要想成為生產(chǎn)經(jīng)理，首先要為企業(yè)制定詳細的工作計劃，努力做到降低企業(yè)成本損耗，提高工作效率。下面是小編整理了生產(chǎn)經(jīng)理競聘演講稿，供你參考。
尊敬的各位領導、各位評委，同志們：
我是懷著一份感謝、一絲緊張、一片信心走上這面試現(xiàn)場的。說感謝，感謝公司領導給了我這樣一個機會、感謝各位評委為我辛勤的工作;說緊張，雖然日常與各位領導和評委同志們比較熟悉，但是站在這莊重的面試現(xiàn)場，我也不禁心中有些緊張;說信心，二十三年的工作經(jīng)歷，已經(jīng)把我和鐵路運輸事業(yè)緊緊地連在一起，我愿把我的智慧、才干和全部心血，奉獻給鐵路運輸這塊熱土。
我出生于1967年9月，1985年9月到1989年就讀于北方交通大學鐵道工程專業(yè)，工學學士學位。1989年7月分配到_鐵路運輸公司原鐵路修建公司工作，先后擔任技術員，技術科、生產(chǎn)科副科長，鐵修公司鐵路備件廠廠長、鐵修公司經(jīng)理助理，2001年10月份以來任鐵修公司副經(jīng)理，后改稱鐵運公司鐵路修建廠副廠長至今。1997年6月我光榮地加入了中國共產(chǎn)黨，從此下定決心，要為自己所鐘情的鋼鐵運輸事業(yè)奉獻一生。
我所在的鐵路修建廠，主要負責_779公里的鐵路線橋設備點檢維修任務，是鐵路運輸?shù)幕A。俗話說，基礎不牢、地動山搖。作為一名黨員領導干部，只有認真學習馬克思主義中國化的最新理論成果，才能在大是大非面前站穩(wěn)立場，把握堅定正確的政治方向;作為一名主抓安全生產(chǎn)、技術設備的副廠長，要想進一步做好鐵路線橋設備的維修保養(yǎng)工作，就必須潛心研究車、機、工、電、檢等各個專業(yè)知識。特別是在鐵路運輸改革、發(fā)展的新形勢下，在鐵運公司實現(xiàn)運載設備內(nèi)燃化、調(diào)車設備無線電化、鐵路鋼軌重型化、全路微機連鎖化的新情況下，自己只有不斷學習新知識、掌握新技術，才能不斷適應形勢發(fā)展的需要。
我在_黨政的正確領導下，認真落實廠黨委提出的爭當學習型、廉政性、創(chuàng)新型、服務型“四型”黨員干部的要求，抓緊時間努力學習。一是在中心組學習中