課程設計是一個把需求分析、程序編寫、程序調(diào)試、撰寫報告結合為一體的過程，那么對于課程設計你有什么心得感悟呢？下面小編給大家整理的2021年課程設計個人心得與感悟范文五篇，希望大家喜歡!
這次數(shù)據(jù)庫課程設計用的是Microsoft Visual FoxPro6.0，而我們平時用的Microsoft SQLServer2000，雖然對VFP完全陌生，但在老師的指引下，我們近乎完美的完成了課程設計。當然過程是艱辛的。
面對著完全陌生的操作環(huán)境VFP，許多同學開始埋怨，要求用SQL，用我們學過的ASP等來完成設計。但我們慢慢發(fā)現(xiàn)用VFP做課程設計其實很有優(yōu)勢，于是它的這個優(yōu)勢激發(fā)了我們?nèi)チ私馑挠?。老師先將VFP中基本的建數(shù)據(jù)庫，建表以及建表單等向我們演示了一遍，我們也仿照著做了，發(fā)覺并不是很難。但想到這次課程設計做的是一套學生學籍和成績管理系統(tǒng)，我們又開始茫然了。那天，老師給我們看了一段可以讓文字循環(huán)移動的代碼，這使我們產(chǎn)生了好奇心理，有了快速了解它的沖動。因為用面向?qū)ο蟮恼Z言做特效，這還是第一次。下課之后我把那段我們不了解的語言寫的特效代碼發(fā)到了VFP論壇上請人幫忙解釋，最后我們完全理解了那段代碼的意思。
這次課程設計我們克服了炎熱的天氣(學校機房之前沒裝空調(diào)……后來設計完才裝……)，也克服對新知識的恐懼感以及畏難情緒。我們懂得了團隊合作的重要性，也懂得了團隊中如何交流、如何分工，如何集體討論難點。我們充分利用了網(wǎng)絡資源。
我們喜歡這次課程設計的感覺，喜歡編程，喜歡團隊交流。
隨著我國機械制造業(yè)的快速發(fā)展，我國正逐步變成“世界制造中心”。為了增強競爭能力，我國制造業(yè)正在廣泛的使用先進的數(shù)控技術。21世紀機械制造業(yè)的競爭，很大程度上是數(shù)控技術的競爭。為了適應社會的需求，進一步增強機械專業(yè)學生的競爭能力，我們進行了為期2周的CAD/CAM綜合實訓。
這對于我們來說無疑是一件好事。通過兩周的數(shù)控綜合實訓，使我們更深一步地認識和掌握CAD/CAM軟件，并深刻體會到了自動編程軟件(mastercam)在數(shù)控機床加工中的巨大作用，尤其是銑削部分。通過學習使我們從理論學習轉(zhuǎn)到了實際生產(chǎn)，同時我們對加工參數(shù)的設置有了感性的認識，如下刀位置、下刀方式、進退刀參數(shù)以及刀具切削間距的設定等等。
我們加工的零件雖然難度不大，但是十分的耗時間，因為要大量的使用線切割，這就需要我們有足夠的耐心。我們經(jīng)歷了穿絲、繪圖、加工的整個過程，算是初步掌握了一項技能，確是受益匪淺。
此次實訓以培養(yǎng)學生的創(chuàng)新精神和實踐能力為目的，以就業(yè)為導向，進一步提高學生對于計算機應用和分析問題及解決問題的能力，為以后適用于社會發(fā)展的需要。通過兩周實訓讓我更好的鞏固理解并掌握CAD/CAM的有關知識。達到能熟練、獨立的使用CAD/CAM軟件配合數(shù)控機床，進行合理有效的完成產(chǎn)品加工。
經(jīng)過兩周的實訓，我們認識到了我們專業(yè)的先進性，更重要的是為我們以后從事數(shù)控行業(yè)打下堅實的基礎，學到了知識和技術，更重要的是學會了團隊合作的精神。
通過此次課程設計，使我更加扎實的掌握了___方面的知識，在設計過程中雖然遇到了一些問題，但經(jīng)過一次又一次的思考，一遍又一遍的檢查終于找出了原因所在，也暴露出了前期我在這方面的知識欠缺和經(jīng)驗不足。實踐出真知，通過親自動手制作，使我們掌握的知識不再是紙上談兵。
在課程設計過程中，我們不斷發(fā)現(xiàn)錯誤，不斷改正，不斷領悟，不斷獲取。最終的檢測調(diào)試環(huán)節(jié)，本身就是在踐行“過而能改，善莫大焉”的知行觀。這次課程設計終于順利完成了，在設計中遇到了很多問題，最后在老師的指導下，終于游逆而解。在今后社會的發(fā)展和學習實踐過程中，一定要不懈努力，不能遇到問題就想到要退縮，一定要不厭其煩的發(fā)現(xiàn)問題所在，然后一一進行解決，只有這樣，才能成功的做成想做的事，才能在今后的道路上劈荊斬棘，而不是知難而退，那樣永遠不可能收獲成功，收獲喜悅，也永遠不可能得到社會及他人對你的認可!
回顧起此課程設計，至今我仍感慨頗多，從理論到實踐，在這段日子里，可以說得是苦多于甜，但是可以學到很多很多的東西，同時不僅可以鞏固了以前所學過的知識，而且學到了很多在書本上所沒有學到過的知識。通過這次課程設計使我懂得了理論與實際相結合是很重要的，只有理論知識是遠遠不夠的，只有把所學的理論知識與實踐相結合起來，從理論中得出結論，才能真正為社會服務，從而提高自己的實際動手能力和獨立思考的能力。在設計的過程中遇到問題，可以說得是困難重重，但可喜的是最終都得到了解決。
實驗過程中，也對團隊精神的進行了考察，讓我們在合作起來更加默契，在成功后一起體會喜悅的心情。果然是團結就是力量，只有互相之間默契融洽的配合才能換來最終完美的結果。
此次設計也讓我明白了思路即出路，有什么不懂不明白的地方要及時請教或上網(wǎng)查詢，只要認真鉆研，動腦思考，動手實踐，就沒有弄不懂的知識，收獲頗豐。
一、政治思想方面：
本人熱愛黨，熱愛人民,堅持黨的教育方針，忠誠黨的教育事業(yè)。思想端正，作風正派，服從領導的工作安排，辦事認真負責。本人一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應社會發(fā)展的形勢。通過閱讀大量的道德修養(yǎng)書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質(zhì)。
本學年能主動、認真地服從和配合學校各級領導的工作安排。積極參加學校、市教研室和組里的各種會議;能根據(jù)學科特點，通過自己訂閱或者在網(wǎng)絡上尋找國內(nèi)外熱點、重點新聞，及時領會和用于教學輔導;熱愛教育事業(yè)，把自己的精力、能力全部用于學校的教學過程中，并能自覺遵守職業(yè)道德，在學生中樹立了良好的教師形象。能夠主動與同事研究業(yè)務，互相學習，配合默契，教學水平共同提高，能夠顧全大局，團結協(xié)作，——面臨小升初，任務艱巨，為了整體利益，我們積極協(xié)調(diào)、靈活安排，受到學生的歡迎，并獲得了很好的統(tǒng)考成績，順利完成了各項任務
二、教育教學能力
首先，能認真把握教材——把大綱、課本、時政及時有機結合，以提高學生分析問題和解決問題能力為目標，切實落實培養(yǎng)學生的創(chuàng)新思維和創(chuàng)造能力，并且能利用課堂時間不斷地以新型熱點材料為背景創(chuàng)設提問角度，幫助學生拓展思路，對基礎知識能靈活運用，從而使同學們分析、解決問題的能力不斷提高。
第二，能把握學生的認知水平和能力。重視對已學知識的鞏固和新、舊知識的聯(lián)系，達到幫助學生學會求知、不斷發(fā)展的目的。
第三，尊重學生。重視與學生之間的情感交流和培養(yǎng)，在嚴格管理的同時能尊重學生的學習熱情和認知能力，提出與學生自身水平相當?shù)膯栴}，鼓勵他們大膽探索，共同提高。因而也得到了學生的尊重。
我在教育教學工作中遇到了不少困難。針對這些情況，我在積極參加教育局組織的新教材培訓的同時，虛心向有經(jīng)驗的教師及兄弟學校的同行討教經(jīng)驗。在教學中，認真鉆研新大綱、吃透教材，積極開拓教學思路，把一些先進的教學理論、科學的教學方法及先進現(xiàn)代教學手段靈活運用于課堂教學中，努力培養(yǎng)學生的合作交流、自主探究、勇于創(chuàng)新的等能力。另外，本人在搞好教學工作的同時，還很注重教學經(jīng)驗的積累，有了心得體會就及時記下來與同事交流。
三、出勤方面
本人嚴格遵守學校的各項規(guī)章制度，不遲到、不早退、有事主動請假。在工作中，尊敬領導、團結同事，能正確處理好與領導同事之間的關系。平時，勤儉節(jié)約、任勞任怨、對人真誠、熱愛學生、人際關系和諧融洽，從不鬧無原則的糾紛，處處以一名人民教師的要求來規(guī)范自己的言行，毫不松懈地培養(yǎng)自己的綜合素質(zhì)和能力。
四、工作業(yè)績方面
由于本人的不懈努力，學生們?nèi)〉昧碎L足的進步，在教委和本校的組織的歷次考試中，學生的成績都名列前茅。多篇論文獲市縣級獎。
接觸機械原理這門課程一學期了，而這學期才是我真正感受到了一個學習機械的樂趣以及枯燥，被那些機械器件、機件組合而成的機器所吸引，尤其是汽車、機器人、航天飛機等機械技術所震撼，感慨機械工作者的偉大，。然而這種激動就在接近本學期結束之時，終于實現(xiàn)了，我們迎來了第一堂機械課程設計。
由于第一次做這樣的事情，脫離老師的管束，和同學們分組探討自動送料沖床的結構設計，把學了一學期的機械原理運用到實踐中，心中另是一番滋味!
在設計之前，指導老師把設計過程中的所有要求與條件講解清楚后，腦子里已經(jīng)構思出機構的兩部分，即送料機構和沖壓機構，把每一部分分開設計，最后組合在一起不就完成整體設計了嗎?這過程似乎有點簡單，可是萬事開頭難，沒預料到這個“難”字幾乎讓我無法逾越，如槽輪間歇機構，要滿足送料間歇條件，就必須按照規(guī)定的運動規(guī)律即參數(shù)，設計一個滿足運動條件的槽輪機構，這是機械原理課堂上沒有講過的，因為這部分只是課本了解內(nèi)容，但涉及這個槽輪機構對整個課程設計來說又是勢在必行的，所以我跟鄭光順跑到圖書館，恨恨地找了一番，終于借到與這次課程設計有關的六本參考資料書，拿回來后一本一本地看下去，把槽輪有關的內(nèi)容一一瀏覽，結果，令我們欣喜的是這槽輪機構的各種參數(shù)都被羅列出來了，而且還有一道例題，按照例題的思路很快地設計出了槽輪機構，即送料機構設計完成。
做成了槽輪送料機構，我們的沖壓機構有存在很大的難題，將凸輪機構和連桿機構組合完成一個特定的運動，這是沒有學過的，凸輪機構倒是很容易地算出來了，但是連桿機構既要滿足角度條件又要滿足高度條件，解析法是不會在很短的時間內(nèi)弄懂的，為了爭取時間我們只能選擇圖解法了，組長張瑞朋和鄭光順大晚上的坐在電腦旁邊，用CAD作圖，用QQ語音進行交流，高科技顯然被引進了我們的課程設計，兩位“工程師”邊做圖邊把存在的問題說出來，最后在他們二位加夜班的情況下，與第二天早上突破了這個難題。與此同時我們另外五人也拿出了兩套備用方案，各自完善了參數(shù)。一周后方案基本完成，進入作圖階段。但在作圖之前經(jīng)過七人反復討論決定采取第三套凸輪連桿組合方案，因為這套方案可以很好地滿足急回這一特性，而其他兩套方案都在這一特性上欠缺，方案的選擇就這樣塵埃落定了。
作圖可以說是學機械的家常便飯，不過這最基本的功夫又是最耗時、最考驗人的耐心和細心的。從本周一起2張2號圖紙必須在周三完成，將我們設計機構完全呈現(xiàn)出來。由于我們組合機構比較復雜，所以除作最基本的結構件圖外還得完成結構件圖的側視圖，以便答辯時老師能夠讀懂我們的作業(yè)，這一任務無疑加大了我們的工作量，最為讓人印象深刻的就是，周二下午一點鐘到工作室后，為了在晚上離開前完成圖紙，一直作圖到晚上九點鐘，下午五點那時肚子實在餓得不行了，就干脆把快餐叫到工作室，幾個人在一起呼呼呼地吃了一頓特殊的作圖晚餐，這樣的事情在畢業(yè)后也許將成為同學之間的一段美好的回憶了，周三完成課程設計報告，完善圖紙。準備好一切后，等待周四的答辯到來。只希望我們組能夠在答辯中取得好成績，即過程與結果的雙重完美，當然這是本次課程設計的最完美的結局。