝流程如下:1.除油;2.水清洗3.出光4.清洗5.陽(yáng)極氧化6.清洗7.染色8.清洗9.風(fēng)筒熱風(fēng)吹干封閉10.上臘11.描圖12.雕刻13.腐蝕14.清洗15.出光16.清洗17電風(fēng)筒吹干去臘

每個(gè)工序都有需要注意的地方,如除油要干凈,出光的時(shí)間要控制好,陽(yáng)極氧化的電流、電壓要隨溫度變化及時(shí)間要控制好等。

小心翼翼地經(jīng)過(guò)上述地工序,一件、也是首件出自我們自己地雙手地作品出來(lái)了。一切的擔(dān)心都掃去了。雖然圖案不好看,但是沒(méi)有失敗。Yeah~!!!!

數(shù)銑

第二個(gè)工種是數(shù)銑,一個(gè)“數(shù)”字,大概就能讓我們感覺(jué)到今天的內(nèi)容是與“數(shù)”有關(guān),就是與電腦有關(guān)。事實(shí)也是這樣,四月四號(hào);實(shí)習(xí)內(nèi)容是把其他軟件設(shè)計(jì)好的零件進(jìn)行仿真加工和轉(zhuǎn)化成數(shù)控銑床能識(shí)別的程序語(yǔ)言。學(xué)習(xí)使用的軟件是:PowerMill 。

一開(kāi)始以后,老師就把我們“扔”在電腦房,要我們看教程,自己學(xué)習(xí)PowerMill。教程寫(xiě)了很多,計(jì)算機(jī)對(duì)零件的加工是通過(guò)參數(shù)的設(shè)計(jì)來(lái)完成的。PowerMill不具有圖形編輯功能,掌握它的要點(diǎn)在于掌握相關(guān)參數(shù)的意義,工用。參數(shù)的設(shè)置影響了加工的效果,加工的時(shí)間等。參數(shù)設(shè)置以后可以進(jìn)行仿真加工,檢查效果。之后就可以轉(zhuǎn)化為NC程序了。

現(xiàn)代化的技術(shù)離不開(kāi)計(jì)算機(jī)和在工作中自學(xué)的能力是很重要的,這是這實(shí)習(xí)以后的感想。

數(shù)車(chē)928

這個(gè)工種的實(shí)習(xí)內(nèi)容是,了解GSK928的控制版面和掌握對(duì)刀的過(guò)程,實(shí)習(xí)的重點(diǎn)是記得車(chē)床的數(shù)控版面的組成,以及各個(gè)按鈕的的工用。每個(gè)按鈕都有自己的工用,用數(shù)控車(chē)床對(duì)材料進(jìn)行加工是通過(guò)編寫(xiě)程序來(lái)完成的。程序編寫(xiě)對(duì)加工的質(zhì)量是很重要的,但是那要建立在對(duì)刀工序完成的出色的基礎(chǔ)之上。所以對(duì)刀是很重要的,對(duì)刀過(guò)程中不能有一點(diǎn)點(diǎn)的錯(cuò)誤,如果有錯(cuò),將直接影響零件加工的質(zhì)量。接觸了這種車(chē)床的第一感覺(jué)就是:原來(lái)如此。一幕一幕生產(chǎn)的鏡頭立刻浮現(xiàn)在腦海中,機(jī)械的轉(zhuǎn)動(dòng)聲把我?guī)нM(jìn)了一個(gè)如火如荼的生產(chǎn)的車(chē)間里。唯一的遺憾就是不能使用它來(lái)加工工件。

模具CAD\CAM

工件的設(shè)計(jì)的現(xiàn)代化離不開(kāi)電腦,這天的實(shí)習(xí)也是在計(jì)算機(jī)房里度過(guò),接觸的軟件是MasterCam。數(shù)控的機(jī)床需要有數(shù)據(jù)輸入才能工作,工件的設(shè)計(jì)軟件就是要完成這一工作。Mastercam的頁(yè)面與平時(shí)使用的繪圖軟件的版面有較大區(qū)別。要使用它來(lái)畫(huà)圖,對(duì)于一個(gè)初學(xué)者來(lái)說(shuō)確實(shí)是有難度的,而且是英文版的就更有難度了。經(jīng)過(guò)一番努力,按鈕都沒(méi)有認(rèn)識(shí)完,但是在老師示范時(shí)就看到了它的功能的強(qiáng)大及它在設(shè)計(jì)的方面的方便之處。能夠使用它來(lái)設(shè)計(jì)也是一種樂(lè)趣。

有些產(chǎn)品需要大批量生產(chǎn),需要上百萬(wàn)的產(chǎn)量,那樣的需求就不可能要求通過(guò)工人手工一個(gè)一個(gè)的加工生產(chǎn),那樣既耗時(shí)又耗財(cái),而且效率又不高。這時(shí)候就需要用到模具,模具應(yīng)用于簡(jiǎn)單產(chǎn)品的大批量生產(chǎn)是非常有效的,不同要求不同數(shù)量的產(chǎn)品就用不同的方法生產(chǎn),那就是人類的智慧。

加工中心

“加工中心”這個(gè)名字給我的第一感覺(jué)就是:加工中心就是一個(gè)管理機(jī)件加工的部門(mén)。但是去到以后就知道自己是錯(cuò)了,“加工中心”是一種機(jī)器的名字,是一種數(shù)控機(jī)床設(shè)備。

這個(gè)工種的實(shí)習(xí)跟前幾個(gè)數(shù)控的工種一樣,都是以零件的設(shè)計(jì)軟件的掌握為主,一天的時(shí)間都用于學(xué)習(xí)MasterCam,通過(guò)作業(yè)對(duì)該軟件進(jìn)一步的掌握這一天以后基本了解了各按鈕的意義及一般操作。

用mastercam的感覺(jué)是直觀、方便設(shè)計(jì),但是卻有很多的東西需要掌握。數(shù)控的東西果然不是一般的東西。

數(shù)車(chē)980,延續(xù)了以往數(shù)控車(chē)床的東西。認(rèn)識(shí)版面,學(xué)習(xí)一種基本操作。數(shù)車(chē)980和數(shù)車(chē)928的構(gòu)造差不了多少,只是版面上構(gòu)造有較大的差別。主要使用了一些基本的程序。

4月11日,實(shí)習(xí)已經(jīng)進(jìn)入了后階段,好像看到實(shí)習(xí)快要完了,有點(diǎn)覺(jué)得不舍。今天的實(shí)習(xí)內(nèi)容是:鑄造。鑄造是一個(gè)歷史悠久的生產(chǎn)技術(shù),一堆一堆的泥沙,少數(shù)的幾樣的簡(jiǎn)單的工具,打造一個(gè)個(gè)精致的鑄模。鑄造的目的就是要制造出漂亮的沙模,用鐵水澆注的時(shí)候產(chǎn)生比較粗糙的金屬鑄件,鑄造有利于減少加工量,降低成本。經(jīng)過(guò)了千年依然是沒(méi)有淘汰,那是它具有它的價(jià)值,但是鑄造也存在它的缺點(diǎn):那就是鑄造精度不高,容易產(chǎn)生廢品,報(bào)廢率太高。鑄造技術(shù)必須要經(jīng)過(guò)改良,不斷改造,提高鑄造工件的成功率。中國(guó)人是聰明的,中國(guó)人也將更聰明。

跟著的也是一個(gè)歷史悠久的工種:鉗工。累累累、、、鉗工的感覺(jué),鉗工是用于機(jī)械生產(chǎn)不能生產(chǎn)的工件。機(jī)械生產(chǎn)就快速的,大批量的,但是機(jī)械也是人制造的。人能想到的,機(jī)械不一定做得到,而人能想到的人就能做得到。鉗工就是用于加工機(jī)械所不能加工或者機(jī)械加工所不能達(dá)到要求的。那就是人工生產(chǎn)在現(xiàn)在始終是不能被替代的。

說(shuō)到實(shí)習(xí)中最接近我們的工種,算是電焊氣焊了。雖說(shuō)是接近但是卻不禁有點(diǎn)緊張,畢竟那是高達(dá)幾千度的高溫下的冶煉,總是有點(diǎn)點(diǎn)危險(xiǎn)的。平時(shí)堅(jiān)硬的鋼鐵在頃刻之間融化,那是多么高的溫度。我們練習(xí)了在高溫之下的電焊,雖然掌握的一般但是已經(jīng)非常滿意,接近那么高溫的東西的機(jī)會(huì)是很少的??粗饘俚娜诨ず?,真是覺(jué)得自己有了神的力量一樣。堅(jiān)硬如鋼又如何,都隨我的一揮手之間而熔去。

電焊與氣焊只能把金屬黏合,而不一樣的“金屬熱處理”就能將金屬的硬度的。表面一樣的金屬在顯微鏡之下卻有不一樣的組織,而這些組織正是金屬的硬度不同的原因。熱處理的實(shí)習(xí)中,我們做了一個(gè)實(shí)驗(yàn):用自己的雙手,在老師的指導(dǎo)之下,完成對(duì)一塊金屬的熱處理,測(cè)試了處理前后的硬度(洛氏硬度)知道了熱處理對(duì)金屬的硬度是有影響的。熱處理在生產(chǎn)中的應(yīng)用等,如齒輪,軸承等。

以上就是這次實(shí)習(xí)的流程和內(nèi)容,總得來(lái)說(shuō)這次實(shí)習(xí)對(duì)我來(lái)說(shuō)首先是使我們接觸了一些生產(chǎn)的技術(shù)和生產(chǎn)的設(shè)備。十天的時(shí)間,真的是太短的十天,雖然每天要早出晚歸,但是就沒(méi)有一點(diǎn)累的感覺(jué)。通過(guò)這次實(shí)習(xí)使我們與生產(chǎn)接近了,由在書(shū)本上的無(wú)味的文字,變成了充滿了樂(lè)趣,很想細(xì)細(xì)品嘗的實(shí)在的實(shí)習(xí)過(guò)程。那是一次飛躍:書(shū)本的知識(shí)不是沒(méi)用的,我們天天上的課,學(xué)的東西不是沒(méi)用的;覺(jué)得它沒(méi)用只是因?yàn)樽约翰粫?huì)用,學(xué)會(huì)知識(shí)本身不是最終的目的,學(xué)會(huì)用知識(shí)才是最重要的。就像化學(xué)加工里用到的知識(shí),陽(yáng)極氧化我們?cè)缇椭溃褪墙裉觳胖浪梢赃@樣用。

汽車(chē)鈑金工實(shí)習(xí)心得4

第一次金工實(shí)習(xí),對(duì)我們來(lái)說(shuō)感覺(jué)很新鮮,一大早,我們迎著朝陽(yáng),興致勃勃地向?qū)嵙?xí)基地出發(fā),今天提前上一節(jié)課,鄧谷鳴老師給我們講解金工實(shí)習(xí)的意義,課程安排,以及實(shí)習(xí)過(guò)程中的安全問(wèn)題。總體而言,我們上的實(shí)習(xí)課明顯偏少,這可能由于場(chǎng)地的原因,不過(guò)相信以后學(xué)生的實(shí)習(xí)時(shí)間會(huì)逐漸增加。接下來(lái),老師又一一為我們?cè)敿?xì)的介紹各種刀具,工件,車(chē)床的相關(guān)知識(shí),雖然這些知識(shí)對(duì)我們很陌生,但老師的耐心講解,讓我們開(kāi)始產(chǎn)生了興趣,聽(tīng)的也比較認(rèn)真,因?yàn)檫@些知識(shí)是最基本也是最最重要的,接下來(lái)我們按照分組,由不同的老師帶領(lǐng)參加各自的工種。

我分在第三組,首先接觸的工種是車(chē)工。車(chē)工是在車(chē)床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動(dòng)來(lái)加工各種回轉(zhuǎn)體的表面,包括:內(nèi)外圓錐面、內(nèi)外螺紋、端面、溝槽等,車(chē)工所用的刀具有:車(chē)刀、鏜刀、鉆頭等,車(chē)銷加工時(shí),工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)為主的運(yùn)動(dòng),刀具相對(duì)工件的橫向或縱向移動(dòng)為進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。

面對(duì)著龐大的車(chē)床,我們除了好奇外,對(duì)它十分的陌生,老師給我們細(xì)心的講解車(chē)床的各個(gè)部件的名稱和操作細(xì)則,我們逐漸熟悉車(chē)頭,進(jìn)給箱,走刀箱,托盤(pán)等主要部件的控制,老師要求我們先不開(kāi)動(dòng)車(chē)床,重點(diǎn)進(jìn)行縱橫向手動(dòng)進(jìn)給練習(xí)。要求達(dá)到進(jìn)退動(dòng)作準(zhǔn)確、自如,且要做到進(jìn)給動(dòng)作緩慢、均勻、連續(xù)。到一定程度后可開(kāi)車(chē)練習(xí),每項(xiàng)操作都進(jìn)行到我們熟悉為止,接下來(lái),老師要求我們做自動(dòng)走刀車(chē)外圓,每次車(chē)的直徑為20 mm,那么刀具只能前進(jìn)10mm,并要熟練掌握操作順序:先將托盤(pán)對(duì)準(zhǔn)工件調(diào)零,退刀調(diào)節(jié)刀具要前進(jìn)10mm,開(kāi)車(chē),待走刀前進(jìn)到3/4時(shí),改為手動(dòng)走刀到精確位置,退刀停車(chē)。經(jīng)過(guò)幾次的訓(xùn)練,我們已經(jīng)熟悉了本項(xiàng)操作。由于時(shí)間的原因,我們只能給這個(gè)任務(wù),不過(guò)我們做的很認(rèn)真,也第一次看到自己在如此龐大的機(jī)床上的勞動(dòng)成果,心里真的很高興,相信自己在接下來(lái)的實(shí)習(xí)中會(huì)越做越好!

汽車(chē)鈑金工實(shí)習(xí)心得5

在大二結(jié)束以后,我們進(jìn)行了半個(gè)月的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí),然后就是金工實(shí)習(xí)。金工實(shí)習(xí)是金屬工藝學(xué)的重要部分。實(shí)習(xí)地點(diǎn)就是在學(xué)校19號(hào)樓一層。

最開(kāi)始是老師進(jìn)行實(shí)習(xí)動(dòng)員。由于實(shí)習(xí)有3個(gè)班同時(shí)進(jìn)行,分成了兩組,分別是上下午交替進(jìn)行。并介紹了金工實(shí)習(xí)的主要要求和目的:每天進(jìn)行4個(gè)小時(shí)的實(shí)習(xí),4個(gè)人組成一個(gè)組,要求做一個(gè)小錘子。錘子是主要的實(shí)習(xí)目的。在實(shí)習(xí)過(guò)程中要求我們掌握焊接、熱處理、車(chē)工、銑工和鉗工等操作技巧。其中,最讓我在意的事情是,老師把安全問(wèn)題看得很?chē)?yán)重?!叭绻f(shuō)不能夠保障安全的話,金工實(shí)習(xí)也就沒(méi)有必要弄了,我們可以不要!”老師的這句話多少讓我有些感動(dòng)。

在工作室里,我們首先學(xué)習(xí)鉗工的知識(shí)。將一個(gè)圓柱體據(jù)成一個(gè)近似長(zhǎng)方體,這里除了是純體力活,機(jī)械般地苦力工作之外,還要特別注意的就是劃線和如何用鋸子鋸的時(shí)候方向不偏。這里面挺講究技巧的。劃線有專門(mén)的儀器,劃線的準(zhǔn)確才能夠保證最后的模型比較對(duì)稱。鋸是一件很費(fèi)體力的活兒,要組員輪流鋸。可是,其中也要找到一些訣竅才能夠事半功倍。比如說(shuō),不能夠太快太急,防止鋸子斷和鋸偏,要掌握一定的節(jié)奏;鋸不是往下壓而是向前推,不要太過(guò)用力氣,這樣既浪費(fèi)力氣而且也容易損壞鋸子;假若鋸得太偏不能夠校正時(shí),可以橫向切下鋸過(guò)的部分,重新開(kāi)始鋸,或者是換一個(gè)方向;鋸子的方向要弄正確,鋸頭是朝前的,要注意換鋸齒……這是一個(gè)力氣活,當(dāng)時(shí)我就想在這個(gè)機(jī)器化時(shí)代,這樣做的效率也太低而且準(zhǔn)確度也不好掌握。隨后我們學(xué)習(xí)的銑工讓我知道什么是天壤之別。

銑床分為立式、臥式、工具、龍門(mén)、數(shù)控等類別,其特點(diǎn)是刀具進(jìn)行旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),工件作水平或垂直直線運(yùn)動(dòng)。通過(guò)機(jī)器可以把工件很簡(jiǎn)單的加工成其他規(guī)則形狀,顯然比較有效率。其中有個(gè)重要部件是分度頭,它是利用了渦輪桿變比原理,通過(guò)其控制車(chē)床的運(yùn)動(dòng)。銑工需要注意的是:注意加油,防止其進(jìn)行切削時(shí)缺少滑潤(rùn);工件要保持水平,位置不平將導(dǎo)致切斜;要緩慢地轉(zhuǎn)動(dòng),讓其一點(diǎn)點(diǎn)地銑……

大體的模型做好之后,還要打孔,打孔操作主要通過(guò)機(jī)器完成。但是,非常注意的就是要調(diào)整好兩孔的位置,使其左右對(duì)稱。對(duì)于處理好的錘頭假若有什么地方不平整,可以通過(guò)銼頭銼一銼進(jìn)行調(diào)整。這樣錘頭就完成了。最后就是加上錘頭就完成了。

錘子最后還有熱處理的工序。此時(shí),我們轉(zhuǎn)換戰(zhàn)場(chǎng),在學(xué)校綜合樓進(jìn)行焊接和車(chē)工實(shí)習(xí)。

焊工是很簡(jiǎn)單的。主要用防護(hù)罩保護(hù)眼睛,用鉗子夾住焊藥進(jìn)行焊接。焊藥是由CaO和礦渣組成的。焊藥和鐵接觸時(shí)自動(dòng)產(chǎn)生高溫,可達(dá)6000℃以上,伴隨產(chǎn)生惰性氣體可以排開(kāi)氧氣防止氧化。

車(chē)工介紹了車(chē)削和磨削。車(chē)削刀具一般選用高速工具鋼和硬質(zhì)合金,如碳化鎢、碳化鈦等。其中需要注意公制螺紋和英制螺紋的轉(zhuǎn)換。磨削加工包括外圓磨、內(nèi)圓磨和平面磨三類。三視圖是指立視圖、俯視圖和左視圖。

熱處理是指金屬材料在固態(tài)下通過(guò)加熱保溫各不同方式的冷卻,改變內(nèi)部組織,獲得所需性能的工藝方法。熱處理包括退火、正火、淬火、回火和表面熱處理等。

通過(guò)這次實(shí)習(xí)掌握了一些生產(chǎn)中的實(shí)際操作,是一次比較實(shí)質(zhì)上的體驗(yàn),對(duì)于我們將來(lái)的學(xué)習(xí)和工作肯定是由幫助的。對(duì)于大三的專業(yè)課學(xué)習(xí),我們了解到還有很多需要我們?nèi)W(xué)習(xí)掌握的知識(shí),更加應(yīng)該好好學(xué)習(xí)。


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